Baujahr 2001

jcmartin

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1

Thursday, October 4th 2001, 8:15pm

Tag.

Bei meiner NSR Baujahr 2001 sollten eigentlich alle Drosseln draußen sein, auch die im Krümmer.

Aber sie fahrt mit der Übersetzung von 13/35 nur 150 km/h Und das auch nicht immer.

Jetzt habe ich 14/38 und sie zieht bis 140 km/h hoch.
und jetzt kann ich auch nicht auf dem Hinterreifen fahren...

Meine Frage:

Was machen eure Maschienen??
Wo liegt die Auslaßsteuerung??

Vielen Dank.

Gruß
Jan :-)

Schmalfelder Kurven

Gibt es was besseres??
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jcmartin

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2

Thursday, October 4th 2001, 8:16pm

SORRY.

Jetztige Übersetzung:
13/38

Gruß
Jan :-)

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nsrracing

Götz-Katalog-Tuner

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3

Thursday, October 4th 2001, 8:18pm

die auslasssteuerung is das teil rechts mit den zwei drähten (bautenzug) und dem Zylinder der sich dreht wenn man die karre anmacht und über 7500 umdrehungen kommt.

PS schau mal dein E-mailpostfach bzw deine PM (personal masseges nach) hab dir was gepostet

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Jimmy_NL

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4

Thursday, October 4th 2001, 8:37pm

Mit der 13/35 Übersetzung is das glaube ich normal.
Das mit dem 14/38 kann ich mir allerdings auch net erklären.Is ja theoretisch gesehen die gleiche Übersetzung

RoadRacer

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5

Friday, October 5th 2001, 9:40pm

Gob dich damit ab, dass bei einer NSR nicht mehr als 150 drinn ist, offen !

nsrpower

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6

Saturday, October 6th 2001, 6:05pm

is deine as aktiv?? test:zündung an und hör mal nach ziep-ziep!

:)63 Blink nicht, KÄMPF! :)63

Asta

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7

Sunday, October 7th 2001, 4:47pm

harhar

Hm....Wenn ich sie einmache und über 1800 upm ist und sie dann wieder leicht zurückgeht dann macht es so zip zip und das rädchen bewegt sich. Heißt das sie ist oofen die Auslasssteurung?

Götter der Krieges ich rufe euch mein Schwert ist an meiner Seite ich suche ein Leben in Ruhe und Frieden ohne Krieg und ohne Tod, schützet mich!!

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TheChris

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8

Sunday, October 7th 2001, 5:21pm

verdammt, was erwartet ihr von der NSR , die hat offen 25 PS.

Selbst die RS kann nicht so ohne weiteres aufm Hinterrad fahren, dafür musste schon Vollgas geben und dann derbe Kupplung vernichten um nach hinten zu kommen, und dann musste noch am Lenker ziehen.

Jimmy_NL

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9

Sunday, October 7th 2001, 6:46pm

Dieses Rädchen macht auch ziep ziep wenn die AS nicht aktiviert is.Du muss die beiden Seile in die beiden Löcher vom Rädchen einhaken.Dann is sie aktiv.

jcmartin

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10

Sunday, October 7th 2001, 7:53pm

Hallo.

Vielen Dank erstmal.

Ich werde mir die AS mal angucken....
Ich weiß, dass sie eigentlich funzt, aber wer weiß, vielleicht öffnet sie sich nicht ganz.

Ich habe jetzt diese Übersetzung drauf:
13/38.. Wenn ich da jetzt im ersten Gang Vollgas gebe und die Kupplung bis, sagen wir... 18km/h schleifen lasse und dann die Kupplung komplett loslasse, kommt sie vorne hoch.. ist aber nicht toll..
hört sich nicht gut an.

Aber bald kommt ja mein Shark

Dann geht es vielleicht ja noch besser...
ansonsten:
40 Kettenrad. *hehe* irgendwann muß es gehen.
Aber mit der jetztigen Übersetzung kann ich verdammt Ballern bei uns in den "schmalfelder"Kurven.

Da gucken auch die Big-Bikes, wenn ich da voll hochdrehe und mich reinwerfe.

Gruß

Jan :-)

Schmalfelder Kurven

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