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Sunday, August 25th 2002, 2:53pm
Tuning und TÜV
Hallo,
hab da mal 'ne Frage...
hier schreiben ja viele, dass sie ihr Moped höherlegen (Heck), Unterbodenbeleuchtung drn machen, etc.
Manche illegale Sachen kann man ja noch vor'm TÜV weg machen und nachher wieder dran machen, aber wie sieht's z. B. bei der Höherlegung vom Heck aus? Da kann man doch nicht mal eben alles wieder herrichten und nach 'm TÜV wieder höher machen...
Oder lasst ihr das alles so und hofft einfach, dass der TÜV das nicht merkt?
Naja, dann schreibt mal, was das zeug hält :tongue:
hab da mal 'ne Frage...
hier schreiben ja viele, dass sie ihr Moped höherlegen (Heck), Unterbodenbeleuchtung drn machen, etc.
Manche illegale Sachen kann man ja noch vor'm TÜV weg machen und nachher wieder dran machen, aber wie sieht's z. B. bei der Höherlegung vom Heck aus? Da kann man doch nicht mal eben alles wieder herrichten und nach 'm TÜV wieder höher machen...
Oder lasst ihr das alles so und hofft einfach, dass der TÜV das nicht merkt?
Naja, dann schreibt mal, was das zeug hält :tongue:
Sunday, August 25th 2002, 7:38pm
Hallo,
mir ging es jetzt nicht ums Höherlegen, war nur ein Beispiel.
Ich wollte nur fragen, wie ihr das alles macht, wenn ihr zum TÜV müsst...
Ihr müsste ja dann die Unterbodenbeleuchtung ausbauen, evt. den originalen Auspuff dran, etc.
Und das wäre ja schon sehr umständlich! Also rüstet ihr die Mopeds alle wieder um, dass das Moped wieder im Original-Zustand ist?
Oder wie macht man das, wenn man 'n 160ccm-Satz drin hat? Ist ja auch illegal (zumindest bei den meisten, die nur 125er-Schein haben)! Das kann man dann doch nicht einfach mal so wieder rückgängig machen, wenn der TÜV vor der Tür steht!
Oder habt ihr Connections beim TÜV und braucht nichts "auf legal" umzurüsten?
mir ging es jetzt nicht ums Höherlegen, war nur ein Beispiel.
Ich wollte nur fragen, wie ihr das alles macht, wenn ihr zum TÜV müsst...
Ihr müsste ja dann die Unterbodenbeleuchtung ausbauen, evt. den originalen Auspuff dran, etc.
Und das wäre ja schon sehr umständlich! Also rüstet ihr die Mopeds alle wieder um, dass das Moped wieder im Original-Zustand ist?
Oder wie macht man das, wenn man 'n 160ccm-Satz drin hat? Ist ja auch illegal (zumindest bei den meisten, die nur 125er-Schein haben)! Das kann man dann doch nicht einfach mal so wieder rückgängig machen, wenn der TÜV vor der Tür steht!
Oder habt ihr Connections beim TÜV und braucht nichts "auf legal" umzurüsten?
Date of registration: Feb 15th 2002
Bike: TZR 125 4FL (offen), Honda CY 50 (frisiert ohne Ende), 3er Golf
Location: 85461 Grünbach, Bayern
Tuesday, August 27th 2002, 10:30am
Ohne Gas kein Spaß!!! MINARELLI-Power!!!
Wir sind wilde Jungs, wir haben nichts zu verlieren, wir wollen alles oder nichts und haben schlechte Manier´n!
Wir sind wilde Jungs, wir haben nichts zu verlieren, wir wollen alles oder nichts und haben schlechte Manier´n!
Tuesday, August 27th 2002, 1:12pm
das halte ich ehh für blödsinn ...
ist zwar vorschrift aber naja darüber sage ich mal nichts..
ich bin ohne spritzschutz und ohne nummernschild rüber gefahren ...
im tüv gutachten ( vollabnahme )
stand ... "leichte mängel "
kein nummernschild..
na super , is mir egal
ist zwar vorschrift aber naja darüber sage ich mal nichts..
ich bin ohne spritzschutz und ohne nummernschild rüber gefahren ...
im tüv gutachten ( vollabnahme )
stand ... "leichte mängel "
kein nummernschild..
na super , is mir egal
Tuesday, August 27th 2002, 8:53pm
Quoted
Original von Zwergnase2
Bei meiner Chopper hat er net bemerkt das sie entdrosselt is *ggg*
Woran das wohl liegt
MfG André
PS: Bin aber net übern TüV gekommen weil ich keinen Reflektor unterm Nummernschild hatte.
MfG André
Reflektor UNTERM Nummerschild?! Habe bei meiner RS den Spritzschutz abgemacht, und so is kein Reflektor drunter.. :/
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