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Hano
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This post has been edited 3 times, last edit by "Hano" (Sep 16th 2006, 3:42pm)
Hano
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This post has been edited 3 times, last edit by "Hano" (Sep 16th 2006, 4:06pm)
Hano
Unregistered
Quoted
Original von MZRTRACER
VW Polo 6N oder 6N2 mit SDI oder TDI
Fahr den mit Benziner 60 PS ist n jutes Auto!
Kannste wenig falsch machen!
Werterhaltung = top
Rost = gibbet nich (fast)
MfG
PeterRT
This post has been edited 1 times, last edit by "Hano" (Sep 16th 2006, 6:15pm)
Quoted
Original von Hano
Quoted
Original von MZRTRACER
VW Polo 6N oder 6N2 mit SDI oder TDI
Fahr den mit Benziner 60 PS ist n jutes Auto!
Kannste wenig falsch machen!
Werterhaltung = top
Rost = gibbet nich (fast)
MfG
PeterRT
wir haben den 6n diesel (kein sdi / tdi) seit 5 jahren.
60tkm: kupplung
170tkm: getriebe
einige kleine (ca. 0,3mm) roststellen verteilt über den lack. eine an der tür (ca. 2x2cm) und die ränder der radkästen rosten.
der kat ist bereits das 2. mal durchgerostet.
aber ansonsten ist der 6n nen super auto
Is des n ehemaliges Postauto?????
Die sind sowieso net sonderlich gepflegt!
MfG
PeterRT
laut verschiedener getriebeinstandsetzungsunternehmen sind die getriebe der 6ns (ob diesel oder benziner, sind verschiedene getriebe) mit abstand die anfälligsten aller viel verkauften autos.
wenn ich nen 6n haben wollte könnt ich mein getriebe machen lassen (700€) und die karre die ich bereits hab weiter fahren...
Hano
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