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NSR: Jolly Moto + Bedüsung

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Bike: Honda NSR 125 Bj.98 Auto: 3er Polo tiefer,härter,breiter,lauter ^^

1

Friday, January 17th 2003, 7:22pm

NSR: Jolly Moto + Bedüsung

Hi hab jetz auch (endlich) nen jolly moto. hab die suchfunktion benutzt um was zu finden da war aber nix gescheites dabei was mir helfen könnte!

Also: MUSS ich die Bedüsung ändern wenn ich den Jolly auf ne kpl. offene NSR mache? wenn ja welche bedüsung?
Tutti hat gesagt ich hab ne Porno Karre :)13 :)13 :)13
Hier steht warum: Tutti Pornokarre
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2

Sunday, January 19th 2003, 12:54pm

wie weiß keiner? wißt doch sons immer alles :P
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<=//K_T_1\\=>

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3

Sunday, January 19th 2003, 1:42pm

Mach mal ne nummer größer rein. Einfach mal testen.
Lieber in die Hölle fahren
als zum Teufel gehen!!!

This post has been edited 1 times, last edit by "<=//K_T_1\\=>" (Jan 19th 2003, 1:43pm)

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Klein_Michi

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4

Sunday, January 19th 2003, 7:49pm

ich würde bei einer der größten anfangen, z.B. bei ner 145er und dann ma A-Bahn fahren, die karre ordentlich innen arsch treten, aufm rastplatz fahren (nicht noch unbedingt irgendwo langsam rum tuckern) und das kerzenbild direkt nach der wilden fahrt :D angucken. Wenns schwarz/nass is, dann nimm ne nummer kleiner, z.B. 142. Dann das gleiche spiel... solange bis du das perfekte kerzenbild hast, sone düse kost ja nich die welt, 4 - 5€ höchstens
Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.
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SEK

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5

Sunday, January 19th 2003, 8:06pm

Wenn du nicht noch einen anderen Vergaser eingebaut hast, würd ich das nicht umbedingt tun.
No Risk, No Fun!
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Klein_Michi

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6

Sunday, January 19th 2003, 8:34pm

Quoted

Original von SEK
Wenn du nicht noch einen anderen Vergaser eingebaut hast, würd ich das nicht umbedingt tun.


Warum?
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NSR-Racer

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7

Sunday, January 19th 2003, 8:39pm

dich gibts auch noch, Michi? :D

weil die karre dann schon genug, wenn nicht schon zuviel sprit kriegt!
Helden leben lange, doch Legenden sterben nie!
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8

Sunday, January 19th 2003, 8:44pm

also is noch der orschinal vergaser drinne
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Amok-Alex

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9

Sunday, January 19th 2003, 9:31pm

Quoted

Original von -=:NSR-Freak:=-
also is noch der orschinal vergaser drinne


nimm die düse +5
zu der die du momentan hast und dann vergaser neu abstimmen und aufs kerzenbild schaun....

so einfach is das ;)

seeya


(lang her seit meinen letzten posts)
-=Seeya on the road=- Edit: Der verlorene Sohn ist zurückgekehrt
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10

Sunday, January 19th 2003, 10:51pm

ok! thx :-)
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Verbrater

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11

Monday, January 20th 2003, 8:55am

welche düse ist denn im org. vergaser drin?
"Wenn du haben willst, was du noch nie gehabt hast, dann tu, was du noch nie getan hast!"

fehlender Hubraum wird durch Drehzahl ersetzt - 2 Takt Power :evil:
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Klein_Michi

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12

Monday, January 20th 2003, 12:41pm

132
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SEK

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13

Monday, January 20th 2003, 1:29pm

Wie bitte?
In der NSR ist eine 132er in einem 28er Vergaser?!
Bei der RS ist nur ne 120er drin.
No Risk, No Fun!
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Klein_Michi

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14

Monday, January 20th 2003, 2:15pm

bei ner NSR isses ne 132er in nem 28er Vergaser ;)
Vorrausgesetzt, es ist ne NSR für den deutschen markt, die für den italienischen markt z.B. hat glaub ich nen 32er vergaser drin, oder so...
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Verbrater

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15

Wednesday, January 22nd 2003, 6:00pm

meine nsr lief mit der 132er und jolly perfekt...also ich musste keine andere düse einsetzen,aber vielleicht ist das von maschine zu maschine anders
"Wenn du haben willst, was du noch nie gehabt hast, dann tu, was du noch nie getan hast!"

fehlender Hubraum wird durch Drehzahl ersetzt - 2 Takt Power :evil:
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