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Pilot Power schmiert bei allen Temperaturen!

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:Dark_Force

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1

Sunday, May 17th 2009, 3:28pm

Pilot Power schmiert bei allen Temperaturen!

Hi Leute

hab da ein kleines Problem: seit dieser Saison schmieren meine Pilot Power bei praktisch jeder etwas schneller gefahrenen Kurve beim Gasgeben im Kurvenscheitel merklich weg. Anfangs Saison (März, April) dachte ich, es sei wegen den etwas tieferen Aussentemperaturen, aber heute waren's knapp 25°C, der Reifen war warm und er ist wieder auf Kommando gerutscht!!! Ist ein sehr unangenehmes Gefühl und ich weiss nicht wieso das passiert. Hab die Reifen seit ende vergangenen Sommers drauf, Fabrikationsdatum ist KW42 2007, sind also knapp eineinhalb Jährig! Die Frage ist nun, liegts an meinem Fahrstil oder sind die Reifen irgendwie "hinüber" obwohl sie noch Profil für etwa 1000-1500km haben?
Hatte eventuell jemand schonmal das selbe Problem und kennt die Ursache?

Danke für eure Antworten
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tripletreiber

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Bike: Daytona 675

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2

Sunday, May 17th 2009, 4:23pm

luftdruck?
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Speedfreak

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Posts: 4,905

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3

Sunday, May 17th 2009, 4:28pm

Quoted from "tripletreiber"

luftdruck?
war auch mein erster gedanke, solltest mindestens beim pipo auf ner 600er 2,5bar hinten ham.

wobei ich das beim 2ct in letzter zeit öfters höre, beim normalen is das weniger ein problem.
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:Dark_Force

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4

Sunday, May 17th 2009, 5:19pm

Vorne und hinten fahre ich seit ich PiPo hab 2.3 bar (warm)
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SpiritOfAmerica

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Location: 61203 Reichelsheim

5

Sunday, May 17th 2009, 5:38pm

also ich hab heute mit dem Pipo 2CT und den Temperaturen gar keine Probleme gehabt..



auch mit dem normalen Pipo hatte ich nie rutsdcher oder ein schmieren aus der Kurve raus, Luftdruck fahr ich normal 2,3 und 2,5
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Wallimar

Administrator

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Location: Vo dr Alb ra

6

Sunday, May 17th 2009, 5:42pm

Evtl. das Federbein futsch?

PiPo am besten mit 2.3/2.5 fahren, 2.3 hinten ist nen bissl wenig.
:hammer: KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind :hammer:
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Oak

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Posts: 2,228

Bike: 1,2 l Sportkuh

Location: Frankfurt/Main

7

Sunday, May 17th 2009, 6:02pm

Quoted from ":Dark_Force"

Vorne und hinten fahre ich seit ich PiPo hab 2.3 bar (warm)
2,3 warm ist ja noch "weniger" als 2,3 kalt....und das ist erst recht weniger als die empfohlenen 2,5 ;)
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Buba51

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Bike: Pro-Mille...

Location: Langenau (bei ULM)

8

Sunday, May 17th 2009, 6:18pm

wer bitteschön misst warmwerte? das is ja wohl viel zu wenig!
2.3 kalt..
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:Dark_Force

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9

Sunday, May 17th 2009, 6:40pm

Hmmm, werds mal mit 2.3 kalt ausprobieren obwohl ich skeptisch bin da ich schon seit 2 Jahren mit den oben genannten Werten rumfahre.
Federbein futsch war auch mein Gedanke, aber wie kann ich das sonst noch feststellen?
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Wallimar

Administrator

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Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland

Location: Vo dr Alb ra

10

Sunday, May 17th 2009, 7:54pm

Federbein kannst recht einfach testen, meldest dich mal im ICQ.

2.3 warm?!?!

2,3 warm bei 50°C entspricht 2,1 bar bei 20°C. Das ist dann echt bissl arg wenig für den Pilot Power.

Noch ne Idee: Hast du irgendeinen Reifen mit Sonderkennung (z.B. E) eingebaut?
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Squishy

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Posts: 13,248

11

Sunday, May 17th 2009, 8:36pm

ich bin auf der dicken mit 2.4 und 2.8 unterwegs (kalt) und wüsst net wann der pipo jemals auch nur nen mucks gemacht hat.
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Wallimar

Administrator

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12

Sunday, May 17th 2009, 8:48pm

Quoted from "Squishy"

ich bin auf der dicken mit 2.4 und 2.8 unterwegs (kalt) und wüsst net wann der pipo jemals auch nur nen mucks gemacht hat.



Quoted from "Darkforce"

seit dieser Saison schmieren meine Pilot Power bei praktisch jeder etwas schneller gefahrenen Kurve beim Gasgeben im Kurvenscheitel merklich weg


Merkst was? :D
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raphiwolle

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Posts: 3,428

13

Sunday, May 17th 2009, 9:56pm

Fahre auf der R1 den Pipo vorne mit 2,5 und hinten mit 2,9 und bin auch bisschen zügig unterwegs.
Einen Rutscher hatte ich mal, allerdings war der Reifen da noch fast kalt, sonst aber noch keine Anzeichen für schmieren o.Ä.
Schwarze Striche habe ich aber öfter schon gemalt.

Sollte ich mit dem Reifendruck runtergehen?

Zitat von »IchBinInDir«

Was ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko
Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald aus
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SpiritOfAmerica

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Bike: Yamaha R1 RN12 / Ford Focus

Location: 61203 Reichelsheim

14

Sunday, May 17th 2009, 10:00pm

ich hab wegen Sozia 2,5 und 3,0 drauf und keine Probleme, auch wenn ich allein fahr nicht
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Speedfreak

Super Moderator

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Posts: 4,905

Location: 36088 Hünfeld

15

Sunday, May 17th 2009, 11:21pm

Quoted from "raphiwolle"

Fahre auf der R1 den Pipo vorne mit 2,5 und hinten mit 2,9 und bin auch bisschen zügig unterwegs.
Einen Rutscher hatte ich mal, allerdings war der Reifen da noch fast kalt, sonst aber noch keine Anzeichen für schmieren o.Ä.
Schwarze Striche habe ich aber öfter schon gemalt.

Sollte ich mit dem Reifendruck runtergehen?
fahr auf der r1 2,5/2,7 ... mag das aber generell a weng softer vom luftdruck her.
bockt se weniger, bilde ich mir zumidnest ein.
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