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Date of registration: Sep 4th 2001
Bike: großer bruder: dr 650 r sm/ kleiner bruder rt125. beide gemeinsam im winter ne kleine dr,
Location: Gengenbach BW
Sunday, September 23rd 2001, 12:42pm
bimota 500 Vdue
Kennt ihr dieses Bike? hab hier gerade ein Motorradheft von 1997, und darin ist ein großer 2T-vergleich. Lauter alte Maschinen vom Schlage einer Honda ns 500 r oder Suzuki rg 500 gamma. Und eben als einzige Neue die Bimota 
. 500 ccm, 2T, 114Ps, 83Nm, und 184kg ( !!vollgetankt!! ). (fast CBR 900 RR (auch aus diesem Heft, also noch die alte) werte, aber satte 20 kilo leichter)Und schmal ist die, der Motor, wahnsinn. 2 Kurbelwellen, Dierekeispritzung, V anordnug, quer (narürlich) leider auch 32000 dm. Jetzt kommt mein Problem: hab die maschine weder im Motorradkatalog, noch in einem anderen Heftchen gesehen, und deshalb frag ich mich, ob es den Hobel überhaupt in serie gab.
Ich muß gestehen, solche maschinen könnten mich wirklich noch von meiner 4T-anbeterei abbringen.
nein, Bilder hab ich leider nicht.
. 500 ccm, 2T, 114Ps, 83Nm, und 184kg ( !!vollgetankt!! ). (fast CBR 900 RR (auch aus diesem Heft, also noch die alte) werte, aber satte 20 kilo leichter)Und schmal ist die, der Motor, wahnsinn. 2 Kurbelwellen, Dierekeispritzung, V anordnug, quer (narürlich) leider auch 32000 dm. Jetzt kommt mein Problem: hab die maschine weder im Motorradkatalog, noch in einem anderen Heftchen gesehen, und deshalb frag ich mich, ob es den Hobel überhaupt in serie gab.Ich muß gestehen, solche maschinen könnten mich wirklich noch von meiner 4T-anbeterei abbringen.
nein, Bilder hab ich leider nicht. 
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*Chefwetzer*
Sunday, September 23rd 2001, 12:49pm
Quoted
Bimota 500 Vdue
Engine Two Stroke, Two Cylinder Bimota 500
Cooling Liquid
Geometry 90 degree "V" with twin counterrotating crankshafts
Bore x Stroke 72 x 61.25mm
Displacement 499cc
Compression Ratio 12.0:1
Fueling Electronic Direct Injection, w/ dual 40mm throttle bodies per cylinder
Lubrication Separate
Maximum Power 110 HP @ 9,300 r.p.m.
Maximum Torque 60.8 ft-lb @ 8,850 r.p.m.
Electric System
Ignition Electronic inductive
Battery 12V/12Ah
Starting Electric
Transmission
Clutch Dry, multiple disc
Gearbox Casssette gearbox, 6 speed
Final drive Chain
Chassis
Frame Aluminum alloy oval profile with engine as fully stressed member
Wheelbase 1340mm
Front Suspension 46mm Paioli hydraulic fork with compression and rebound adjustments
Rear Suspension Ohlins shock absorber w/ compression, rebound, pre-load and length adjustments
Front Brake Dual 320mm Full Floating Cast Iron Brembo Rotors
Rear Brake Single Cast Iron 230mm fixed
Rims 3.50 x 17 front - 5.50 x 17 rear
Front Tire 120/70 ZR 17 TX 15 35GX Michelin
Rear Tire 180/55 ZR 17 TX 25 35GY Michelin
Dimensions
Max length 76.37" / 1940mm
Seat height 31.69" / 805mm
Dry weight 319 lbs. / 145 Kg.
Fuel tank capacity 5 Gal / 20 lt.
Suggested Retail $20,295
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Date of registration: Sep 4th 2001
Bike: großer bruder: dr 650 r sm/ kleiner bruder rt125. beide gemeinsam im winter ne kleine dr,
Location: Gengenbach BW
Sunday, September 23rd 2001, 1:12pm
Also das ist ja wohl das kleinste Übel. Das ding ist ja wohl der Hammer oder, 110 Ps und nur 145 kilo. was meint ihr, was das ding auf einer leeren Schwarzwaldstr. mit deinen Sinnen macht? 
Ich meine das ding muß dir doch den absoluten flash verpassen. also mich würde der Renner mehr jucken als jede 996 oder gsx r, oder ...... das ist meine Vorstellung eines Motorrads, klein, leicht, und drehmoment ohne ende. da vergisst man verbrauch, umwelt und auch sonst fast alles. Finde sie sogar besser als wie das ne mv augusta oder benelli tornado.
Ich meine das ding muß dir doch den absoluten flash verpassen. also mich würde der Renner mehr jucken als jede 996 oder gsx r, oder ...... das ist meine Vorstellung eines Motorrads, klein, leicht, und drehmoment ohne ende. da vergisst man verbrauch, umwelt und auch sonst fast alles. Finde sie sogar besser als wie das ne mv augusta oder benelli tornado. FOLLOW THE LEADER by KoRn 
*extremer bettler*
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Aprilia RS125, Aprilia RSVmille, Fiat ohne Auspuff "leise iss scheisse"
Location: Noale - Italy
Monday, September 24th 2001, 10:00pm
Hier ist der Sound zur 500V due
Der Hammersound
!!!
2-Stroke forever
http://www.geocities.com/MotorCity/Pit/6880/bimotadue.wav
bissel arg blechern, aber typisch krasser 2-Takt Sound !
aprilia
... mit der Spätbrems - Garantie
>> Gründer der I.A.RSV.f.u.b.v.F - Interessensgemeinschaft<<
(Indanadzionala Aprilia RSV milleR ferährer un begaff Varein fum Forum)
Homepage (incl. Bikes&Babes)
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