Der Sound wird sich auf jeden fall etwas ändern das ganze wird etwas lauter.
Ich hab nur ne Rg kann dir leider nicht sagen wo man den am besten hin macht.
Ich hab bei mir noch ne Power Expension von Goetz bestellt. Die hat mit nem Offenen Lufti richtig leistung gebracht!
Der Durchzug von unten raus ist viel besser geworden!
Ich würd mir an deiner Stelle nen Luftfilter von ner noname Marke kaufen. Sind billiger und machen den Job im Prinzip fast genau so gut. Vielleicht filtern sie minimal schlechter
du musst auch ein bischen am Vergaser abstimmen!
Ich weiß nicht wie das bei den Rs ist aber vielleicht musst du dann auch was am Pott machen (Drossel entfernen)

lol du weisst das die leistung dadurch bisschen abnimmt und dann noch 7 ps drossel..mach das ding auf

na nixda K&N, wie wärs mit nem twinair????

ich hab nen k& n und der bringt eigentlich nur bei getunten maschienen was....und da auch nur feines( also keine 5 ps oder so)

ich hab mir den eigentlich geholt,weil ich mal ne mito mit lufti gesehn hab und die hörte sich geil an,also : k&n gekauft...

mein moped hört sich jetzt ungefähr fast wie ne husky an (scherz) aber echt dumpf ,wie ne enduro...

ich würds mir aber nicht nochmal holen... ich hasse es die scheisse auf den lufti abzustimmen....

Quoted

Original von Tomarrow
na nixda K&N, wie wärs mit nem twinair????

twin-air ist müll,da kannst dir glecih nen schaumstoffstück selber zurechtschneiden oder noch einfacher das alte drinbehalten !

zum k&n: ersma vorweg,wenn man eh noch net so viel ahnung von seinem mopped hat,dann sollte man es lieber lassen,da es nicht ausreicht einfach nur den k&n reinzubauen und dann loszufahren!
nein,nach dem einbau (am besten in den lufika rein,damit die bullen net gleich wind bekommen),ersma soundcheck machen und gucken wie sie hochdreht schon im leerlauf und ggf. leerlaufdrehzahl,per gemisch und standgasschraube regulieren !
ne runde fahren und gucken,wie sie reagiert (stottert sie beim gas aufreißen,nimmt sie überhaupt richtig gas an,dreht sie aus,leistungloch? und das waren nur einige dinge)
danach zk überprüfen,je nach kerzebbild,clip höher/tiefer setzen und ggf. hd verändern !

wenn man´s alles richtig macht und die karre letztlich positiv auf diese veränderung reagiert,übrigens nicht bei allen motoren voraussehbar,denn jeder motor ist anders -> stichwort: serienstreuung ! , dann sollte man eine leistungsteigerung von 1-5% haben !
es ist halt wichtig,das man viel macht an seiner mühle,NUR eine luffimodi. bringt genausowenig,wie NUR ein tuningauspuff !
also das setup machts ...

ps: noch ein kleiner tip zum k&n - spannt - auch wenn er im lufika sitzt noch zumindest einlagig nylonstrumpfhose drüber - damit dreck und spritzwasser - die ja jetzt einfacher ins lufikainnere gelangen - besser vorm eindringen abgehalten werden können - auch wenn der k&n selbst schon sehr wenig durchlässt und säubert regelmäßig den lufika - wenn sich nen mix aus wasser und öl bildet und die soße unten schon schwimmt ... ist REINIGEN angesagt!

ciao ...

mach mal den luftfilter deckel runter und kleb den filter am gehäuse fest das er nich wegfliegt und dann fahr mal!!