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Wednesday, June 18th 2003, 11:25am
Zylinderinstandsetzung --> Kosten ?
"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."
Leute, passt auf eure Ohren auf !!!
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Wednesday, June 18th 2003, 5:09pm
Quoted
Original von Marco
beschichten? haben die minarellis nicht gebuchste Zylinder?
wenn du mir erklärst was letzteres bedeutet ... ich hab keine ahnung ob der orig. (nikasil) beschichtet ist, bzw wie kann ich das optisch erkennen ?
"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."
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This post has been edited 1 times, last edit by "galland19" (Jun 18th 2003, 5:16pm)
Wednesday, June 18th 2003, 6:00pm
RE: Zylinder u. co.
Original von TDRR
Hab im Frühling für meine TDRR 'nen neuen Zylinder von Athena gekauft : komplettes Set , beschichteter Zylinder und Kolben und so , 370 Euro , auch für andere modelle Lieferbar , passt auch bei DT , TDR u. TZR
170ccm ?
wenn ja, erzähl mal was dazu
zufrieden ? quali ? abstimmung unproblematisch ? leistung (event. mit orig. gaser und auspuff)
"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."
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This post has been edited 1 times, last edit by "galland19" (Jun 18th 2003, 6:02pm)
Wednesday, June 18th 2003, 7:28pm
Original von Pamp
300-350€ sind realistisch!
für schleifen und hohnen ??????
junge, so teuer ist nen neuer !
"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."
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Date of registration: Dec 2nd 2001
Bike: TZR SP,Laverda GS Lesmo,Gilera GFR,Crono,SP01/02
Location: Nürnberg
Thursday, June 19th 2003, 12:53pm
Kommt alles ganz darauf an, welchen Zylinder du hast.Wenn du den mit der Graugussbuchse hast (3MBOO) kommt das bohnen und hohnen, so auf 70 EUR, der Kolben dann nochmal auf 70 EUR( Proxxon oder Vertex).Wenn du den Nikasilzylinder hast ( glaubich 4FU00) musst du bei größeren Riefen, die sich nicht weghohnen lassen neu beschichten lassen und das wird wohl wesentlich teurer kommen.Weisst du welchen Zylinder du hast?Bezeichnung?
Es gibt viele Firmen, die das machen, z. B. www.geiwiz.de oder www.motorrad-bach.de
Es gibt viele Firmen, die das machen, z. B. www.geiwiz.de oder www.motorrad-bach.de
Date of registration: Oct 9th 2001
Bike: TZR 1** 4FL Racing
Location: Baesweiler ( nähe Aachen)
Thursday, June 19th 2003, 1:09pm
@galland19
Ne, ich denk mal dass er den Orig. Nachbauzylinder von Athena hat. 170er gibts ebenfalls...
Finde die beiden Athenas ( 125er und 170er ) sind mit ihren 370 € ( Zylinder,kolben, dichtungen beim 170er modifizierte AS usw. ) ne gute Alternative.
Hab in meiner 4fl den 4FU-Nikasil-Zyli und der kostet 500 €. Kolben 125 €
Neu beschichten usw. lohnt sich bei diesem Zylinder meines erachtens nicht. Da kann man sich wirklich fast schon nen neuen Athena kaufen.
Nähere Infos unter www.athena-ad.com.
Die machen auch die Zylinder für HEBO und EUROCYLINDRO.
Schlecht können die also eigentlich garnicht sein...
Hier sogar ne Einbauanleitung :
http://www.athena-ad.com/assistenza/P400485100001-2-4-5.PDF
Achja, dachte immer das alle 4fls´s , tdr´s und dt´s den beschichteten haben !?
In welchen ist des jetzt der gebuchste drin und in welchen der nicasil ? was isn mit der belgarda ? außer das modell mit dem gilardoni...
2-S-S
Ne, ich denk mal dass er den Orig. Nachbauzylinder von Athena hat. 170er gibts ebenfalls...
Finde die beiden Athenas ( 125er und 170er ) sind mit ihren 370 € ( Zylinder,kolben, dichtungen beim 170er modifizierte AS usw. ) ne gute Alternative.
Hab in meiner 4fl den 4FU-Nikasil-Zyli und der kostet 500 €. Kolben 125 €
Neu beschichten usw. lohnt sich bei diesem Zylinder meines erachtens nicht. Da kann man sich wirklich fast schon nen neuen Athena kaufen.
Nähere Infos unter www.athena-ad.com.
Die machen auch die Zylinder für HEBO und EUROCYLINDRO.
Schlecht können die also eigentlich garnicht sein...
Hier sogar ne Einbauanleitung :
http://www.athena-ad.com/assistenza/P400485100001-2-4-5.PDF
Achja, dachte immer das alle 4fls´s , tdr´s und dt´s den beschichteten haben !?
In welchen ist des jetzt der gebuchste drin und in welchen der nicasil ? was isn mit der belgarda ? außer das modell mit dem gilardoni...
2-S-S
This post has been edited 1 times, last edit by "2-stroke-soldier" (Jun 19th 2003, 1:10pm)
Date of registration: Jun 18th 2003
Bike: TDR125R Belgarda (Allrounder:-)
Location: Stelle
Thursday, June 19th 2003, 2:01pm
Noch mal deutlich : Hab ein Kompletten Satz Neuteile bei einem Versand gekauft: 125cc Zylinder , E-Walze , Dichtungen, Kolben u. -bolzen , benötigte Schrauben, Habe sehr gute Erfahrungen mit diesem beschichteten Zylinder u so gemacht, kann ich nur EMPFEHLEN BEI dem PREIS! Versand durch Zimmermann Motorsport.
Grüsse alle Belgarda und Yamaha Fahrer!!!
Thursday, June 19th 2003, 9:13pm
Original von Ironsnatch
Original von galland19
Original von Pamp
300-350€ sind realistisch!
für schleifen und hohnen ??????
junge, so teuer ist nen neuer !
öhm ein neuer Zylinder kostet bei mir 161€ und ein paar Zerquetschte....
geht dabei immer um alles .. also zyli, kolben, dichtungen, kleinteile etc
@Markus-Belgarda
hab den 3MB00
"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."
Leute, passt auf eure Ohren auf !!!
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This post has been edited 2 times, last edit by "galland19" (Jun 19th 2003, 9:17pm)
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