MZ Rt 125 Tuning

Dear visitor, welcome to Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. If this is your first visit here, please read the Help. It explains how this page works. You must be registered before you can use all the page's features. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.

Jannel

Date of registration: Sep 5th 2001

Posts: 43

Bike: xbr 500s

Location: 66...

Thursday, October 18th 2001, 8:10pm

MZ Rt 125 Tuning

Servus all!
Was habt ihr für Tuningsites für die RT schon im Netz aufgespürt?

Jannel

Date of registration: Sep 5th 2001

Posts: 43

Bike: xbr 500s

Location: 66...

Thursday, October 18th 2001, 8:22pm

Servus
Die neuen Mz´s werden immer beliebter und ich suche jetzt die ein oder andere Tuningsite für diese Moppeds.
Ich hab schon eine gefunden und zwar die von Mop-n-Roll.
Hört sich nicht so interessant an ist aber trotzdem supergut :evil:

Ich hab dort mal angerufen und konnte folgendes Erfragt:
sie haben für die Rt folgende Tunigparts:

180ccm Satz mit 24 PS (27 mit Tuningvergaser und Zylinderkopfbearbeitung)
Tuningauspuff ( wird mit schelle festgemacht)
Tuningvergaser (siehe oben)
und Gp ketten und jegliche Ritzel
Ausserdem scheint es das sie auch streetfighterzubehör beschaffen zu können.

Schreibt mal bitte ob ihr noch andere solcher sites kennt
THX and CU

JANNEL

die Adresse ist www.mop-n-roll.de

Viel spaß

Nik

Date of registration: Sep 26th 2001

Posts: 244

Thursday, October 18th 2001, 9:39pm

Hey! Rein zufällig war ich heute bei Mopp 'n Roll in Köln. Habe mir die SM angeguckt. Die Sachen die die da haben sind schon extrem hochwertig. Die sind mit der RT vor kurzem ein 24-Stundenrennen mitgefahren. Die Tuningkits von denen sind wirklich nicht schlecht. Guck sonst doch auch mal bei
www.mz-faber.de

Gelöschter Benutzer

Unregistered

Friday, October 19th 2001, 2:41pm

Mir wude vom MZ-Kundendienst aus Zschopau WWW.hb-tuning.com empfolen

Jannel

Date of registration: Sep 5th 2001

Posts: 43

Bike: xbr 500s

Location: 66...

Friday, October 19th 2001, 3:08pm

Danke für die super sites
Am liebsten würde ich mir alles kaufen aber das geld fehlt
ausserdem will ich mit 18 ne neue
Die speichenräder von der sm find ich sehen auf der rt nit so schlecht aus.

mz-racer

Date of registration: Sep 6th 2001

Posts: 71

Bike: MZ RT 125 (Vers.´01)

Location: Sachsen

Friday, October 19th 2001, 3:26pm

Also war es nicht so das sie mit dem 180er Satz nur 18,3PS hat? So stand es zumindest bei www.hb-tuning.de...

Visit

www.ng-lolboard.de.vu :)11

RT-Speedy

Date of registration: Sep 1st 2001

Posts: 180

Bike: Suzuki GS 500 E

Location: Berlin

Friday, October 19th 2001, 3:28pm

vieleicht haben die noch etwas anderes verändert, damit sie 24 PS hat , z.B. Verdichtung erhöt und Teile anders geschliffen oder z.B. Rennvergaser...

www.cs-attack.de.vu
--------------------

mz-racer

Date of registration: Sep 6th 2001

Posts: 71

Bike: MZ RT 125 (Vers.´01)

Location: Sachsen

Friday, October 19th 2001, 6:03pm

ich hoffe nur der Benzinverbrauch erhöht sich nicht so immens, denn ich liebe die RT auch, weil sie so wirtschaftlich ist!

Visit

www.ng-lolboard.de.vu :)11

Yamaha-racer

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 674

Saturday, October 20th 2001, 12:50pm

wo steht das,das das teil 24 PS hat nach der tuningmaßnahme?

RT-Funk

Date of registration: Sep 4th 2001

Posts: 312

Bike: MZ RT125

Location: Sembach (RP)

Saturday, October 20th 2001, 1:00pm

wenn das mit den 24 PS stimmt dann ist das ja saugeil aber ehrlich gesagt zweifle ich an den 24PS

Jannel

Date of registration: Sep 5th 2001

Posts: 43

Bike: xbr 500s

Location: 66...

Saturday, October 20th 2001, 6:03pm

also
ich hab dort angerufen und der nette herr sagte das der tuningzylinder mit rennvergaser, gp-leichtlaufkette und zylinderkorfbearbeitung 24-27 PS hat
es gib noch ne größere hauptdüse und noch andere Spielereinen.
wer ne grdrosselte MZ fährt könnte das ritzel von 16 auf 15 Zähne umbauen . Das würde den anzug verbessern und aber immernoch 80 fahren (ist aber illegal) [was niemand interessiert]

cu
JANNEL

Natürlich muss zu dem Tuningpaket noch ein ordentlicher Auspuff

SX125

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 136

Bike: Suzuki DRZ 400 Y; BMW 316i

Location: Detmold

Saturday, October 20th 2001, 6:25pm

Also ich muss ehrlich sagen, dass die SX mit 25-30 PS DAS Moped für mich wäre. Also ich meine für über 18. Die lässt sich so schön im Gelände fahren, nur ein paar PS fehlen eben noch. Wenn ich die hätte, würde ich sie nie wieder hergeben !!
Ach noch zu dem Ritzel: Ich hab das 15er. Der Anzug is besser, ja. Und meine fährt noch bis zur Drossel, also 90. Ich denke, so 100 geht sie auch noch. (Gefühl).

"Computer! Computer? Hallo Computer! ... Tastatur, wie rückständig!"

www.owl-enduro.de
OWL'er, das sind wir !

NSR-Chris

Date of registration: Sep 3rd 2001

Posts: 694

Bike: ZX7

Location: Thüringen

Saturday, October 20th 2001, 7:46pm

Also,falls ihr euch meine Meinung antun wollt:lasst eure MZs wie sie sind,denn so scheinen sie sehr zuverlässig und auch schnell genug zu sein,um Spass zu haben.Mir gefallen die alle sehr gut und würde ich nochmal 16,ich würd au ne RT oder SX holen,besser als gabrauchte 2T`s,det is meine Meinung.

MZ-Cantax