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Leistungsverlust!!!

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mazerules

Date of registration: Mar 26th 2002

Posts: 40

Bike: noch DT80, bald RS 250 *hoff*

Location: Erlangen, Franken

1

Saturday, April 6th 2002, 4:00pm

Leistungsverlust!!!

Hey Leute,
ich hab da ein Problem.
Wenn ich einen Berg hochfahre (wenn ich zu zweit fahre, ist es noch schlimmer), passiert es mir manchmal, dass sich meine DT 80 auf einmal so röhrend anhört und auf einaml überhaupt keine Leistung mehr hat. Egal bei welcher Drehzahl. Ich schalte dann ein Gang runter, das ändert aber auch nichts. Das geht dann solange, bis ich dann ausgerollt bin und im ersten Gang angekommen bin. Dann fahre ich im ersten Gang wieder an und alles ist weg!!!
WAS KANN DAS SEIN??? Vielen Dank im voraus.
Ciau, Matze.
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XLR

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Posts: 449

Bike: Honda NX 250 Dominator

Location: Herdecke (bei Dortmund)

2

Saturday, April 6th 2002, 4:07pm

Hört sich nach Kolbenfresser/klemmer an. Ist dir sowas mal passiert? Ich mein' so ne Karre läuft immer noch danach aber hat Leistungsverlust.
Oder vielleicht noch irgentnen Lagerschaden. ?(
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Pommes2k1

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Posts: 1,090

Bike: Kawasaki ZX-7R

Location: Baden Württemberg

3

Saturday, April 6th 2002, 4:22pm

Also nach meinen Wissen ist es so, dass wenn ne DT 80 frisst, dass die dann goanix mehr macht... Hmm, irgendwie klingt es komisch...
Ist das absolut nur wenn du nen Berg hoch fährst?! Oder auch auf der geraden ab und zu?
Sowas hab ich noch nie gehört... Obwohl mein Brder früher und seine Kumpels alle DT fuhren
:)63 Fantic RC 80 Caballero :)63
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Tristan

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Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

Location: Karlsruhe

4

Saturday, April 6th 2002, 5:06pm

vielleicht is der berg so steil, das der vergaser nicht mehr richtig sprit bekommt und wenn noch einer hintendrauf sitzt, dann hängt sie hinten noch weiter runter
hehe
:D
" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "
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mazerules

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Bike: noch DT80, bald RS 250 *hoff*

Location: Erlangen, Franken

5

Saturday, April 6th 2002, 5:26pm

Es ist nur auf Bergfahrten. Aber auch bei leichten Steigungen. Meistens ist es, wenn die Steigung länger andauert, so 100m oder mehr. Kolbenfresser bzw. -stecker glaube ich ist es nicht, da ich dieses Problem schon so lange habe, wie ich sie besitze, also schon seit über einem Jahr.
Außerdem, dreht sich der Kolben noch, er röhrt nur so und hat absolut keine Power mehr.
Gruß, Matze.
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Alex

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Posts: 229

Bike: Yamaha DT

Location: Bayern

6

Saturday, April 6th 2002, 5:52pm

Also von meinem Kumpel seiner XTC passiert das auch manchmal. Die nimmt dann kein Gas mehr an, der hatte gestern genau das gleiche Probs wie du. Sag mal hast du deine richtig eingefahren wie du sie gekriegt hast?

Es könnten auch Spänne im Vergaser sein. Das war von dem mal. Schau einfach mal nach.
wre125.de.vu
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DT125RN

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Posts: 56

Bike: Yamaha DT 125 RN '97

Location: 34431 Marsberg / NRW

7

Saturday, April 6th 2002, 6:06pm

Also, das Röhren das du beschreibst, hört sich für mich nach zu viel Luft an. Stell doch mal dein Gemsich ein bisschen fetter. Kannst du denn sauber im Stand bis in den roten Bereich drehen (Leerlauf) ohne dass sie dabei stottert?
Cya,
Spling
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mazerules

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Bike: noch DT80, bald RS 250 *hoff*

Location: Erlangen, Franken

8

Saturday, April 6th 2002, 6:24pm

Also um die Fragen zu beantworten:
Ja ich kann ohne Probleme (natürlich wenn sie warm ist) bis in den roten Bereich drehen.
Eingefahren wurde sie glaube ich auch gut. Ich würde aber nicht meine Hand dafür ins Feuer legen, da es mein großer Bruder gemacht hat. Ich glaube aber nicht, dass es daran liegt, da sie bis vor 2 Jahren normal lief. Übrigens ist sie inzwischen auch schon 9 Jahre alt.
ciau, Matze.
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DT125RN

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Bike: Yamaha DT 125 RN '97

Location: 34431 Marsberg / NRW

9

Saturday, April 6th 2002, 6:43pm

Wieviel km hat der Zylinder denn runter?
Cya,
Spling
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mazerules

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Bike: noch DT80, bald RS 250 *hoff*

Location: Erlangen, Franken

10

Sunday, April 7th 2002, 12:10pm

ne menge.
der hat schon 45 tkm
Grüße, Matze.
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feuerstuhl

Unregistered

11

Sunday, April 7th 2002, 12:35pm

auuu da möcht ich aber nicht wissen wie der Kolben aussieht ;) ganz klare Sache....der ist aufgebraucht! Zylinder ausschleifen lassen und neuen Kolben rein und die Karre geht wieder wie neu :)
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SM Streetfighter

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Posts: 173

Bike: MZ SM 125

Location: Cottbus

12

Sunday, April 7th 2002, 1:12pm

Nich schlecht! 45tkm mit ner 80er DT? Wie alt issen die?


SM Streetfighter
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mazerules

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Bike: noch DT80, bald RS 250 *hoff*

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13

Sunday, April 7th 2002, 1:17pm

die is Baujahr '93
wir sind drei Brüder und haben die neu gekauft und dann immer weitergereicht.
ich bin sozusagen der letzte.

Aber ich verstehe es nicht. Wie kann (wenn der Kolben sich noch dreht) die GESAMTE Leistung weg sein???
Grüße Matze.

This post has been edited 1 times, last edit by "mazerules" (Apr 7th 2002, 1:19pm)

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SM Streetfighter

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Bike: MZ SM 125

Location: Cottbus

14

Sunday, April 7th 2002, 1:25pm

Ganz einfach, wenn der Zylinder größer is als der Kolben und die Kolbenringe nich mehr richtig abdichten oder Laufspuren im Zylinder und Kolben sind. Wäre bei 45tkm kein Wunder. Das du am Berg abkackst liegt aber eher am Gemisch oder an der Kerze.


SM Streetfighter
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star_lr60

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Bike: >KTM LC2< 97ér

Location: )>HALLE<(

15

Monday, April 15th 2002, 1:34am

alle achtung 45tkm mit ner 80er dt und ich dachte schon meine lebt ehwig :))
-->30000t Km mit ner LC2 das rockt :)) <--
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