Friday, September 20th 2024, 7:18am UTC+2

You are not logged in.


Dear visitor, welcome to Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. If this is your first visit here, please read the Help. It explains how this page works. You must be registered before you can use all the page's features. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.

Date of registration: Sep 5th 2001

Posts: 308

Bike: SACHS ZZ

Location: BLANKENFELDE

1

Sunday, October 28th 2001, 11:18pm

15PS 4T vs 15PS 2T

WAS MEINT IHR WAS GEHT BESSER AB ICH WÜRD SAGEN DER 4T WILL ABER MAL EUREMEINUNG HÖREN
VIVA LA SUPER MOTO
  • Go to the top of the page

Date of registration: Sep 5th 2001

Posts: 308

Bike: SACHS ZZ

Location: BLANKENFELDE

2

Sunday, October 28th 2001, 11:21pm

UND DIE BERÜNDUNG NICH VERGESSEN
VIVA LA SUPER MOTO
  • Go to the top of the page

Date of registration: Sep 1st 2001

Posts: 1,953

Bike: Suzuki DR350

Location: Köln

3

Sunday, October 28th 2001, 11:22pm

2T dreht schneller und höher und hat so mehr Power
  • Go to the top of the page

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 1,398

Bike: KTM DUKE II Bj. 02

Location: Beerfelden Kennzeichen: ERB

4

Sunday, October 28th 2001, 11:28pm

4 takter von unten besser!!
2 takter obenrum viel mehr leistung, deswegen geht 2tkter besser!!
weil wenn man 4takter ausquetscht bringt dat nich so viel wie bei nem 2takter deswegen!! ;)
  • Go to the top of the page

Date of registration: Sep 5th 2001

Posts: 308

Bike: SACHS ZZ

Location: BLANKENFELDE

5

Sunday, October 28th 2001, 11:28pm

JA ABER NEN 4t HAT DIE POWER SCHON MEIST FRÜHER
VIVA LA SUPER MOTO
  • Go to the top of the page

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 1,398

Bike: KTM DUKE II Bj. 02

Location: Beerfelden Kennzeichen: ERB

6

Sunday, October 28th 2001, 11:30pm

ganau deswegen 2 takter bleibt wenn man bei hohen drezahlen schaltet bleibt er im hohen drezahlbereich und bringt weiter poower! ein 4 takter aber fällt wieder ab und kommt erst wieder fällt wieder ab usw.!! deswegen!! ;)
  • Go to the top of the page

feuerstuhl

Unregistered

7

Sunday, October 28th 2001, 11:32pm

power.. :)36 :)36 :)36 :)36 :)36 :)36 :)36 :)36 :)36 :)36 :)36 :)36 :)36 :)36 :)36 :)36 :)36
  • Go to the top of the page

Date of registration: Sep 5th 2001

Posts: 308

Bike: SACHS ZZ

Location: BLANKENFELDE

8

Sunday, October 28th 2001, 11:34pm

WARUM DU LACHST, POWER=KRAFT UND 15 IS ZWAR NICH VIEL KRAFT ABER NEN BISCHEN
VIVA LA SUPER MOTO
  • Go to the top of the page

feuerstuhl

Unregistered

9

Sunday, October 28th 2001, 11:40pm

:)) :)36 :)) :)36 :)) :)36 :))
  • Go to the top of the page

Date of registration: Sep 5th 2001

Posts: 308

Bike: SACHS ZZ

Location: BLANKENFELDE

10

Sunday, October 28th 2001, 11:48pm

:)35
VIVA LA SUPER MOTO
  • Go to the top of the page

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 1,549

Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98

Location: Augsburg

11

Monday, October 29th 2001, 6:13am

4-Takter hat die Leistung früher?
Ja normal schon, aber ich glaube nicht bei 125er.
KMX hat ihre 15PS bei 8600U/min
und eine Honda Shadow hat ihre 15PS bei 11000U/min.

Markus-KMX
Besucht die größte KMX-Seite im Netz!
  • Go to the top of the page

Date of registration: Sep 3rd 2001

Posts: 177

Bike: Suzuki

Location: Heidelberg

12

Monday, October 29th 2001, 7:53am

Vergesst bei euren Theorien nicht, dass hier zwei Motoren mit dem gleichen Hubraum verglichen werden. In diesem Fall wird der 2T Motor immer um einiges stärker sein. Zu beachten ist, dass ein 125er 2T Motor mit 15 PS immer gedrosselt sein müsste ganz im Gegensatz zu einem 4T Motor mir 125ccm. Die Art der Drosslung kann einen entscheidenden Einfluss auf die Leistungsabgabe haben. Aus einem 125ccm 4T Motor mehr als 15 PS rauszuholen ist eine ehrgeizige Aufgabe!
Bei gleichen Hubräumen stellt das 2T Prinzip immer mehr Leistung und Drehmoment als das 4T Prinzip zur Verfügung.
Bitte vergleicht jetzt aber nicht die Literleistung von eurem 2T Rasenmäher mit der eines Formel 1 Motors.
Bastian2T

www.motorrad.gmxhome.de

Wer später bremst ist länger schnell!?!
2-Takter gehen einfach wesentlich besser als 4-Takter!!!
  • Go to the top of the page

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 1,145

Location: Ludwigshafen

13

Monday, October 29th 2001, 8:04am

Vergleicht man einen 125ccm 4T mit einem 125ccm 2T Motörchen (angenommen beide sind nicht im Stande mehr als 15 PS zu leisten), so besitzt der 2T ca. 40 - 60 % mehr Drehmoment als der 4T und dreht somit auch weniger als der 4T.
Ist eigentlich ja auch ganz logisch, betrachtet man die Arbeitsweise des 2T und des 4T´s, so müsste der 2T sogar exakt die Hälfte drehen für die gleiche Leistung. Jedoch das ist eben nur theoretisch realisierbar, übrig bleiben die oben erwähnten Prozentzahlen.
Aber dieser Trugschluß, daß der 4T unten besser geht, ist weit verbreitet. Jeder kennt eben nur die 250er 2T´s mit 60 PS und mehr, ein 4T mit 250 ccm und um die 60 PS würde 20 000 drehen und hätte ein Drehmoment wie ein Schaukelpferd.
Mikx_5



Dekadenz ist, wenn das Beste erst noch getuned wird bis es gut genug ist ! !
  • Go to the top of the page

Date of registration: Sep 5th 2001

Posts: 15

Bike: WRE 125

Location: Bayern

14

Monday, October 29th 2001, 8:48am

2T gewinnt. Da 2-Takter mehr Leistung hat und bessere beschleunigung.
Visit :
X( http://www.crto.de.vu X(


:)39Roller:)41
  • Go to the top of the page

Date of registration: Sep 5th 2001

Posts: 950

Bike: VT 125 shadow

Location: zellenblock 88

15

Monday, October 29th 2001, 11:04am

die 4t motoren gehen erst ab so 1000ccm wirklich wie die hölle drunter is der 2t motor fast immer besser
;( ich liebe sie immer noch und ich vermisse sie höllisch wo ist sie meine alte ZX ;(
  • Go to the top of the page

Rate this thread