ARROW auf Aprilia RS Rotax 122 (WIE?!)

MasterRIP

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1

Friday, May 9th 2003, 9:26pm

Hi!
habe heute nen Arrow für meine aprilia bekommen, musste aber leider feststellen das der flansch oder wie auch immer man den anfang vom krümmer nennt ca 5mm dünner ist wie der original krümmer und dazu noch rund, der rs krümmer ist etwas oval.
Der verkäufer meinte, es müsse noch ein adapter stück im paket gewesen sein .. war aber keins drin. ich will jetzt nicht monate warten bis ich aus italien n ersatzteil hab. gibts ne möglichkeit das teil so dranzubauen oder gibt es irgendwo bezugsquellen wo man das teil herbekommen kann??

bitte um SCHNELLE hilfe :-)

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MasterRIP

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2

Saturday, May 10th 2003, 12:13pm

hat noch keiner son scheiss auspuff montiert???? :wand:

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N!tro

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3

Saturday, May 10th 2003, 12:18pm

zum arrow krümmer gehört ein eigener flansch (das ist so ne art adapterstück). also der flansch ist das verbindungsstück zwischen motor und krümmer. er ist mit 2 schrauben befestigt und an ihm werden die krümmerfedern eingehängt. bei deiner arrow anlage müsste aber einer mit den dazu passenden federn dabei gewesen sein!? hm ich weiß aber auch nicht wie du den arrowkrümmer an dem originalen flansch festmachen kannst.. geht glaub ich net. musst dich halt nach einem arrowflansch umsehen!

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MasterRIP

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4

Saturday, May 10th 2003, 8:01pm

yo hab mich ma informiert, kost normal 29€ aber der verkäufer von dem teil schickt mir das stück un die federn näxte woche zu

thx

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RS125Ros

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5

Saturday, May 10th 2003, 8:54pm

haii,
wieviel leistung bringt dann der Arrow mit einem 122er?? und lässt der sich obenrum besser ausdrehen oder stockt der??

mfg
patrick

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MasterRIP

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6

Sunday, May 11th 2003, 6:00pm

kann ich dir noch nicht sagen, bekomme das benötigte teil erst näxte woche, nach dem WE kann ich dann erste infos preisgeben :)

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SEK

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7

Sunday, May 11th 2003, 8:14pm

Quoted

Original von RS125Ros
haii,
wieviel leistung bringt dann der Arrow mit einem 122er?? und lässt der sich obenrum besser ausdrehen oder stockt der??

mfg
patrick

Ohne entsprechendem Vergaser schon mal gar nichts.
Und sonst möcht ich behaupten dass du eben bis max 12000 wirklich nutzbare Leistung hast und sie nicht schon früher dramatisch abfällt.
Meiner Meinung nach ist ein Tuningkrümmer sowieso eine unnötige Anschaffung ohne größeren Zylinder und weiteren gravierden Tuningmaßnahmen.
Ein einwandiger offener normaler tuts da auch

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N!tro

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8

Sunday, May 11th 2003, 9:05pm

ach egal..

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