Wednesday, June 12th 2024, 10:11pm UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Sportler (125) »
Dear visitor, welcome to Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. If this is your first visit here, please read the Help. It explains how this page works. You must be registered before you can use all the page's features. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.
- 1
- 2
Friday, April 21st 2006, 1:58pm
Muss ein polierter Rahmen eingetragen sein?
Mein Kumpel is jetzt ratlos des halb hat er mich gefragt ob ich mich mal hier in der Community erkundigen könnte
Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Friday, April 21st 2006, 3:10pm
aber ham ja vierle hier und ich glaub des hat keiner eingetragen
darf halt net grad die schweissnähte aufpolieren/beschädigen
und sollt halt sauber gemnacht sein dann dürft der tüvver nix gegen haben
Quoted
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Friday, April 21st 2006, 8:23pm
. Hab mich da demletzt auch nochmal informiertSchweißnähte dürfen halt nicht stark angeschliffen werden bzw. Felgen runtergeschliffen werden. Sinn der Sache ist ja normal auch nur die Oberfläche. Hochglanzolieren von Teilen fördert laut ´ner Studie sogar die Festigkeit.
Wenn ihr auch mal überlegt und ETWAS logisch denkt. Wenn ich einen lackierten Rahmen umlackieren will dann könnte man garnicht Umlackieren. Richtig => Rahmen muss geschliffen bzw gestrahlt werden.
Ich frage mich warum zig Prüfer zu dumm sind ihren Job richtig zu machen. Geh hin und droh mit Anwalt wenn der rumflennt. Das würde bei mir sofort gemacht werden. Auf so´nen Dreck hab ich keine Lust mehr. Mann kann den Rahmen etc. polieren, alckieren, sogar mit Kot einreiben oder oder Gras drauf anpflanzen (solange es bei der Fahrt gesichert ist). Das ist alles scheiß egal.
This post has been edited 1 times, last edit by "ApriliaWorld" (Apr 21st 2006, 8:25pm)
* Peter Lustig *
Date of registration: May 25th 2005
Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er
Location: S / FFM / HD
Friday, April 21st 2006, 9:08pm
Original von ApriliaWorld
Das ist wieder mal Scheiße was da gelabert wird. Man darf alles polieren. Eine Ausnahme gab es glaube ich. Das war aber kein Rahmen, keine Felgen und nichtsdergleichen. Es war etwas vernachlässigbares. Sonst hätte ichs nicht vergessen
Schweißnähte dürfen halt nicht stark angeschliffen werden bzw. Felgen runtergeschliffen werden. Sinn der Sache ist ja normal auch nur die Oberfläche. Hochglanzolieren von Teilen fördert laut ´ner Studie sogar die Festigkeit.
Wenn ihr auch mal überlegt und ETWAS logisch denkt. Wenn ich einen lackierten Rahmen umlackieren will dann könnte man garnicht Umlackieren. Richtig => Rahmen muss geschliffen bzw gestrahlt werden.
Ich frage mich warum zig Prüfer zu dumm sind ihren Job richtig zu machen. Geh hin und droh mit Anwalt wenn der rumflennt. Das würde bei mir sofort gemacht werden. Auf so´nen Dreck hab ich keine Lust mehr. Mann kann den Rahmen etc. polieren, alckieren, sogar mit Kot einreiben oder oder Gras drauf anpflanzen (solange es bei der Fahrt gesichert ist). Das ist alles scheiß egal.
Man darf nicht alles verchromen, so habe ich das gehoert.
Naja, irgendwie war da auch was wegen der Blendwirkung
Willkommen in Deutschland Bei solchen sachen rufste lieber beim Tuev, ADAC oder bei MOTORRAD an.
Friday, April 21st 2006, 9:14pm
Original von alexs
Man darf nicht alles verchromen, so habe ich das gehoert.
Naja, irgendwie war da auch was wegen der Blendwirkung
Bei solchen sachen rufste lieber beim Tuev, ADAC oder bei MOTORRAD an.
Beweise? Halt ich für ein Gerücht.
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Saturday, April 22nd 2006, 11:55am
Original von alexs
Original von ApriliaWorld
Das ist wieder mal Scheiße was da gelabert wird. Man darf alles polieren. Eine Ausnahme gab es glaube ich. Das war aber kein Rahmen, keine Felgen und nichtsdergleichen. Es war etwas vernachlässigbares. Sonst hätte ichs nicht vergessen
Schweißnähte dürfen halt nicht stark angeschliffen werden bzw. Felgen runtergeschliffen werden. Sinn der Sache ist ja normal auch nur die Oberfläche. Hochglanzolieren von Teilen fördert laut ´ner Studie sogar die Festigkeit.
Wenn ihr auch mal überlegt und ETWAS logisch denkt. Wenn ich einen lackierten Rahmen umlackieren will dann könnte man garnicht Umlackieren. Richtig => Rahmen muss geschliffen bzw gestrahlt werden.
Ich frage mich warum zig Prüfer zu dumm sind ihren Job richtig zu machen. Geh hin und droh mit Anwalt wenn der rumflennt. Das würde bei mir sofort gemacht werden. Auf so´nen Dreck hab ich keine Lust mehr. Mann kann den Rahmen etc. polieren, alckieren, sogar mit Kot einreiben oder oder Gras drauf anpflanzen (solange es bei der Fahrt gesichert ist). Das ist alles scheiß egal.
Man darf nicht alles verchromen, so habe ich das gehoert.
Naja, irgendwie war da auch was wegen der Blendwirkung
Bei solchen sachen rufste lieber beim Tuev, ADAC oder bei MOTORRAD an.
Genau das war es
. Man darf nicht alles verchromen . thx 
Date of registration: Dec 24th 2004
Bike: 2xCagiva Mito 7 Speed (verkauft). MZ ETZ 150(verkauft). Simson S51 AUTO: BMW E61 525D ,BMW E36 328i Coupe
Location: Magdeburg
Sunday, April 23rd 2006, 2:02pm
Original von Hanskanns
...man darf alles polieren
alles außer schweißnähte
die darf man 100%ig polieren...nur nicht abschleifen wie es ApriliaWorld schon geschrieben hat....
Date of registration: Oct 29th 2004
Bike: Honda CBR 125 R, Honda CBF 500 A
Location: Dortmund
Monday, April 24th 2006, 6:21pm
Original von GPR125Racing
also ich hab ma gehört das nur glaub ich 30% des Fahrzeuges Verchromt sein dürfen da die anderen Verkehrsteilnehmer geblendet werden könnten.
Hab mich da ma informiert weil ich mir Chromlack auf die Maschine machen wollte.
Es geht hier aber doch ums polieren, nicht verchromen!
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Monday, April 24th 2006, 6:24pm
Original von Streetspirit
Original von GPR125Racing
also ich hab ma gehört das nur glaub ich 30% des Fahrzeuges Verchromt sein dürfen da die anderen Verkehrsteilnehmer geblendet werden könnten.
Hab mich da ma informiert weil ich mir Chromlack auf die Maschine machen wollte.
Es geht hier aber doch ums polieren, nicht verchromen!
Aber auchmal interessant zu wissen
- 1
- 2