Sunday, June 15th 2025, 3:17pm UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Sportler (125) »
Friday, May 2nd 2003, 9:50pm
Rs läuft zu mager trotz 120er Düse...
Gestern haben wir meine Rs von halboffen ganz entdrosselt.
Die Ölpumpe ist soweit richtig eingestellt und eine 120er hd ist auch drinne. Aber die Farbe der Zündkerze stimmt nicht ganz. Denke mal, dass sie zu mager läuft. Hab jetzt erstmal eine 125er Hauptdüse beim Händler bestellt aber die kommt erst in der nächsten Woche :-( Jetzt hab ich irgendwo gelesen, dass man das Gemisch auch mit der Gemischschraube fetter und magerer stellen kann, würde das schon mein Problem lösen oder muss ich eine neue hd haben?
Hier ist mal ein Bild von der Zündkerze. Hoffe sie kommt auf dem Foto so rüber wie in der Realität:
Ach und noch eine Frage, sieht die Ölpumpe mit dem Bowdenzug bei euch so wie auf diesem Foto aus? Bei mir sind innendrinnen vor diesem Gummiteil noch 2 Muttern, (die eine als KOntermutter eingesetzt)
Die Ölpumpe ist soweit richtig eingestellt und eine 120er hd ist auch drinne. Aber die Farbe der Zündkerze stimmt nicht ganz. Denke mal, dass sie zu mager läuft. Hab jetzt erstmal eine 125er Hauptdüse beim Händler bestellt aber die kommt erst in der nächsten Woche :-( Jetzt hab ich irgendwo gelesen, dass man das Gemisch auch mit der Gemischschraube fetter und magerer stellen kann, würde das schon mein Problem lösen oder muss ich eine neue hd haben?
Hier ist mal ein Bild von der Zündkerze. Hoffe sie kommt auf dem Foto so rüber wie in der Realität:
Ach und noch eine Frage, sieht die Ölpumpe mit dem Bowdenzug bei euch so wie auf diesem Foto aus? Bei mir sind innendrinnen vor diesem Gummiteil noch 2 Muttern, (die eine als KOntermutter eingesetzt)
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: EX---RS 125 - Bj.97 - silber---EX,yzr 400 3tj
Location: Hamburg - West
Saturday, May 3rd 2003, 4:18am
I want to be the minority
I don¹t need your authority
Down with the moral majority
`cause I want to be the minority
Stepped out of the line
Like a sheep runs from the herd
Marching out of time
To my own beat now
The only way I know
by 'Green Day'
I don¹t need your authority
Down with the moral majority
`cause I want to be the minority
Stepped out of the line
Like a sheep runs from the herd
Marching out of time
To my own beat now
The only way I know
by 'Green Day'
This post has been edited 1 times, last edit by "x-RaY_NL" (May 3rd 2003, 4:20am)
Saturday, May 3rd 2003, 2:15pm
Ich fahre den ganz offenen Krümmer, wie es üblich ist, wenn sie offen ist 
Ach ja, es ist der orig. Aprilia Krümmer.
Naja, wird eigentlich ganz normal warm, so 74 Grad.
Hmm, ob die Nadel richtig eingestellt ist, kann ich leider nicht sagen, weiß auch nicht in welchem Clip sie ist. Woran merke ich denn, ob sie richtig eingestellt ist?
Eine ngk Kerze wollte ich eigentlich auch haben, aber bei Louis, der Werkstatt hier im Kaff hatten sie die richtige nicht da. Und mein Händler hat nur die Denso.
Ach ja, es ist der orig. Aprilia Krümmer.Naja, wird eigentlich ganz normal warm, so 74 Grad.
Hmm, ob die Nadel richtig eingestellt ist, kann ich leider nicht sagen, weiß auch nicht in welchem Clip sie ist. Woran merke ich denn, ob sie richtig eingestellt ist?
Eine ngk Kerze wollte ich eigentlich auch haben, aber bei Louis, der Werkstatt hier im Kaff hatten sie die richtige nicht da. Und mein Händler hat nur die Denso.
This post has been edited 1 times, last edit by "Chrispie" (May 3rd 2003, 2:16pm)
Date of registration: Aug 28th 2002
Bike: Yamaha FZR 600 3HE
Location: Karlstadt, nähe Würzburg
Saturday, May 3rd 2003, 6:25pm
Ja, du brauchst eine größere HD.
Nadelclipstellung beeinflusst nur Leerlaufgemisch und Anreicherungsphase bzw. 1/4 Gasschieberöffnung im Teillastbereich.
Ja, 74 ° ist fast sogar ein bisschen heis. Auch anzeichen dafür dass sie zu mager läuft.
Nein, ich wollte eigentlich nur wissen ob dein Krümmer ein oder zweiwandig offen ist bzw. ob du sogar einen Tuningkrümmer fährst.
Aber wies aussieht schon der sogar einwandig zu sein.
Ja, du brauchst eine 125er Düse und Sondertipp von mir um den Teilllastbereich einzustellen:
Nadelclipposition auf 1. Kerbe und 65er statt 62er LD verwenden, dann Leerlaufgemischeinstellschraube ca. 4 Umdrehungen rausdrehen.
Sie läuft zwar im kalten Zustand und mit gezogenem Choke im Teillastbereich ziemlich schlecht, aber wenn sie warm ist und der Choke draußen ist, besser als jede andere.
(Zumindest hab ich das nach längere Zeit festgestellt ).
u.A durch diese Einstellug hab ich nun ein perfekt rehbraunes Kerzenbild erreicht.
Nadelclipstellung beeinflusst nur Leerlaufgemisch und Anreicherungsphase bzw. 1/4 Gasschieberöffnung im Teillastbereich.
Ja, 74 ° ist fast sogar ein bisschen heis. Auch anzeichen dafür dass sie zu mager läuft.
Nein, ich wollte eigentlich nur wissen ob dein Krümmer ein oder zweiwandig offen ist bzw. ob du sogar einen Tuningkrümmer fährst.
Aber wies aussieht schon der sogar einwandig zu sein.
Ja, du brauchst eine 125er Düse und Sondertipp von mir um den Teilllastbereich einzustellen:
Nadelclipposition auf 1. Kerbe und 65er statt 62er LD verwenden, dann Leerlaufgemischeinstellschraube ca. 4 Umdrehungen rausdrehen.
Sie läuft zwar im kalten Zustand und mit gezogenem Choke im Teillastbereich ziemlich schlecht, aber wenn sie warm ist und der Choke draußen ist, besser als jede andere
.(Zumindest hab ich das nach längere Zeit festgestellt ).
u.A durch diese Einstellug hab ich nun ein perfekt rehbraunes Kerzenbild erreicht.
No Risk, No Fun!
Date of registration: Jun 16th 2002
Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3
Location: Ingelheim bei Mainz
Saturday, May 3rd 2003, 6:57pm
probiers einfach mal aus und wenns scheisse ist stellst du es wieder zurück ...hat bei mir keiner eine Idee was da los ist ?? 
09.05.2007 
Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir
07.09.03
My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU 07.09.03
Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir 07.09.03
My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU 07.09.03
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: EX---RS 125 - Bj.97 - silber---EX,yzr 400 3tj
Location: Hamburg - West
Saturday, May 3rd 2003, 7:05pm
Quoted
Original von Chrispie
Danke, für die Tipps. Aber das ist mir fürn Anfang doch etwas zu viel Bastelei. Sie soll erstmal so vernünftig laufen... und dann kommen die Feinarbeiten. Hmm, die Temperatur war auch so "hoch" als sie halboffen war. Naja, finde ich eigentlich ganz ok. Die paar Grad machen doch eh nichts aus. Besser als zu kalt.
Naja, mal weitersehen, wie sie mit der 125er hd läuft. ISt es dann noch notwendig die Nadelstellung... wie von sek beschrieben zu verstellen oder ist es nur noch das feintuning?
Ob es ein ein oder zweiwandiger Krümmer ist, muss ich den vorbesitzer mal nach fragen.
bla ich bleibe bei meiner aussage,les dir den bericht vom marco oder sonstwem übers vergasereinstellen durch und kauf dir ne br10eg,dann haste ersma grundkenntnisse !
man kann nicht verallgemeinern auf welchem clip du die nadel einhängen musst,selber probieren,da die serienstreuung von diesen *motörchen* eh zu groß ist !
jo ...
ab 50°C kannste hochziehen ... nur mal so !
I want to be the minority
I don¹t need your authority
Down with the moral majority
`cause I want to be the minority
Stepped out of the line
Like a sheep runs from the herd
Marching out of time
To my own beat now
The only way I know
by 'Green Day'
I don¹t need your authority
Down with the moral majority
`cause I want to be the minority
Stepped out of the line
Like a sheep runs from the herd
Marching out of time
To my own beat now
The only way I know
by 'Green Day'
Monday, May 5th 2003, 1:38pm
Mit jedem Tag meines Lebens erhöht sich zwansläufig die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!
DIE GEILE ANKE