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pics von heute

ooqm

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1

Thursday, June 20th 2002, 10:05pm

pics von heute( KMX)







...,ooQm

This post has been edited 1 times, last edit by "ooqm" (Jun 20th 2002, 11:22pm)

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EtxHardcore!

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Posts: 1,398

Bike: KTM DUKE II Bj. 02

Location: Beerfelden Kennzeichen: ERB

2

Thursday, June 20th 2002, 10:07pm

Schick Schick....
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Mario

Date of registration: Oct 22nd 2001

Posts: 45

Bike: KMX

Location: München

3

Thursday, June 20th 2002, 10:10pm

cool
du, würd gern mal wissen wie deine maschine so is (offen ...etc.) und dann mal bisl mit dir reden, wegen weehle
icq 103001240
mail: rave@moscher-crew.de

meld dich ma büdde !
sers
X( Der NichtsKoenn0r ist bestimmt kein LuckOpfer X(

:evil: ----kMx---- :evil:
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ooqm

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4

Thursday, June 20th 2002, 10:13pm

jo ist komplett offen nichts an tuning nur eine größere düse (105) und lufi vergrößert .. siehe www.kmx-125.de

..,ooQm
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Alex KTM

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Posts: 2,692

Bike: Husaberg Fc600 Supermoto, Golf III TDi

5

Thursday, June 20th 2002, 10:29pm

schön das mal wieder jemand Bilder reinstellt !

eigentlich nix besonderes ber nett zum abgucken. Bin grad auch jeden Tag am weehly üben und auch auf aufem schotterparkplatz rumdriften. Ich üb aber sonst nur auf Wiesen da wirds bestimmt weicher wenns mal schif geht !

Wenn du mit dem Oberkörper nicht so vorgehts beim weehlen dann klappts auch besser !
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ooqm

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6

Thursday, June 20th 2002, 10:42pm

Re:

Quoted

Original von Alex KTM
Wenn du mit dem Oberkörper nicht so vorgehts beim weehlen dann klappts auch besser !


mh dann hauts mich hinter weisst du was für kräfte auf den Körper ausgesetzt werden beim wheeln gg ausserdem war ich da nicht ganz oben (bild4) der Fotograf hat etwas früh abgedrückt ;)

..,ooQm
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cyberz

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Posts: 3,358

Bike: ZX6R 636 Bj '03

Location: Braunschweig

7

Thursday, June 20th 2002, 11:23pm

Tolle Bilder.. echt, gefallen mir.

Grüße
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snoop©

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Bike: Simson KR51/2 :P

Location: Isenbüttel

8

Friday, June 21st 2002, 12:19am

ich find sie auch schön anzuschauen
finds immer gut wenn jemand bilder reinstellt besonders so welche :-)
mir würden aber mal welche von einer wre in action zusagen ;-)= @cyberz
Für Jungs, die damals schon Männer waren. Der neue GTI
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Nh43

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Posts: 1,958

Bike: Honda Civic EG3

Location: 57587 Birken-Honigsessen (30KM von Siegen)

9

Friday, June 21st 2002, 11:37am

jo nette pics,aber wie wärs mit helm zumachen?
VERKAUFE

MZ RT/SX/SM Va-Deckel NP 90 Euro VB 60 Euro
ICQ 91824085
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ooqm

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10

Friday, June 21st 2002, 12:20pm

Helm war zu nur beim bohren und driften nicht :rolleyes:

..,ooQm
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cyberz

Date of registration: Apr 13th 2002

Posts: 3,358

Bike: ZX6R 636 Bj '03

Location: Braunschweig

11

Friday, June 21st 2002, 12:30pm

Re:

Quoted

Original von ooqm
Helm war zu nur beim bohren und driften nicht :rolleyes:

..,ooQm


Das hätte ich auch gesagt, aber mir ist das auch aufgefallen das er nicht zu war. :) Ich fahre lieber noch mit schöner Bekleidung, falls man mal dem Boden etwas näher kommen sollte.. :D

Grüße
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Alex KTM

Date of registration: Feb 15th 2002

Posts: 2,692

Bike: Husaberg Fc600 Supermoto, Golf III TDi

12

Friday, June 21st 2002, 12:38pm

RE: Re:

Quoted

Original von ooqm

Quoted

Original von Alex KTM
Wenn du mit dem Oberkörper nicht so vorgehts beim weehlen dann klappts auch besser !


mh dann hauts mich hinter weisst du was für kräfte auf den Körper ausgesetzt werden beim wheeln gg ausserdem war ich da nicht ganz oben (bild4) der Fotograf hat etwas früh abgedrückt ;)

..,ooQm


Ja klar, aber so bekommst du kein dauerhaften Weehly hin, nur nen Hochstarter den du mit Gas geben rauszögerst.
Halt immer Fuss auf der Bremse. Und mut nach hinten, aber ich weiß selber wie überwindun das kostet aber seit dem ich es so mach kann ich mich etwas an den Kippunkt herantasten und bleiben (kurz)
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DIRTY-PATRICK

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13

Friday, June 21st 2002, 1:52pm

wenn ich im 1. zu hopch komm, schalt ich immer dann in den 2. Gang. Durch das betätigen der Kupplung geht sie kurz ein bisschen runter und im 2. kommt sie wieder hoch. Nur meistens bisschen zu schnell hoch. Im 2. Gang is es net so kontrollierbar wie im ersten, deswegen lass ich dann wenns zu steil wird immer gas weg. Dann geht sie direkt runter, auch wenn sie ziemlioch steil steht. Hinterradbremse brauch ich deswegen net.
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Kwailo

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14

Friday, June 21st 2002, 2:39pm

Deine KMX sieht kacke aus...

Aber schöner wheelie...
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t-6

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Posts: 810

Bike: KMX 2000 blue

Location: Schönberg/ NW-Mecklenburg

15

Friday, June 21st 2002, 3:29pm

autsch, harte Worte von unserem Vergaser-Quäler (NOS... sicher!)

Aber stimmt irgendwie, die KMX ist einfach... nun ja... wie sag ich's?
Im Lieferzustand ein hässlicher Schartzen? *duck* *roll* *liegenbleib* *hochkomm* *ausweich*

Nee also, original sieht se schon ein wenig merkwürdig aus, müsstest als erstes mal gescheite Handschalen dranmachen, dann neues Heck, gescheite Fussrasten (mit 60 abrutschen ist KEIN Vergnügen...) neuen Kotflügel, und... ja!
:)34 :)34 Gebt mir Zeit und ich mach jeden und alles zur Sau! :)34 :)34
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