also..naja..ich hab nicht soo ne ahnung von dem ganzen aber...ähm...ich denke ma bei 2 taktern isses nunma so dass die ZK da extrem beansprucht wird und auch dementsprechend hält..meine ZKs gehen schon viel schneller kaputt....


Greetz

also ich nehm getz immer welche von BOSCH ( gute deutsche qualität )
funzt auch alles bis getz ganz gut damit

greetz

@crazy boarder :

aaaalso das hatte ich auch ma das prob...das geheimnis is ganz einfach : fahr einfach nicht so lange mit choke . du musst es so machen wenn du das motorrad anmachst ( bzw dein freund ) :

benzin hahn auf , motorrad anmachen , sofort (!!!!) losfahren ( am besten berg runter rollen lassen )und dann während des rollens bzw fahrens langsam (!!!) gas geben und gucken wie gut das geht ohne choke..wenn du merkst dass sie ausgehen wird ( also als wenn sie kein benzin mehr hat) dann machst du den choke rein ( muss nicht immer voll auf sein der choke, kann auch ruhig ma nur bis zur hälfte auf gemacht werden ) und dann gibst du gas und während das motorrad noch anzieht tust du den choke SOFORT !!! wieder raus... das motorrad wird schon bis dahin genug benzin haben um weiterzufahren .

wenn die ZK jetzt schon verdreckt is ( also ganz fettig und ölig , was sie in eurem fall ja is ) dann kannste es mit der vergessen...kauf ne neue. und dann färhst du immer so , wie oben beschrieben dann geht dat auch .

achja : und vermeide bitte kurzstrecken auf dauer ( also nicht jeden tag nur 10 km fahren mit 3 ma anhalten oder so) und mach es ab und zu mal so , dass du richtig ne zeitlang am limit fährst ( von der geschwindigkeit her , ich weiss ja nicht wie gut das geht bei dir wegen drossel ) am besten auffer autobahn

greetz