Wednesday, June 12th 2024, 2:53am UTC+2

You are not logged in.


Dear visitor, welcome to Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. If this is your first visit here, please read the Help. It explains how this page works. You must be registered before you can use all the page's features. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.

Date of registration: Aug 10th 2011

Posts: 3

1

Wednesday, August 10th 2011, 6:53pm

Honda Dax Nachbau

Hallo habe einen Honda Dax nachbau !
Was für ein Gewind hat die Schraube?
M12 x 1,5 zeigt die Gewinde Lehre an
aber eine M12 Schraube passt nicht rein
Was passt da?
  • Go to the top of the page

matze_w

kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.

Date of registration: Sep 2nd 2002

Posts: 8,445

2

Wednesday, August 10th 2011, 7:06pm

nimmm einfach mal ne schieblehre und miss den lochdurchmessen.

evtl sinds aber auch m12*1,25, die steigung ist im zweiradbereich auch recht oft verbaut.

hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor :P
  • Go to the top of the page

Date of registration: Aug 10th 2011

Posts: 3

3

Wednesday, August 10th 2011, 7:14pm

AW

Vergessen zuschreiben 1x25 ist es auch nicht
durchmesser sind 12 mm das is ja des komische
  • Go to the top of the page

matze_w

kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.

Date of registration: Sep 2nd 2002

Posts: 8,445

4

Wednesday, August 10th 2011, 8:08pm

mal mit einer zoll-lehre versucht nachzumessen ? wenn das ein nachbau ist, muss man der firma wohl alles zumuten....

m12 hat normal 1,5er steigung, mir sind aber auch schon 1,25 und 1,00 an meiner duc untergekommen. mal genau messen und die passende schraube besorgen. m12 ist wie gesagt nicht gleich m12..

hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor :P
  • Go to the top of the page

Date of registration: Jul 17th 2006

Posts: 1,995

Bike: KTM SX-F 450 08, KTM EXC 525 06, Zündapp c50sport 74, GasGas Txt300 Trial 06

Location: da so ca.

5

Thursday, August 11th 2011, 12:27pm

Onst geh mit der Schraube zum Schraubenfachmann und zeigse ihm wenn du nicht wieter weißt;-)

Matze Messschieber nicht Schieblehre*klugscheiß
immer müssen se hier alle kicken
  • Go to the top of the page

Date of registration: Sep 27th 2005

Posts: 2,379

6

Thursday, August 11th 2011, 1:28pm

Oh wieder so nen Klugscheißer von wegen Messschieber/Schieblehre .....das is umgangssprache maaaaaan :P

Wie Matze schon gsagt hat, M12 ist nicht gleich M12....schau mal in nen Tabellenbuch wasses alles gibt...und wenn deine gewindelehre keinen aufschluss gibt, muss du evtl messen oder einfach ausprobieren

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
  • Go to the top of the page

Date of registration: May 15th 2009

Posts: 41

Bike: Aprilia Dorsoduro 1200

Location: Stade bei Hamburg

7

Thursday, August 11th 2011, 4:07pm

Vielleicht ist es ja auch n Withworth Gewinde. Also Englisch und somit Zoll

Einfach mal n Fachmann fragen. Gibt in jeder Stadt so einen Schraubenladen
  • Go to the top of the page

Date of registration: May 7th 2009

Posts: 1,766

Bike: Millö, Speedy, Bandit

Location: Hornisgrinde Dreifürstenstein

8

Thursday, August 11th 2011, 7:49pm

Quoted

Matze Messschieber nicht Schieblehre


-> Schätzeisen - wenn schon , dann richtig !

Das Ganze hat nichts mit Umgangssprache zu tun , sondern mit fachlicher Richtigkeit. Eine Lehre ist ein Prüfkörper zum Vergleichen: gut/schlecht. Früher wurde das Gerät wegen der Feststellschraube Lehre genannt und das haben die "Alten" bis heut im Kopf.
Wer heute eine anständige Ausbildung beginnt oder macht wird den Messschieber lernen. Es ist ein Messgerät um einen genau ermittelten Wert abzulesen.
Ist alles prinzipiell kein Drama, wenn man sich aber im Qualitätswesen bewegt, ist es prinzipiell kein Fehler wenn man das Ganze letztendlich richtig einordnet.
*klugscheißermodus aus*
Aprilia Racing Story 2012

Zitat

Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
  • Go to the top of the page

matze_w

kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.

Date of registration: Sep 2nd 2002

Posts: 8,445

9

Thursday, August 11th 2011, 8:09pm

lustigerweise können die alten alles besser als die jungen mit vermeintlich besserer ausbildung!
und jetzt ist der schlosserkrieg eröffnet :daumen:

hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor :P
  • Go to the top of the page

Date of registration: May 15th 2009

Posts: 41

Bike: Aprilia Dorsoduro 1200

Location: Stade bei Hamburg

10

Thursday, August 11th 2011, 9:00pm

Hm ne da muss ich wiedersprechen^^
Ich bin Industriemechaniker und die "alten " haben zwar n paar Tricks drauf aber sidn auch zu festgefressen in ihrer art die Dinge zu handhaben...
Okay ich gehör auch schon fast zu den alten :D
  • Go to the top of the page

Date of registration: May 7th 2009

Posts: 1,766

Bike: Millö, Speedy, Bandit

Location: Hornisgrinde Dreifürstenstein

11

Friday, August 12th 2011, 4:10pm

so siehts aus, das was Viele über jahrelange Erfahrung irgendwie erlangt haben (Industrie) , sollte die heutige Fachkraft nach nem kurzem Chrashkurs beherrschen. Und viele tun das auch und sehen schon beim ersten angehen der Arbeit Verbesserungspotential. Abgesehen von dem Haufen Deppen, der einfach macht, dass er was macht ... :|
Will nicht sagen, dass alt gleich schlecht ist - gewiss nicht die schaffen ihr Ding. Aber die Priorität liegt heute bei komplexeren Arbeitsschritten und vielseitigem Einsatz bei guter Qualität. Alles andere lässt man in Osteuropa zusammenklopfen und herschicken.
Gut weiß nicht ob meine Sicht so allegemeingültig ist, aber hier wo ein Weltmarktführer neben dem anderen parkt und die Firmen dennoch übersichtlich sind, ist die Ausbildung sowohl betrieblich und auch schulisch doch ein Stück anders geregelt, als in einer reinen Produktionsfabrik. Daher diese Ansicht
Aprilia Racing Story 2012

Zitat

Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
  • Go to the top of the page

matze_w

kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.

Date of registration: Sep 2nd 2002

Posts: 8,445

12

Saturday, August 13th 2011, 10:11am

auch ne ansicht, die ich aber nur bedingt teile. wobei es ja ein anderes thema ist ;)

hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor :P
  • Go to the top of the page

Cover

*Powerranger*

Date of registration: Mar 29th 2006

Posts: 3,215

13

Monday, August 15th 2011, 1:14pm

:D Ihr Nasenbären...
M12 hat im Normgewinde eine Steigung von 1,75 - vielleicht mal damit probieren^^
Wir leben zwar alle unter dem gleichen Himmel,
haben aber nicht alle den gleichen Horizont.



Dritter Oberstenrat des Singleclubs :wink:
  • Go to the top of the page

matze_w

kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.

Date of registration: Sep 2nd 2002

Posts: 8,445

14

Monday, August 15th 2011, 8:53pm

für solche unnützen fälle hat man einen akademiker wie dich, der sämtiche unnützen daten im kopf hat :D

aber ich glaub kaum das die bulldogschrauben in eine honda Dax reingebaut haben... scheinbar isser wirklich nur zu blöd zum nachmessen oder dreht das linksgewinde falscherum rein.

hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor :P
  • Go to the top of the page

Rate this thread