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Bike: Cagiva Mito Bj:2000

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1

Sunday, July 28th 2002, 9:05pm

An alle Mito fahrer

Hi
ich hab for meine Mito Bj: 2000 auf zu machen und soll ich jetzt den Originalauspuff der älteren Evo's drauf machen oder mir gleich ne Tuninganlage zulegen

hab nämlich gehört das die Tuninganlagen gar nicht so viel bringen also an Leistung mein ich jetzt

was meint ihr dazu?????
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po

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2

Sunday, July 28th 2002, 9:33pm

den carbon meinst du
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Bike: Mito ohne Endtopf

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3

Sunday, July 28th 2002, 10:18pm

??????? 8o 8o :P :P
Bulle: der is aba nich oiginal!
ich: ne, der is selfmade
bulle: dann hat er aber keine E-nummer! mit dem darfst du nich rumfahn!!
ich: O.K. dann fahr ich halt ohne
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Bike: Cagiva Mito Bj:2000

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4

Sunday, July 28th 2002, 10:50pm

ja ich mein den Carbonendtopf
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-KP-

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5

Monday, July 29th 2002, 11:16am

tuninganlagen bringen halt ne drehzahlband-verschiebung ... anstatt bei 7500 loszugehen geht sie halt erst bei 9500 oder 10000 wie sau... so wars bei mir jedenfalls...
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Bike: Cagiva Mito Bj:2000

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6

Monday, July 29th 2002, 12:56pm

Was heißt wars hast du ihn jetzt nicht mehr drauf den tunigauspuff???
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po

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7

Monday, July 29th 2002, 1:05pm

lass den auspuff den dran hast,mach se einfach auf,die geht dann scho ab wie die sau
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8

Monday, July 29th 2002, 2:33pm

Also wenn de den Cabon Auspuff von ner 99er an ne zb. 00er ( also meinen am "Mitofreak2000, wir ham des Gemacht) ranmachst, bringt das nix, zumindest gaaanz wenig. Aber der Sound is geiler, das Scheppern von der 2000er is halt weg.
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Bike: Cagiva Mito Bj:2000

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9

Monday, July 29th 2002, 3:26pm

ja gut ich mein die 2000er hat ja so ein Drosselrohr und ne Drosselblende und dann müsste ich erst das drosselrohr abschweißen, zuschweißen und dann wieder draufschweißen zur Tarnung. Das kostet dann auch wieder was, weil ich selbst noch nie geschweißt habe. Die Drosselblende ganz normal rausbrechen nur will ich meine Maschine auch jeder Zeit wieder in den Originalzustand umbauen könne und des geht dann nicht mehr deshalb will ich mir nen zweiten Auspuff zulegen.

hab heute bei geiwiz angerufen und die haben mir gesagt das se keinen gebrauchten Endtopft mehr haben sie könnten mir aber den neuen geben. Das wäre dann (gebrauchter Krümmer + neuer Endtopf) aufs gleiche raus gekommen wie die Gianelli Tuningauspuffanlage.

Ich denk mal ich werd jetzt die Gianelli Tuningauspuffanlage nehmen

Übrigens ich schau gerade so in meinen Fahrzeugschein und sehe das da die Felgen eingetragen sind, wenn ich mir die dreispeichen Felgen kaufe muss ich die dann auch erst wieder eintragen lassen oder wie ist das???
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TheChris

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Bike: kein 2-rad-scheiss

10

Monday, July 29th 2002, 3:28pm

ach man und ich dacht schon da würd jetzt stehen

"an alle mitofahrer: ihr seid so dumm"

mist
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Posts: 120

11

Monday, July 29th 2002, 4:26pm

Re:

Quoted

Original von TheChris
ach man und ich dacht schon da würd jetzt stehen

"an alle mitofahrer: ihr seid so dumm"

mist


wenn der ersteller "mito_matze" heißt :rolleyes:
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po

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12

Monday, July 29th 2002, 6:36pm

genau!!!
warum gibts immer streit!!
die nsr fahrer müssen a immer streit anfangen1#!
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Location: Holzwickede bei Dortmund

13

Monday, July 29th 2002, 6:39pm

JA liegt an der minderwertigkeit :-) Nicht so ernst nehmen bitte
Server says: " One more for the good >Guy!" eXo ownz ya :evil:
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-KP-

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14

Monday, July 29th 2002, 7:14pm

Re:

Quoted

Original von Mito_matze
Was heißt wars hast du ihn jetzt nicht mehr drauf den tunigauspuff???


nein... verkauft...! ... weil 3km luftlinien-geräusch war mir dann doch etwas zu auffällig... mach den originalen auf... schön leise und geht auch gut ab...!
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Bike: Cagiva Mito Bj:2000

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15

Monday, July 29th 2002, 9:47pm

Was für nen Tuningauspuff hattest du denn???? und sonst warst du wohl damit zufrieden nur etwas laut????? :-) :-) :-) ich würde mir ja auch ne original darauf machen aber wenn die teilweise gebrauchten schon so viel kosten wie ne neue Tuningauspuffanlage dann kauf ich mir den Tuningauspuff (schon bestellt Giannelli) ;) :P :-)
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