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Is en neuer Zylinder für die RS wirklich so teuer?

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RS_HUNTER

Date of registration: Apr 16th 2002

Posts: 487

Bike: Aprilia RS 125; Bj. 97 und mein neuer Schatz, Mazda MX5 NB; Bj.99

Location: Melsbach City

1

Monday, July 15th 2002, 6:39pm

Is en neuer Zylinder für die RS wirklich so teuer?

Ich seh grad bei Geiwiz, Zylinder neu 459.00 € .

fast 1000Dm für en neuen Zylinder. Gibts den nicht irgendwo billiger?
:evil: RS rulz :evil:

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P.S. Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten :P
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fwmone

Unregistered

2

Monday, July 15th 2002, 6:40pm

Ja, die sind sehr teuer, wenn sie original sind.

Ansonsten http://www.zmg.com. Dort gibt's Generalüberholte. ZMG kann ich aber nicht empfehlen.
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PsyFly

Date of registration: Jun 4th 2002

Posts: 1,018

Bike: Suzuki RG 125 '00

Location: Freistaat Bayern

3

Monday, July 15th 2002, 6:42pm

jo, manchmal frag ich mich wirklich, wie die Einzelteile soviel kosten können, und die Maschine als ganzes relativ billig ist.
Wenn man alle Einzelteile kaufen würde, kommt man bestimmt auf 8.000€ :D

edit: wieso brauchste nen neuen Zylinder? hast was ausgefressen? :D
XXXXXXXXXXXXXX
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12

This post has been edited 1 times, last edit by "PsyFly" (Jul 15th 2002, 6:43pm)

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x-RaY_NL

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 1,893

Bike: EX---RS 125 - Bj.97 - silber---EX,yzr 400 3tj

Location: Hamburg - West

4

Monday, July 15th 2002, 6:47pm

RE: Is en neuer Zylinder für die RS wirklich so teuer?

Quoted

Original von RS_HUNTER
Ich seh grad bei Geiwiz, Zylinder neu 459.00 € .

fast 1000Dm für en neuen Zylinder. Gibts den nicht irgendwo billiger?


muss ja nicht neu sein - neu beschichtet reicht auch oder im AT - dann sparste schomal ordentlich - habe ich auch gemacht und hatte bisher (5000km) noch keine probs. ... :rolleyes: :D

gruß
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RS_HUNTER

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Bike: Aprilia RS 125; Bj. 97 und mein neuer Schatz, Mazda MX5 NB; Bj.99

Location: Melsbach City

5

Monday, July 15th 2002, 9:12pm

Re:

Quoted

Original von PsyFly

edit: wieso brauchste nen neuen Zylinder? hast was ausgefressen? :D


Ne Ne,
Ich hab eben nur mal so geguckt, als ich das gesehen habe sind mir fast die Augen aus em Kopf gesprungen. Aber irgendwann brauch ich bestimmt en neuen (überholten), weil mein Zylinder und der Kolben die haben jetzt schon 24000 Km runter.
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RS_HUNTER

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Bike: Aprilia RS 125; Bj. 97 und mein neuer Schatz, Mazda MX5 NB; Bj.99

Location: Melsbach City

6

Tuesday, July 16th 2002, 6:42pm

Einfach ordentlich fahren! Nich in der Stadt immer im 3., mit 7-8000 UdM rumzotteln.

Un das beste ich fahr en Öl wo der Liter 3€ kostet (Liqui Moly), also kein Vollsynt. oder Castrol, Shell ...
:-)
:evil: RS rulz :evil:

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Hondabiker

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Bike: RS160

Location: Mainz

7

Wednesday, July 17th 2002, 2:25am

Boor wie hard...Meiner hat gerade mal 1500km gehalten. Das sieht man 160er Polini!
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SC-Heizer

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Posts: 877

Bike: Cagiva SuperCity 125 (gedrosselt aber gut so)

Location: Rhoinland-Palz

8

Wednesday, July 17th 2002, 2:32am

mmh. naja bei 24000km langt doch ´n neuer kolben odda?
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Rachen

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Posts: 90

Bike: Aprilia AF1 Sport pro

9

Wednesday, July 17th 2002, 5:48am

@hondabiker mein polini fahrt und fahrt und fahrt und fahrt und fahrt und fahrt und fahrt und fahrt und fahrt und fahrt und fahrt und fahrt und fahrt und fahrt uund fahrt und fahrt nd fahrt und fahrt und fahrt und fahrt und fahrt und fahrt und fahrt immmmmmer noch!!! schon über 6500km und der wird auch net geschont!!!! nur warm gefahren!!

MFG
um so schneller man sich in raum bewegt um so langsammer vergeht die zeit!!! das ist für mich ein guter Grund mein moped zu Tunen!!!!
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Tomarrow

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Posts: 2,157

Bike: rote ZX6R

Location: Harz (Quedlinburg)

10

Wednesday, July 17th 2002, 1:23pm

Re:

Quoted

Original von RS_HUNTER
Einfach ordentlich fahren! Nich in der Stadt immer im 3., mit 7-8000 UdM rumzotteln.

Un das beste ich fahr en Öl wo der Liter 3€ kostet (Liqui Moly), also kein Vollsynt. oder Castrol, Shell ...
:-)


inner stadt langt der 6. auf jeden fall!!!!!! *g*
wieso hält das tteil so gut bei sonem öl?????? werdn wir da irgendwie alle derb übern tisch gezogen???
Daijiro Kato R.I.P.!!

NSR (rot-silbergrau) zu verkaufen! sagen wir 1500VHB? Wer will?
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Hondabiker

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Bike: RS160

Location: Mainz

11

Thursday, July 18th 2002, 12:03am

Wie hoch habt ihr die Ölpumpe? Hält der auch wenn man 2std. lang 140km/h fährt?
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Hondabiker

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Bike: RS160

Location: Mainz

12

Thursday, July 18th 2002, 12:05am

Wie hoch habt ihr die Ölpumpe? Hält der auch wenn man 2std. lang 140km/h fährt? Oder fährst du nur Kurzstrecken?
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RS_HUNTER

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13

Thursday, July 18th 2002, 2:49pm

Re:

Quoted

Original von Hondabiker
Wie hoch habt ihr die Ölpumpe? Hält der auch wenn man 2std. lang 140km/h fährt? Oder fährst du nur Kurzstrecken?


Ich binn auch schon 4 Stunden am STÜCK mit 100kmh (gedrosselt) über die Autobahn. Sonst fahr ich eben ganz normal bei schönem Wetter mal 2-4 Stunden durch die Gegend. Natürlich auch mal Heizen : X(

Ob ihr beschissen werdet?
Ihr bescheißt euch selber! Wenn ihr meint das ein Öl für 12€ den Liter besser Schmiert als eins wo der Liter 3€ Kostet, seiter doch selber Schuld.

Un nochwas ihr müsst euch mal bewust machen mit welcher Geschwindichkeit euer Kolben durch den Zylinder fliegt. Beim 4 Zylinder is die Geschwindigkeit 4 mal niedriger. Also spätestens bei 10000- 11000 Schalten !

Un mit der Ölpumpe hab ich gar nix gemacht. Ich will mir ja nit den Motor und die Zündkerze zu Siffen :))
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This post has been edited 1 times, last edit by "RS_HUNTER" (Jul 18th 2002, 2:50pm)

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Hondabiker

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Location: Mainz

14

Monday, July 22nd 2002, 2:50am

Ja bei 100km/h ist bei mir auch nicht nichts passiert, da bin ich erst bei 6500 upm.
Schalten ist klar normal bei 9 oder auch 10. Aber wenn mal muss dann erst bei 12 oder 13. Hab jetzt Öl das bis 20000 upm mitmacht, das schüte ich in den Tank zur Sicherheit, dann kann nicht mehr passieren weil alleine schafts die Öl pumpe nicht, die Zündkerze ist bei mir noch braun und kein bischen Öl zu sehen.
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Tomarrow

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Posts: 2,157

Bike: rote ZX6R

Location: Harz (Quedlinburg)

15

Tuesday, July 23rd 2002, 1:55am

RE: Re:

Quoted

Original von RS_HUNTER


Un nochwas ihr müsst euch mal bewust machen mit welcher Geschwindichkeit euer Kolben durch den Zylinder fliegt. Beim 4 Zylinder is die Geschwindigkeit 4 mal niedriger. Also spätestens bei 10000- 11000 Schalten !


was willst du damit sagen???? dass du etwa mit 6000 Upmin fährst oder was????
ich mein ich fahr auch gedrosselt, schalten bei 12 würd da wohl gar nix bringen weil bis dahin braucht die kleine ne ewigkeit, so bei 8 schalt ich , oder halt 9 aber mehr dreh ich au ned weil bei gedrosselter bringts ned wirklich viel...
würd gern ma wissen ob sich dein kolben auch so mit dem öl verträgt wenn deine karre offen ist!
Daijiro Kato R.I.P.!!

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