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Date of registration: Jul 12th 2006

Posts: 17

Bike: Speedfight 2

Location: Trier

1

Wednesday, July 12th 2006, 9:02pm

Brauche Rat

Poll

4-Takter gegen 2-Takter

Ich habe mich nun schon längere zeit nach einer 125er umgeschaut und bin nun zwischen der Sachs XTC 125R 4-Takt und der Cagiva Mito Evo gelandet!
Für welche soll ich mich nun entscheiden?
Welche hat den besseren Sound, bessere Leistung, besseren Komfort und wie siehts mit dem Verbrauch aus?
Optisch gefallen mir beide sehr gut, Preis ist bei beiden etwa gleich(Neu)!
4-Takter gegen 2-Takter!
Ich werde die Maschine, da ich erst 16 bin, gedrosselt fahren!
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Date of registration: Jun 10th 2006

Posts: 659

Bike: ne olle 125er

2

Wednesday, July 12th 2006, 9:05pm

da du ja ganz offensichtlich kein plan hast lieber keine mito.. sonst steht die arme nur in der werkstatt!
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Date of registration: Jul 12th 2006

Posts: 17

Bike: Speedfight 2

Location: Trier

3

Wednesday, July 12th 2006, 9:06pm

Wenn ich fragen darf, warum sollte die Mito dann nur in der Werkstatt stehen? wegen dem 2-Takter?
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Mito Hagen

Unregistered

4

Wednesday, July 12th 2006, 9:10pm

Quoted

Original von Buschtrommel
da du ja ganz offensichtlich kein plan hast lieber keine mito.. sonst steht die arme nur in der werkstatt!


naja

würd ich nicht sagen ;)


2takter brauch regelmäßige pflege
ist wenig anfälliger und mito ersatz teile sind jetzt nicht so günstig

aber wenn du eh neu kaufst hast du ja garantie

ich würd mir mito kaufen

sachs gefällt mir persönlich nämlich nicht :daumen:
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Date of registration: Sep 6th 2005

Posts: 109

Bike: Yamaha SR500 48T (Bj.1987)

Location: Bochum

5

Wednesday, July 12th 2006, 9:12pm

sachs, wil wegen vier-takt,
wenn du gedrosselt fährst ist es eh egal, und den besseren sound (falls man das bei 125ern so nennen kann) hat sie auch, dazu kommt noch sprit und öl...
3rNa (07:53 PM) :
ich krieg immer noch ein schmunzeln ins gesicht, wenn ich mir vorstelle, wie du mit deiner alten hintendrauf in die kurve feuerst! sau gut! :daumen:
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Date of registration: Jun 10th 2006

Posts: 659

Bike: ne olle 125er

6

Wednesday, July 12th 2006, 11:02pm

"2takter brauch regelmäßige pflege"

..und vorallem cagivas und genau das ist ja das problem ;)
...wenns jetz so jmd is der sich nur ne mashcine holt, weils die eltern grad bezahlen und der sich nich so wirklich für interessiert.

die ersatzteile sind nicht nur teuer, sondern man wartet (zumindest bei meinem händler) ewig drauf! bei vielen sachen sagt er sogar, er wüsste garnicht, ob die jemals kommen :rolleyes:
und dann muss man den scheiss im inet bestellen und wartet im schlimmsten fall ( so wie ich im moment :( ) in der hochsaison 1,5 monate auf nen kolben :wand:

....der geiwiz der olle drecksladen :)34 :wand: :wand: :wand:
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Date of registration: Jun 14th 2006

Posts: 230

Bike: Honda NSR 125 R '03

7

Thursday, July 13th 2006, 12:05pm

Tu dir was gutes und hol dir ne 4 Takter also die Sachs! Grund, du hast schon mal nicht diesen hohen Ölverbrauch, kannst ned so schnell was kaputt machen (Mito is eh seeeeehr anfällig, da sie fast ne hochgezüchtete Rennmaschine ist). 2 Takter sterben eh aus..... , hab zwar selbst ne 2 Takter is aber ne Nsr und die hält bekanntlich etwas länger her, so wär mir ne 4 Takter lieber!

mfg ANDY
Theorie 9.8.05 bestanden :D
und jetz werden die Straßen unsicher gemacht :evil:

Praxis 23.8.05 bestanden :]
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Date of registration: Jul 9th 2006

Posts: 36

Bike: aprilia rs 06-weiß

Location: nürnberg

8

Thursday, July 13th 2006, 1:40pm

ich kann dir, insofern du sie die ganze zeit gedrosselt fährst, die xtc raten, da sie wie schon gesagt weniger verbrauch hat und pflegeleichter is. kommt natürlich auch n bischen drauf an wie groß du bist, daaa die mito kleiner is^^.
außerdem tu es dir nicht an und kauf ne mneue mito mit gasanschlag wie ich (wenn du gedrosselt fährst). damit machst du des möff
1.nur kaputt(kommst nicht auf drehzahl)
und
2. kommst de nich vom fleck weg

(hab mir denn ne sauteure bb einbaun lassen und mach sie denn mitm nadeltrick auf)

drossseln sin fögel und gehören nich in motorräder^^
suche Blackbox BB06


Professionelles-Pfuscherteam-Franken
R$090
III
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Mito Hagen

Unregistered

9

Thursday, July 13th 2006, 9:23pm

hab nie ärger gehabt mit ersatz teilen

geiwiz hatte alles was ich wollte

zur not bestellt ich bei 2takt support oder bei Mito-lager


:daumen:


man muss halt wissen was man will


2 takt oder 4 takt


:daumen:

@ über mir

nicht fögel ---->Vögel

This post has been edited 1 times, last edit by "Mito Hagen" (Jul 13th 2006, 9:23pm)

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Date of registration: May 25th 2006

Posts: 30

Bike: Cagiva Mito Evo

Location: Zwickau

10

Friday, July 14th 2006, 12:58pm

MITO denn die ist arsch geil.....besonders deine simon^^^^ :D Das mit dem gasanschlag naja ich hab ne verkürzt und gut ist... :daumen:

mfg Tschak
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ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

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Posts: 7,584

Bike: genügend....

Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring

11

Friday, July 14th 2006, 2:21pm

Suchfunktion!!!
Niveau ist keine Handcreme :!:

www.vln.de - Der Kampf in der Grünen Hölle

Mechaniker bei Scarab-Racing
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Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!

Location: Nürnberg

12

Friday, July 14th 2006, 3:57pm

Quoted

Original von Buschtrommel
"2takter brauch regelmäßige pflege"

..und vorallem cagivas und genau das ist ja das problem ;)
...wenns jetz so jmd is der sich nur ne mashcine holt, weils die eltern grad bezahlen und der sich nich so wirklich für interessiert.

die ersatzteile sind nicht nur teuer, sondern man wartet (zumindest bei meinem händler) ewig drauf! bei vielen sachen sagt er sogar, er wüsste garnicht, ob die jemals kommen :rolleyes:
und dann muss man den scheiss im inet bestellen und wartet im schlimmsten fall ( so wie ich im moment :( ) in der hochsaison 1,5 monate auf nen kolben :wand:

....der geiwiz der olle drecksladen :)34 :wand: :wand: :wand:


Du magst ja viel ahnung haben ok, aber wie oft wollt ihr noch diesen Kackmist bringen?

Erklär mir doch mal warum es bei Cagiva angeblich so lange dauert?

Das war früher mal so, als Cagiva Insolvenz angemeldet hat, aber im Moment läuft alles wieder mit den Ersatzteilen!

Trotzdem muss man sagen, das Cagiva schon wieder vor der Nächsten Insolvenz steht!

Ob Proton weiterhin die kosten für Cagiva´s verluste übernimmt steht wohl in den Sternen! Die einzige Maschine die Weg geht ist eben die Mito, alle anderen sind nicht wirklich verbreitet bzw. lassen sich sonderlich toll verkaufen!

Fakt ist, heute geht alles wieder, vor Paar Jahren, hätte das noch gestimmt und wie es in der Zukunft aussieht weis keiner!
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Date of registration: Jun 13th 2005

Posts: 157

Bike: Honda-X, "Roller_Kymco" "verkauft"

Location: Bayern

13

Friday, July 14th 2006, 4:37pm

Hol dir Sachs.....
->NOFeAr<-


<^>.(°_°).<^>


!!Höllischer Orgasmus Nach Dem Anlassen!!
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Date of registration: Jun 10th 2006

Posts: 659

Bike: ne olle 125er

14

Friday, July 14th 2006, 4:48pm

ich weiss es doch selbst nicht, kann nur das erzählen was ich immer so erlebe :D

aber gründe sind zB diese tödlich lange sommerpause der italiener oder einfach das es viel weniger cagivas als zb hondas gibt deshalb sind nunma nicht so viele ersatzteile im umlauf.

kannst ja einfach mal versuchen dir ganz easy und schnell nen paar cagiva teile zu kaufen :P
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Mito Hagen

Unregistered

15

Friday, July 14th 2006, 8:38pm

Quoted

Original von Buschtrommel


kannst ja einfach mal versuchen dir ganz easy und schnell nen paar cagiva teile zu kaufen :P



geiwiz.de

mito-lager.de

2takt-support


lieferung innerhalb von 2 tagen
:daumen:
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