Husqvarna SM 50

DIRTY-PATRICK

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1

Friday, October 5th 2001, 9:58pm

Hi,
wusste garnicht, das die sowas haben. Is wohl ganz neu rausgekommen!

Irgendwie geil!
WR 50

PIDI

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2

Sunday, December 9th 2001, 10:03pm

SM 50

Also mir persönlich gefällt da unter den 50igern die Suzuki SMX besser hab ich mal in Spanien gesehen und wollte die unbedingt doch dann habe ich eingesehen das nen 50iger net so viel bringt.also warte ich lieber noch.ACHJA und der witzz bei der sache die HUSKY is auf nen MOFA drosselbar

Jung

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3

Sunday, December 9th 2001, 10:09pm

sieht schon geil aus so aufm bild

aba irgedwie peinlich wenn man auf so ner karre rumfährt die aussieht als sei se zu heiss gewaschen und dann nur 50 km/h packt.

naja, muss man eben tunen

wer geld scheisst kann sich ja son teil kaufen und dann noch das tuningzeug dazu

is it the sadness that makes me hear the music
or is it the music that makes me feel sad ?

EtxHardcore!

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4

Monday, December 10th 2001, 12:00am

Hatten wir doch im alten Forum schon mal!

Da kamen dann so Beiträge wie: "Ich seh gar keinen Zylinder"
-"Is ja auch blos nen 50 *lol*"

kann mich noch gut dran erinnern!

Aber die Teile sind schon Fett!

FloMX

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5

Wednesday, March 27th 2002, 8:48pm

Lacht nicht über die 50iger Husky.Die geht sehr gut.Mit Auslassteuerung und dem Krümmer +20mm vergaser.Da kannst schauen wo manch einer mit seiner gedrosselten 125er bleibt,oder mache auch offen!! :-)

Geht nicht,gibts nicht!

Thomas

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6

Wednesday, March 27th 2002, 9:37pm

PIDI: Ich denke mal, du meinst die SUZUKI RMX 50!? Ja, die kenn ich auch noch von Spanien, hui war das herrlich damals auf Lanzarote

Die gehen da wirklich bös ab die Teile. Kein Wunder, bei den grosszügigen Bullen da :)33

Alex KTM

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7

Wednesday, March 27th 2002, 9:41pm

Bin noch keine 50er gefahren, aber ich denk gedrosselt kann man die vergessen.
Aber offen bestimmt nich so schlecht.

Ein Freund von mir will sich eine RS 50 kaufen, besser als ein Roller !!

EtxHardcore!

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8

Wednesday, March 27th 2002, 10:02pm

Also meine ZX 50 lief mit dem 80er Satz auch nit Schlecht!

PIDI

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9

Thursday, March 28th 2002, 12:15am

Re:

Quoted

Original von Thomas
PIDI: Ich denke mal, du meinst die SUZUKI RMX 50!? Ja, die kenn ich auch noch von Spanien, hui war das herrlich damals auf Lanzarote Die gehen da wirklich bös ab die Teile. Kein Wunder, bei den grosszügigen Bullen da

Ne SMX das is die Supermoto.... RMX is die Enduro.

Srz das ich den alten thread rauskrahm.

Husky125SM

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10

Thursday, March 28th 2002, 12:29am

Ich frag mich ob ihr sowas schon mal gesehen habt wisst ihr wie klein die sind die gehen mit dem Sitz bis zu den Knien. Das sind die ganz mini dinger!!!! JUNGS

Alex KTM

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11

Thursday, March 28th 2002, 12:36am

@ Hushy125SM, vieleicht verwechselst du die mit Minibikes !?

Husky125SM

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12

Thursday, March 28th 2002, 12:43am

Ohne scheiss das sind die minis glaubst doch wohl nicht das Husqvarna sowas bauen würde???

Alex KTM

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13

Thursday, March 28th 2002, 12:49am

Aber bei den minis sind das ganz ander größen Verhältnisse. z.B. die dicke des Bremsschlauchs......

PIDI

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14

Thursday, March 28th 2002, 3:02am

Re:

Quoted

Original von Husky125SM
Ohne scheiss das sind die minis glaubst doch wohl nicht das Husqvarna sowas bauen würde???

Da liegst du 100 % falsch die is fast so gross wie die 125er in länge und breite maximal 2 cm.. NAJA teilweisse au n bissl mehr.

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PIDI

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15

Thursday, March 28th 2002, 3:08am

Hier die Daten der SM 50 . HAb ich aus www.Zupin.de entnommen.

Radstand 1375 mm
Länge ges. 2050 mm
Breite ges. 810 mm
Höhe ges. 1160 mm
Sitzhöhe 880 mm
Bodenfreiheit 300 mm
Gewicht (trocken) 92 kg
Tankinhalt 11,2 Liter
MOTOR
Art Einzylinder, Zweitakt, wassergekühlt
Bohrung 40,3 mm
Hub 39 mm
Kubik 49,7
Verdichtung 12,1 : 1
Starter Kickstarter
Kühlung Flüssigkeit
Kühler 1
Einlaßsteuerung Gehäusemembraneinlaß
Powervalve mechanisch
Zündung C.D.I., elektronische Zündverstellung
Zündkerze NGK BR9 ES
Elektrodenabstand 0,6 mm
Schmierung Getrenntschmierung
Vergaser Dell 'Orto PHBN 12HS
Durchmesser 12 mm
ANTRIEB
Kupplung mechanische Naßkupplung, organische Beläge (4/3)
Primärübersetzung 20 : 71
Übersetzungsverhältnis 3,550
Übersetzung 1. Gang 3,000 (36/12)
2. Gang 2,062 (33/16)
3. Gang 1,526 (29/19)
4. Gang 1,227 (27/22)
5. Gang 1,042 (25/25)
6. Gang 0,960 (24/25)
Sekundärübersetzung 11 : 55
Übersetzungsverhältnis 5,000
Kette REGINA 428
FAHRWERK
Gabel Marzocchi USD 40
Federweg 260 mm
Federbein Sachs
Federweg 282 mm
BREMSEN
Vorne AJP-Doppelkolben, 260 mm Scheibe
Hinten AJP, 185 mm Scheibe
RÄDER
Vorne 2,5" x 27", Aluminium
Hinten 3,5" x 17", Aluminium
BEREIFUNG
Vorne Pirelli MT 75 - 100/80 - 17"
Hinten Pirelli MT 75 - 130/70 - 17"