Tuningzylinder von Malossi?

Cheftuner

Date of registration: Feb 24th 2002

Posts: 44

1

Tuesday, July 30th 2002, 2:42pm

Ich suche schon vergeblich nach einem Tuningzylinder von Malossi für mein Mito, wer kann mir da weiter helfen?

MfG

TuningPhreak

Date of registration: Jul 29th 2002

Posts: 17

Bike: Bald ne geile NSR

Location: Mars

2

Tuesday, July 30th 2002, 3:29pm

auf http://www.50cc.nl gibts nen 160er von polini ich weis nich obs dir weiter hilft aber sonst hab ich keinen gefunden.

STELLT DIE BÄUME VON DER STRAßE WEG; ICH KOMME!!!

MIT KARACHO OHNE TACHO, TIEFFLUG DURCH DIE WALACHEI!!! :evil:

Cheftuner

Date of registration: Feb 24th 2002

Posts: 44

3

Tuesday, July 30th 2002, 6:32pm

Danke für deinen Tip aber von Polini habe ich genug Angebote nur will ich unbedingt einen von Malossi, Bologna Zeta gibt es ja nicht mehr.
Polini ist ja in der Qualität nicht das beste vom Ei, daher meine Suche nach Malossi, also wer noch irgend was weis, bitte sagt es mir.

MfG

RS Replica

Date of registration: Jul 30th 2002

Posts: 18

Bike: RS 125 & 250

Location: BW

4

Tuesday, July 30th 2002, 10:31pm

Malossi macht die nichtmehr, weil die schneller kaputtgehen als du kucken kannst.
(Ich arbeit beim Aprilia- Händler und hab selber schon nachgefragt!!!!!)
Mit Polini isses übrigens genauso was die Haltbarkeit angeht!!!

Leis is scheiß !!!

Cheftuner

Date of registration: Feb 24th 2002

Posts: 44

5

Wednesday, July 31st 2002, 6:38pm

Ich habe mich entschieden keinen Malossi oder Polini zu nehmen sondern einen 125er Zyli und den tunen. Natürlich mit Nicasilbeschichtung.

Danke für die Antworten, MfG

Nico1986

Date of registration: Apr 12th 2002

Posts: 377

Bike: NSR 125 Bj.97 und jetz ne vfr 750 rc 36

Location: Berlin

6

Thursday, August 1st 2002, 2:13pm

kann mir ma jemand erklären , warum tunigzylinder immer so schnell kaputt gehen ? (also 160ccm oda so ) ????

danke ..

die alten Zähne wurden schlecht
und man bekann sie auszureißen.
die neuen kamen grade recht um
mit ihnen ins gras zu beißen!

Cheftuner

Date of registration: Feb 24th 2002

Posts: 44

7

Thursday, August 1st 2002, 6:58pm

Tuningzylinder sind Zylinder mit extremen Steuerzeiten die alles ausreizen (so sollte es zumindest sein, ist aber bei den normalen Polini und Malossizylindern ohne eigenes Nachbearbeiten nicht der Fall).
Die Kolben von Polini sind aus einem schlechten material was ich von Malssi nicht sagen kann, die Polinizylinder werden mit SCharfkantigen Kanalaugängen geliefert und somit kann es schnell zum Klemmer kommen.
Aber insgesamt hält theoretisch ein Tuningzylinder wnicht länger wie ein normaler Zylinder, es sei denn es wurde was falsch gemacht (Ausnahmen bestätigen die Regel)
. Übrigens ich mache mir einen 125ccm Zylinder mit Nicasilbeschichtung drauf und veränderten Steuerzeiten. Somit müsste ich auch auf lockere 34PS kommen.

MfG

Nico1986

Date of registration: Apr 12th 2002

Posts: 377

Bike: NSR 125 Bj.97 und jetz ne vfr 750 rc 36

Location: Berlin

8

Friday, August 2nd 2002, 10:50am

is doch ma was ..
kann man ne NSR auch legal tunen (jaja ich weis is eigentlich nen wiederspruch) aba wenn man dann später nen A schein hat und mehr ccm fahren darf ?! gibt es überhaupt pollini oder andere zylinder mit ABE ??? also dann so zu sagen die 34 (? oda so ) PS legal fahren ..

die alten Zähne wurden schlecht
und man bekann sie auszureißen.
die neuen kamen grade recht um
mit ihnen ins gras zu beißen!

Bourny

Date of registration: Sep 20th 2001

Posts: 117

Bike: Aprilia rs 125 Bj.01

Location: Achim b. Bremen

9

Monday, August 5th 2002, 1:59pm

Weiss jemand von euch wo man die Racingzylinder ausen 125er GP. kaufen kann die bringen doch garantiert so einiges an Leistung bei sauberer verarbeitung und feinsten Materialien?

ja nee is klar

2-stroke-soldier

Date of registration: Oct 9th 2001

Posts: 1,071

Bike: TZR 1** 4FL Racing

Location: Baesweiler ( nähe Aachen)

10

Monday, August 5th 2002, 3:00pm

Angenommen du würdest an nen GP-zylinder rankommen...
weißt du eigentlich was du dann noch alles verändern müsstest ??
ALLES !!!!
LOL
2-stroke

Bourny

Date of registration: Sep 20th 2001

Posts: 117

Bike: Aprilia rs 125 Bj.01

Location: Achim b. Bremen

11

Monday, August 5th 2002, 3:46pm

Nix LoL,
dan kaufste dir eben nen kompletten Motor+Auspufanlage

.

OK ich gebe ja zu is schwachsinn zumal das ganze nen Vermögen kostet.
Aber würde doch schon zimlich rocken sone GP 125er.

ja nee is klar

Cheftuner

Date of registration: Feb 24th 2002

Posts: 44

12

Tuesday, August 6th 2002, 9:17pm

Ich habe einen Malossizylinder gefunden. Ist nur zur Zeit nicht lieferbar bzw. ich warte auf die Lieferung, ist Bestellt, bei Malossi.
Was die 125er Zylis angeht, Zylinder mit Nicasil beschichten lassen (125er Zyli) und Kanäle bearbeiten, natürlich kann da nicht jeder selber ran, aber ein guter 2-Takttuner kann das auch. Meine Cagiva Werkstadt, bietet Nicasilbeschichtete 125er Tuningzylis an, aber die sind mir zu teuer. ABer geben tut es alles.
Ich melde mich, wenn ich meinen Malossi drinn habe und Erfahrungen geben kann.

MfG

Amok-Alex

Date of registration: Oct 17th 2001

Posts: 1,563

Bike: Former bikes: Aprilia Rs'96 ; Nsr (ital.-Import)'01

Location: Hameln/ Texas

13

Tuesday, August 6th 2002, 9:19pm

Re:

Quoted

Original von Cheftuner
Ich habe einen Malossizylinder gefunden. Ist nur zur Zeit nicht lieferbar bzw. ich warte auf die Lieferung, ist Bestellt, bei Malossi.
Was die 125er Zylis angeht, Zylinder mit Nicasil beschichten lassen (125er Zyli) und Kanäle bearbeiten, natürlich kann da nicht jeder selber ran, aber ein guter 2-Takttuner kann das auch. Meine Cagiva Werkstadt, bietet Nicasilbeschichtete 125er Tuningzylis an, aber die sind mir zu teuer. ABer geben tut es alles.
Ich melde mich, wenn ich meinen Malossi drinn habe und Erfahrungen geben kann.

MfG

jo.. der gute alte Götz, da gibts den glaub ich auch

-=Seeya on the road=- Edit: Der verlorene Sohn ist zurückgekehrt

This post has been edited 1 times, last edit by "Amok-Alex" (Aug 6th 2002, 9:20pm)

Rachen

Date of registration: Oct 16th 2001

Posts: 90

Bike: Aprilia AF1 Sport pro

14

Wednesday, August 7th 2002, 6:41pm

jo kauf dirn 125 gp motor !!!!

wenn du das schaffst biste der held!!!

und viel spaß beim schieben der is alles 500km spätesten platt

mfg

um so schneller man sich in raum bewegt um so langsammer vergeht die zeit!!! das ist für mich ein guter Grund mein moped zu Tunen!!!!

Cheftuner

Date of registration: Feb 24th 2002

Posts: 44

15

Wednesday, August 7th 2002, 8:07pm

Bei Götz gibt es nur Polinizylis.
Mit dem GP, ich habe nicht gesagt es wäre der GP, ein 125er mit Nicasil und die Steuerzeiten verändert. Mit einem originalen ohne Nicasil stino 125er Mitozyli sind locker 38PS raus zu holen (mit p4 gemessen), wenn man es kann.

MfG