Xrx

Date of registration: Jun 22nd 2003

Monday, July 14th 2003, 5:34pm

Sers, hab ne neue XRX trotz einiger schlechter Meinungen gekauft! (wenig Kohle) Naja die halt halt im standard zustand nur 8 PS! hab se jetzt durch Ansaugstutzen auf 12 gebracht. Aber ich habe im Internet irgendwo was von Tunig auf 20 PS gelesen!! Weiss jemand ob da was drann ist??

Wer bremst, verliert!!

robert87

Unregistered

2

Monday, July 14th 2003, 9:44pm

Hi,

kannst du nicht mal schreiben was du da am ansaugstutzen gemacht hast.
Und weist du ob das auch was im gedrosselten Zustand bringt?

ciao

eddie123

Date of registration: Jun 22nd 2003

Posts: 6

3

Tuesday, July 15th 2003, 9:19am

erstmal hier das mit den 20 PS ---->

http://www.mobile.de/SID7.Jb-ts7jBLG4-7.3k56ng-t-vaNexlCsAsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublicJ1058260355A1LsearchPublicIMotorbikeX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B21%5E-t-vMoSm_xsO~BSRA5CxrxCXRXA0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=krad&top=9&id=11111111118994121&

wenn er net geht dann suche einfach in mobile XRX und nehm die aus reinheim für 2399.- da steht es mit 20 PS

naja und mit dem ansaugstutzen geb ich dir mal die anleitung muss aber erstma wieder suchen

lol bis ich das mitm link hinbekomme schon 10 mal edit

Wer bremst, verliert!!

This post has been edited 12 times, last edit by "eddie123" (Jul 15th 2003, 9:28am)

Matthias

Unregistered

4

Tuesday, July 15th 2003, 6:34pm

Nein du bekommst die XRX nicht auf 20PS. Die können schreiben so viel sie wollen.

Tac

Date of registration: Nov 19th 2002

Posts: 406

Bike: Honda MBX, MZ 125 SX und Moto Guzzi Nuovo Falcone ´73

Location: Borken (Hessen)

5

Tuesday, July 15th 2003, 9:27pm

des isn 4-takter, und ohne extremes Tuning ( ich meine wirklich extremes Tuning, nich son kinderkram) kriegt man des net hin.

vielleicht mit nem neuen Zylinder, aber sonst sieht´s schlecht aus

Petition gegen 80km/h Limit
Bitte eintragen und weiterschicken!
KLICK

da loosy

Unregistered

6

Wednesday, July 16th 2003, 10:22am

ich glaubs nich das kannste nur machen mit nem anderen zyli + kolben und dann ahste 20 ps aber ich kenne einen der hatte das und dann is nach 1500km seine kw durchgeflogen und alles war schrott!!

und frisieren toll frisieren tut man bei mofas tunen tut man bei motorräder

Speedmaxe

Date of registration: Nov 21st 2002

Posts: 34

Bike: GSX-R 600

7

Thursday, July 17th 2003, 10:44am

was ist nun mit dem tuning am ansaugstutzen?
kosten, lohnt es sich wirklich?
verbauch?

da loosy

Unregistered

8

Thursday, July 17th 2003, 10:59am

also bei dem 2003 modell würd ich die finger von lassen aber davor kannst du es ruhig machen aber sie bringt auch genug wenn du nur die blende raus nimmst glaub ich ma

eddie123

Date of registration: Jun 22nd 2003

Posts: 6

9

Thursday, July 17th 2003, 12:02pm

wieso würdest du es am 2003er modell lassen??? Sollen die mit 8 PS rumfahren oder was?

Wer bremst, verliert!!

eddie123

Date of registration: Jun 22nd 2003

Posts: 6

10

Thursday, July 17th 2003, 12:04pm

achja hier die entrdosselanleitung

1. Die XRX ist mit einer Drosselblende zwischen Vergaser und Zylinder gedrosselt. Die müsst ihr einfach entfernen und schon läuft sie ca. 110km/h. Achtung die eine Schraube ist eine Torx mit einen Bolzen, da müsst ihr entweder selber einen passenden Schlüssel bauen oder mit einer Ripzange auf machen.

P.S.: wenn es nicht erkennbar sein soll, dass die Drossel raus ist, dann einfach Aufbohren und wieder einsetzen.

2. Zwischen Zylinder und Vergaser ist doch so ein Verbindungsstück aus Metall mit Gummiüberzug. Denn müsst ihr abmachen, dort drinnen ist noch einmal aus Gummi eine Verkleinerung für Sprit Durchlass. Die müsst ihr entfernen, bringt noch ein bisschen mehr Anzug und sie dreht deutlich höher.

Wer bremst, verliert!!

da loosy

Unregistered

11

Thursday, July 17th 2003, 6:42pm

ne das mit dem ansaugstutzen meine ich weil einer aus nem anderen forum das gemacht hat und dann is irgendwie sein ansaugstutzen kaputt gegangen
wes nich wie das geht aber er hates jedenfalls gemeint