hi.
folgednes problem:
der leerlauf geht nimmer raus, egal was ich mach.
mit ner zange kann ich an der schaltwalze aber die gänge hoch bzw auch runter schalten.
woran liegts? die schaltklaue ( weis jez nich genau ob das eine is, jedenfalls das ding, was die walze umlegt), greift sicher nicht richtig, is meine vermutung,
gibts irgend nen trick wie ich die am besten in die richtige stellung mache?
und, muss ich beim kupplunkskorb wirklich immer so eklig mit 2 fingern da zwischen dem motorblock und dem gehäusedeckel rumfummeln oder geht das auch irgendwie anders??