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Welcher Einstiegssportler?

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Cyber-Net

Date of registration: Mar 13th 2007

Posts: 125

1

Friday, December 7th 2007, 1:37pm

Welcher Einstiegssportler?

Guten Tag liebe Sportfreunde,

Irgendwann da kommt die Zeit, da fragt man sich, welche Maschine taugt denn jetzt wirklich für den Einstieg. Dies Frage hoffe ich mit hilfe von euch beantwortet zu bekommen.

Der erste Gedanke der kommt, es darf nichts neues sein, da die kosten natürlich gering gehalten werden müssen. Bleiben wir bei unter 3000 Euro. Die zweite Anforderung es sollte Qualitativ etwas her machen, sprich Haltbar sollte es sein. Der dritte Faktor ist die Optik, wobei man sich darüber streiten kann, daher lassen wir den Punkt außen vor. Die Sitzposition sollte übrigens nicht so spitz sein, jemand mit 1,80 m größe sollte dort noch relativ "gemütliche" unter kommen.

Ich hoffe ihr könnt mir einige empfehlen und sagen was für einen da in Frage kommt. Bisher angedacht ist eine ältere GSX-R gewesen, doch da soll es des öffteren zu Elektronik Problemen geben. Von Kawasaki weiß ich leider nichts und ansonsten wäre wirklich real nur die FZR in Frage gekommen die es zu guten Preisen auf den Gebrauchtmarkten zu fischen gibt.

Hoffe ihr könnt mir ggf. noch etwas die Augen öffnen um ggf. noch weitere Maschinen in die Auswahl zu nehmen, sollte übrigens auch Tourentauglich sein.

Mit freundlichen grüßen
Felix
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Böser_Wolf

Date of registration: Jan 19th 2004

Posts: 3,389

Bike: GSX-R 600 SRAD

Location: Kölle

2

Friday, December 7th 2007, 2:31pm

ganz klar, gsx-r 600 SRAD. ist recht groß, solltest also platz drauf finden und von elektronik-problemen hör ich von dir das erste mal. ich mein das teil hat nen vergaser, soviel elektronik ist das gar net dran.
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.
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Spike

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Posts: 619

Bike: Kawasaki ZXR750L

Location: Zürich (CH)

3

Friday, December 7th 2007, 2:51pm

Hm also von Kawasaki gäbs da die ZXR 750. Kostet nimmer viel und Teile gibts billig bei Ebay. Vonner Qualität ist die gut, ich hatte bisher eigendlich keine Schäden welche nicht altersbedingt waren (Dichtungen usw.). Ein Problem was bekannt ist, bei den Nockenwellen gibts irgendmal Pitting. Aber auch da kriegt man entweder neue Nocken oder gleich nen Motor bei Ebay. Vonner Technik her ist die auch einfach, gibt WHB und gute Foren im Netz und so kann man Inspektionen usw auch selber machen.
Sitzposition ist sportlich, aber da die Kiste gross ist habe ich mit meinen 1,89 gut Platz drauf. Tourentauglich... hängt alleine vom Fahrer ab :D. Aber Tagestouren sind schon drinn, richtig scheisse wirds eigendlich nur im Stadtverkehr oder wenn man nen Schleicher vorne dranne hat und nicht flüssig fahren kann (wohl bei jedem Sportler so).

Quoted

[23:46] <Titus> hm heut war ich auch wieder extrem komisch drauf irgendwie anne kreuzug angehalten und musst da mal nen kreis hinmachen und nen V für meinen nachnamen reinschreiben^^
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superlukiman

Date of registration: Feb 22nd 2007

Posts: 125

Bike: R1

Location: 32130 Enger

4

Friday, December 7th 2007, 3:28pm

gutes einsteiger bike nur bissel teuer in der unterhalten: RS250

Ansonsten gucke mal nach sv650 ;)
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Cyber-Net

Date of registration: Mar 13th 2007

Posts: 125

5

Friday, December 7th 2007, 10:03pm

Vielen Dank! :)

Das mit der Gixxer stand in "2Räder" unter dem Artikel "Kult Bikes" als Kritikpunkt. =)

Die ZXR750 sagt mir optisch leider nicht zu, diese zwei komischen Kulleraugen und auch sonst irgendwie nicht ganz das was ich mir vorstelle. SV650 fällt leider eher unter die Tourersektion, sollte schon etwas sportlicher sein. Die GSX-R ist bisher weit vorne, wobei die FZR mich Preis/Leistungstechnisch bislang in ihren Bann zieht. Die ccm sind übrigens egal ob 400 oder 1000, hauptsache sportlich und gut. :)

Hoffe ihr könnt mir noch ein paar nette Bikes empfehlen die ich mit auf meine Sucherliste packen kann. Schönen Freitag Abend.

Mit freundlichen Grüßen
Felix
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superlukiman

Date of registration: Feb 22nd 2007

Posts: 125

Bike: R1

Location: 32130 Enger

6

Friday, December 7th 2007, 10:12pm

gsx-f und gsf sind für mich tourer.. aber doch kein sv 650.. gibts ja noch als liter maschine... die sind aber dann teurer...
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the flying kIwI

Date of registration: May 1st 2006

Posts: 3,753

Bike: zxr400 verköft

Location: Köln/Berlin

7

Friday, December 7th 2007, 10:15pm

zxr 400. sicherlich kein falsches motorrad für den anfang. ausserdem fühlt es sich einfach gut an damit die 600er stehen zu lassen im bergischen ;) und wenn man selbst langsam ist sagt man halt, man hat ja nur 400ccm.

eigentlich kann man sich nix falsches kaufen............
Original von SETO

Zitat

hätte der threadersteller keine titten würden die moralsheriffe und die spamtrooper hier ja schon wieder alarm schlagen.
mehr muss man nicht sagen. Ducati - Porn on two wheels



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Bonecollector89

Unregistered

8

Friday, December 7th 2007, 11:12pm

ZX 250 R -> wäre neu, aber immernoch recht günstig und mit 34ps das superduper einsteigerbike in die sportszene
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Herki

Date of registration: Apr 8th 2007

Posts: 973

Bike: Hornet S

Location: Bei Osnabrück

9

Friday, December 7th 2007, 11:39pm

Und nach der 34PS Zeit (sofern legal) musst du sie verkaufen weil die Leistung einfach suckt.

Lieber etwas mehr investieren, aber imao sollte es dann auch nach der 34PS Zeit noch für mindestens 1-2 Jahre reichen sprich 70PS sollten offen schon sein. DEr Vorteil ist halt das man sich an die Maschiene schon 2 Jahre gewöhnt hat, finde ich besser als nach 2 Jahre mit nem unbekannten Bike auf voller Leistung einzusteigen.
MEwkAC
furchtbar hohes Tier der Krad-Raubritter

This post has been edited 1 times, last edit by "Herki" (Dec 7th 2007, 11:41pm)

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the flying kIwI

Date of registration: May 1st 2006

Posts: 3,753

Bike: zxr400 verköft

Location: Köln/Berlin

10

Saturday, December 8th 2007, 12:12am

hol dir lieber mindestens 600ccm. sicher ist sicher ;) es sei denn du fährst wie ne pussy.....ich find das immer total affig wenn ich leute mit ihren 1000ern rumschwuchtel seh. wenn man kein plan hat vom motorrad fahren dann soll man doch lieber klein anfangen. so wie ich das halt gemacht hab-nur so langsam könnte ich mich mal an die 600er rantrauen.
Original von SETO

Zitat

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Böser_Wolf

Date of registration: Jan 19th 2004

Posts: 3,389

Bike: GSX-R 600 SRAD

Location: Kölle

11

Saturday, December 8th 2007, 12:20am

600er ist einfach viel besser als so ne 400er. wenn man im verkehr mitschwimmen möchte, braucht man net so hoch drehen, aber wenn mal frei ist, dann gehts auch ab wie sonst was. gedrosselt hält eh keiner lang aus und 65PS werden auch schnell langweilig.
ok, ich wünsche mir inzwischen auch mehr als meine 98PS, aber da siegen noch vernunft und geldbeutel. nachm studium siehts sicher anders aus ^^
das gute bei so ner 600er ist, dass die leistung eigentlich nie zu nem problem wird. wenn man es halt noch net so drauf hat, fährt man ne kurve halt mit gemäßigten drehzahlen durch. wenn man dann den hahn durchspannt, geht auch nicht gleich das hinterrad seine eigenen wege.
und wenn man es besser drauf hat, kann man auch schön aus den kurven rausfeuern.
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the flying kIwI

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Posts: 3,753

Bike: zxr400 verköft

Location: Köln/Berlin

12

Saturday, December 8th 2007, 12:41am

Quoted

Original von Böser_Wolf
600er ist einfach viel besser als so ne 400er. wenn man im verkehr mitschwimmen möchte, braucht man net so hoch drehen, aber wenn mal frei ist, dann gehts auch ab wie sonst was. gedrosselt hält eh keiner lang aus und 65PS werden auch schnell langweilig.
ok, ich wünsche mir inzwischen auch mehr als meine 98PS, aber da siegen noch vernunft und geldbeutel. nachm studium siehts sicher anders aus ^^
das gute bei so ner 600er ist, dass die leistung eigentlich nie zu nem problem wird. wenn man es halt noch net so drauf hat, fährt man ne kurve halt mit gemäßigten drehzahlen durch. wenn man dann den hahn durchspannt, geht auch nicht gleich das hinterrad seine eigenen wege.
und wenn man es besser drauf hat, kann man auch schön aus den kurven rausfeuern.


joooooooooo.
Original von SETO

Zitat

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Böser_Wolf

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Bike: GSX-R 600 SRAD

Location: Kölle

13

Saturday, December 8th 2007, 12:44am

@kiwi
lass doch ma im frühjahr mal ne runde gemeinsam drehen. wohnst ja net weit weg von mir, ich glaub sogar, dass ich dich ma aufm weg zum escher see im braunsacker gesehen hab.
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the flying kIwI

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Posts: 3,753

Bike: zxr400 verköft

Location: Köln/Berlin

14

Saturday, December 8th 2007, 12:57am

Quoted

Original von Böser_Wolf
@kiwi
lass doch ma im frühjahr mal ne runde gemeinsam drehen. wohnst ja net weit weg von mir, ich glaub sogar, dass ich dich ma aufm weg zum escher see im braunsacker gesehen hab.


jo. wohn am braunsacker ;) bei die assis :D

bin ich auf jeden fall dabei. glaub wir beide fahren ne gute geschwindigkeit ;)
Original von SETO

Zitat

hätte der threadersteller keine titten würden die moralsheriffe und die spamtrooper hier ja schon wieder alarm schlagen.
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Cyber-Net

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Posts: 125

15

Saturday, December 8th 2007, 7:13pm

...gesetz dem Fall ich entscheide mich für eine GSX-R. Welche Vorteile habe ich da gegenüber zB. einer FZR?

Wie sieht es aus, was wäre sinnvoller eine 750 ccm Maschine oder eine 600er? Besonders in anbetracht der Tatsache was Spritverbrauch angeht und ggf. Drehmoment.

Was wäre sinnvoller, eine GSX-R SRad oder ggf. eine neue ab 2001 und dafür dann doch etwas mehr hinlegen? Wie sieht es mit Anfälligkeiten aus, was für Kinderkrankheiten plagt das SRad?

Vielen Dank!

Grüße
Felix
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