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Mito mit 15 rpm und 200 kmh

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Soulreaver

Date of registration: May 7th 2006

Posts: 79

Bike: Cagiva Mito

Location: Hannover

1

Sunday, May 7th 2006, 4:11pm

Mito mit 15 rpm und 200 kmh

Hallo Leute hab seit dem 3.05.06 meinen A1 Führerschein und bin meine Mito auch schon offen gefahren (geht ganz gut). Habe von nem bekannten erfahren, dass seine Mito bei 15/16 tausent touren 200 kmh fährt und er hat nur nen Sportluftfilter und den Vergaser anders eingestellt. Würde sich das lohnen? und geht davon der motor nich auf dauer kaputt? seiner hält nämlich immernoch? Kann da jemand was zu sagen????
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ProContra

Date of registration: Feb 10th 2004

Posts: 3,793

Bike: Suzuki Bandit 600 Kult

Location: Berlin/Brandenburg

2

Sunday, May 7th 2006, 4:14pm

Ja, er soll mal nen richtigen Tacho verbauen und nicht soviel grünes Zeug rauchen bevor er was über Moppeds labert!
"Hemmungslos mein Geld verprassen, Frauen an die Titten fassen, kotzen in der Öffentlichkeit, nackt rumspringen mit Beine breit. Laut versaute Witze reissen, lachend auf die Strasse scheissen, endlich sein wie's sich gehört und nicht mehr VER-HAL-TENS-GE-STÖRT!"
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| 4 T.L.O.G |

Date of registration: Oct 13th 2005

Posts: 748

Bike: Honda VTR 1000 SP-1

Location: NRW

3

Sunday, May 7th 2006, 4:14pm

:)41 :)41 15 / 16 Tausen Umdrehung im tiefsten Traum? Der Drehzahlmesser geht doch nur bis 14 afaik...jaja 200 km/h ...und sonst? Turbolader? Düsenantrieb? Nachbrenner? ...Frag nochmal genau nach =)
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Soulreaver

Date of registration: May 7th 2006

Posts: 79

Bike: Cagiva Mito

Location: Hannover

4

Sunday, May 7th 2006, 4:16pm

ohne scheiss ich bin doch selber mit meiner mito nebenhergefahren und bis 140 kmh sind die tachos und die drehzahl gleich. aber sein drehzahlmesser geht halt noch bisschen über den roten bereich raus
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Deco

Date of registration: Oct 5th 2004

Posts: 2,383

Bike: Aprilia RS 125 (Black)|Pocketbike "Ducati"| Bald Yamaha R6 |Auto:BMW 318I 07

Location: Hessen

5

Sunday, May 7th 2006, 4:19pm

Quoted

Original von Soulreaver
ohne scheiss ich bin doch selber mit meiner mito nebenhergefahren und bis 140 kmh sind die tachos und die drehzahl gleich. aber sein drehzahlmesser geht halt noch bisschen über den roten bereich raus


trotzdem wird er in seinem Leben mit einer Mito niemals 200 fahren :wand:
Hat vielleicht mit Edding aufm Tacho rumgeschmiert das da bei 150,200 steht :daumen:

Quoted

Ein CBR Fahrer sagte mal:auffer graden mit hinter der scheibe legen und lederkombie an schon öfter auf 150 gedrückt, der blick von nem gs500e fahrer neben mir war einmalig *G*

=)
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NSR-Target

Date of registration: Aug 26th 2004

Posts: 3,279

Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650

Location: Westerwald

6

Sunday, May 7th 2006, 4:19pm

ja dann mach es doch auch wenn sein motor hält, warum nich mit 200 auf ner mito umherfahren, wennde dich tief duckst sind auch schonmal 230 drin, hab gestern auch große augen gemacht als mich eine überholt hat 8o
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The_RipperGER

Date of registration: Sep 28th 2005

Posts: 209

Bike: Sachs XTC 2T 2002 Limited

Location: Herzogenaurach (Nähe Nürnberg)

7

Sunday, May 7th 2006, 4:19pm

Die einzige Möglichkeit wie du 16 UPM schaffst is bei 100 in 1 Gang schalten und die Kupplung loslassen. Aber 200 KMH kannste echt vergessen. Das schafft keine normale Straßen 125er. Mehr als 150 echte sind nicht drin.
gruß Rip
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Soulreaver

Date of registration: May 7th 2006

Posts: 79

Bike: Cagiva Mito

Location: Hannover

8

Sunday, May 7th 2006, 4:22pm

sieht fast so aus, als ob mir hier keiner glauben würde naja ich werds auch lieber nich ausprobieren, will nich das mir mein motor um die ohren fliegt^^
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Deco

Date of registration: Oct 5th 2004

Posts: 2,383

Bike: Aprilia RS 125 (Black)|Pocketbike "Ducati"| Bald Yamaha R6 |Auto:BMW 318I 07

Location: Hessen

9

Sunday, May 7th 2006, 4:27pm

Quoted

Original von Soulreaver
sieht fast so aus, als ob mir hier keiner glauben würde naja ich werds auch lieber nich ausprobieren, will nich das mir mein motor um die ohren fliegt^^


es glaubt dir auch keiner weil es nicht so ist und auch nicht sein kann :rolleyes:

Quoted

Ein CBR Fahrer sagte mal:auffer graden mit hinter der scheibe legen und lederkombie an schon öfter auf 150 gedrückt, der blick von nem gs500e fahrer neben mir war einmalig *G*

=)
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Motorrad-Verrückter

Date of registration: May 4th 2006

Posts: 87

Bike: bald entweder RS 125 oder Cagiva Mito

Location: nähe Frankfurt

10

Sunday, May 7th 2006, 4:27pm

gute Idee! :daumen:
:wand: ich halts net mehr aus :)51

:-) A1 Wisch im April ´07 :daumen:
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Soulreaver

Date of registration: May 7th 2006

Posts: 79

Bike: Cagiva Mito

Location: Hannover

11

Sunday, May 7th 2006, 4:48pm

kann man denn eigentlich mit ner normalen (nur offenen MIto) in den roten bereich fahren? nur so 1.000 umdrehungen oder is das schon schädlig für den motor?
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Gigakiller33

Date of registration: Apr 28th 2005

Posts: 67

Location: Hamburg

12

Sunday, May 7th 2006, 5:04pm

muhahaha warum kauft sich jemand der wirklich 0 plan von nix hat und schon gar nich von moppeds ne mito? :wand: :sportlich:
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The_RipperGER

Date of registration: Sep 28th 2005

Posts: 209

Bike: Sachs XTC 2T 2002 Limited

Location: Herzogenaurach (Nähe Nürnberg)

13

Sunday, May 7th 2006, 5:05pm

Bis 11000 gehts, aber sobald du 11050 erreicht hast fliegt dir sofort der kolben um die ohren.

Sry, aber blöde Frage, blöde Antwort.
Ich glaub du weißt ne Mito net ganz zu schätzen.

This post has been edited 2 times, last edit by "The_RipperGER" (May 7th 2006, 5:08pm)

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Speedfreak

Super Moderator

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Posts: 4,905

Location: 36088 Hünfeld

14

Sunday, May 7th 2006, 5:21pm

Der rote Bereich hat schon den Sinn abzuschrecken, damit die Leute nicht reindrehen.
Wenn du es ein oder zweimal machst wird dir nicht gleich der Motor um die Ohren fliegen,
auf Dauer allerdings schädlich.


200km/h sind für ne Serienmito (hui, Lufi und Gaser abgestimmt, welch ein Tuning) utopisch.
Selbsts Marcos Rennmito lief nur 205 je nach Übersetzung, wenn ich mich recht entsinne.
Und die war RICHTIG gut gemacht.
Way too fast, way too fast
Gonna be the first and last
Shoot ya down, shoot ya down
Flamin' Wreck you hit the ground
Up for a week
Don't need no sleep
Cause I'm a SPEEDFREAK
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ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

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Posts: 7,584

Bike: genügend....

Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring

15

Sunday, May 7th 2006, 6:45pm

Quoted

Original von Speedfreak TDR
Der rote Bereich hat schon den Sinn abzuschrecken, damit die Leute nicht reindrehen.
Wenn du es ein oder zweimal machst wird dir nicht gleich der Motor um die Ohren fliegen,
auf Dauer allerdings schädlich.


200km/h sind für ne Serienmito (hui, Lufi und Gaser abgestimmt, welch ein Tuning) utopisch.
Selbsts Marcos Rennmito lief nur 205 je nach Übersetzung, wenn ich mich recht entsinne.
Und die war RICHTIG gut gemacht.


Die wog auch schlappe 88kg etc. etc.
Niveau ist keine Handcreme :!:

www.vln.de - Der Kampf in der Grünen Hölle

Mechaniker bei Scarab-Racing
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