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Hano

Unregistered

1

Saturday, September 16th 2006, 1:28pm

Auto bis 5000€

Also... Hab jetzt übergangsweise nen gas-fiesta, aber ich finde die karre total beschissen.... naja, also auf jeden fall fahr ich entweder in 2 wochen meinen polo weiter oder ich hol mir nen anderes auto, je nachdem was sich ergibt. hab schon ohne ende mobile gesucht aber bin immernoch zu keinem entschluss gekommen.

Anforderungen:
- Max 5000€
- Diesel oder Gas
- Mind. so groß wie nen Polo
- Nicht unter 65 PS, unter 70PS keinen SDI
- Der Golf 3 sagt mir nicht wirklich zu und nen 6n soll es nicht wieder sein (Alle werksätten raten mir gründlichst davon ab aufgrund der fehlkonstruktion der kupplung und des getriebes)
-unter 120tkm

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Untoaster

Unregistered

2

Saturday, September 16th 2006, 2:27pm

peugeot 306. gibt's mit 90 ps turbodiesel, hat ungefähr golf-größe (der mit schrägheck) und mit toller ausstattung und wenig kilometern kriegt man den für um die 4000 €. sieht auch gut aus finde ich.
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Hano

Unregistered

3

Saturday, September 16th 2006, 2:45pm

den 306 find ich nicht so dolle, aber der 206 wär ne überlegung wert
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Date of registration: Sep 11th 2006

Posts: 53

Bike: gar keins mehr :(

Location: BW//Bodensee

4

Saturday, September 16th 2006, 2:48pm

wenn kein 3er,vll n 3er gti?
oder gar nix ind er richtung?



:)38 cause we´re GMT:)38


VISIT

gmt94.fr

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Hano

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5

Saturday, September 16th 2006, 2:56pm

doch wär schon geil, fragt sich nur wer den wagen dann unterhält ;(

also... ist jetzt aufgestockt bis 5000€. bekommt man in der preisspanne schon nen golf 4, und sind die golf 4 aus den ersten baujahren gut oder sollte man auf spätere zurückgreifen oder lieber sagen nen golf 3 von 98 oder 99 statt nen golf 4 von 2000 oder 2001?

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silent_one

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6

Saturday, September 16th 2006, 3:53pm

wenns dir so sehr aufn unterhalt ankommt warum dann gerade n golf? wie wärs mit nem seat etc?
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StunRocZ

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7

Saturday, September 16th 2006, 3:56pm

also 4er golf würd' ich ja schonmal grundsätzlich ned kaufen..und schon gar keinen aus den ersten baujahren. dann eher n gut ausgereiften und vollausgestatteten 3er golf der letzen bj.
Bzw warum unbedingt n Golf? Versicherung is ja nich die günstigste..
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Date of registration: Jul 11th 2006

Posts: 470

8

Saturday, September 16th 2006, 3:58pm

"also... ist jetzt aufgestockt bis 5000€. bekommt man in der preisspanne schon nen golf 4, und sind die golf 4 aus den ersten baujahren gut oder sollte man auf spätere zurückgreifen oder lieber sagen nen golf 3 von 98 oder 99 statt nen golf 4 von 2000 oder 2001?"

rofl für max. 5000,- wirste keinen golf 4 von 00-01 kriegen n 98er mit nix drinne kleinstem motor und dick km dagegen schon und natürlich sind die ersten nicht gut getriebeprobleme besonders beim 1.4er und ach was weiß ich nicht noch für kinderkrankheiten

nimm n 3er von 97 der is ausgereift und billig
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Hano

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9

Saturday, September 16th 2006, 4:08pm

also im moment hänge ich am ibiza oder polo 6n2 fest...ich denk mal das es der ibiza wird wenn keiner ne besserer idee hat (golf4 kann man ja vergessen für 5000€^^)

welche ibiza baujahre kann man empfehlen?
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Date of registration: Apr 25th 2005

Posts: 1,086

10

Saturday, September 16th 2006, 4:36pm

schau dich mal bei den japanern um....
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Date of registration: Oct 6th 2004

Posts: 56

Bike: MZ RT 125

Location: Schierhorn Niedersachsen

11

Saturday, September 16th 2006, 4:45pm

VW Polo 6N oder 6N2 mit SDI oder TDI
Fahr den mit Benziner 60 PS ist n jutes Auto!
Kannste wenig falsch machen!
Werterhaltung = top
Rost = gibbet nich (fast)

MfG

PeterRT

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Hano

Unregistered

12

Saturday, September 16th 2006, 6:14pm

Quoted

Original von MZRTRACER
VW Polo 6N oder 6N2 mit SDI oder TDI
Fahr den mit Benziner 60 PS ist n jutes Auto!
Kannste wenig falsch machen!
Werterhaltung = top
Rost = gibbet nich (fast)

MfG

PeterRT


wir haben den 6n diesel (kein sdi / tdi) seit 5 jahren.
60tkm: kupplung
170tkm: getriebe
einige kleine (ca. 0,3mm) roststellen verteilt über den lack. eine an der tür (ca. 2x2cm) und die ränder der radkästen rosten.
der kat ist bereits das 2. mal durchgerostet.

aber ansonsten ist der 6n nen super auto ;)

laut verschiedener getriebeinstandsetzungsunternehmen sind die getriebe der 6ns (ob diesel oder benziner, sind verschiedene getriebe^^) mit abstand die anfälligsten aller viel verkauften autos.

wenn ich nen 6n haben wollte könnt ich mein getriebe machen lassen (700€) und die karre die ich bereits hab weiter fahren...

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Date of registration: Oct 6th 2004

Posts: 56

Bike: MZ RT 125

Location: Schierhorn Niedersachsen

13

Sunday, September 17th 2006, 4:39pm

Quoted

Original von Hano

Quoted

Original von MZRTRACER
VW Polo 6N oder 6N2 mit SDI oder TDI
Fahr den mit Benziner 60 PS ist n jutes Auto!
Kannste wenig falsch machen!
Werterhaltung = top
Rost = gibbet nich (fast)

MfG

PeterRT


wir haben den 6n diesel (kein sdi / tdi) seit 5 jahren.
60tkm: kupplung
170tkm: getriebe
einige kleine (ca. 0,3mm) roststellen verteilt über den lack. eine an der tür (ca. 2x2cm) und die ränder der radkästen rosten.
der kat ist bereits das 2. mal durchgerostet.

aber ansonsten ist der 6n nen super auto ;)

Is des n ehemaliges Postauto?????
Die sind sowieso net sonderlich gepflegt!
MfG

PeterRT

laut verschiedener getriebeinstandsetzungsunternehmen sind die getriebe der 6ns (ob diesel oder benziner, sind verschiedene getriebe^^) mit abstand die anfälligsten aller viel verkauften autos.

wenn ich nen 6n haben wollte könnt ich mein getriebe machen lassen (700€) und die karre die ich bereits hab weiter fahren...
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Hano

Unregistered

14

Sunday, September 17th 2006, 4:45pm

nein war von nem außendienstmitarbeiter der bundesbahn. hatte 50tkm gelaufen als wir den gekauft hatten und war 2 jahre alt.
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Hano

Unregistered

15

Sunday, September 17th 2006, 7:50pm

also da wär jetzt der ibiza hier:

http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?berei…11111224499769&

ich hoffe nur das ich meinen dad überreden kann nen benziner zu nehmen...
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