besseren abzug

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derNik

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Saturday, October 4th 2003, 7:33pm

besseren abzug

sers leute!mal bne frage ich hab etz ne übersetzun von 15:58 und meine läuft mechanisch gedrosselt auf 11ps
kann ich da nochn anderes ritzle oder kettenrad drauf machen für nen besseren abzug?!aber nicht,dass die endgeschwindigkeit,die bei 105km/h liegt nicht zu sehr leiden tut!habe die suchfinktion versucht aber nichts finden könne!
oder habt ihr noch ne andere ahnung was ich machen kann,was aber im legalen bereich noch liegt!
bitte helft mir

JAGE NICHTS DAS DU NCHT TÖTEN KANNST
ICH BREMSE NUR ZUM KOTZEN
WIR RASEN NICHT WIR FLIEGEN NUR TIEF
2FAST 4NSR

master xx

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Posts: 89

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Sunday, October 5th 2003, 7:27pm

mach anstatt ein 15 ein 14 ritzel drauf natürlich würste damit an geschwindigkeit verlieren.

galland19

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Sunday, October 5th 2003, 7:31pm

entdrossel den schampel.
eine änderung der übersetzung ist genauso illegal und bringt gedrosselt mMn überhaupt nichts.

"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."

Leute, passt auf eure Ohren auf !!!

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This post has been edited 2 times, last edit by "galland19" (Oct 5th 2003, 10:32pm)

sleepwalker

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Sunday, October 5th 2003, 7:43pm

bullshit, die übersetzung ist schon klein genug. wenn sie 105 fährt dann dreht die da ihre 8500 U/Min, das ist schon genug.

Hau dir den 1. Trichter raus und aktiver die AS, dann haste deinen Abzug.

bornlooser

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Sunday, October 5th 2003, 9:55pm

wie willst du über die überstzung mehr anzug maben ohne vmax verlust??? lol..

lasses oder machse auf....

mfg

-Drehzahl ist alles- :hammer:

galland19

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Sunday, October 5th 2003, 10:25pm

Quoted

Original von bornlooser
wie willst du über die überstzung mehr anzug maben ohne vmax verlust??? lol..

lasses oder machse auf....

mfg

das geht schon
bzw sie beschleunigt schon schneller
abstriche sind natürlich dann in der vmax zu machen btw. ein sehr ungemütliches weil ständig hochtouriges fahren - fördert natürlich auch den verschleiss.
als ich damals nach einiger zeit mal wieder ne offene xtc mit gedrosselter übersetzung fuhr war das schon ein krasser unterschied. . viel schnellerer drehzahlzuwachs ergo mehr beschleunigung.
da die xtc in der gedrosselten version aber so dermaßen kastriert ist bringt da ne kürzere übersetzung beschleunigungstechnisch nichts.

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sleepwalker

Super Moderator

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Sunday, October 5th 2003, 11:00pm

na ja @ galland.

die beschleuningung ist allerdings soo schnell, dass du mit einer gedrossselten übersetzung und ganz offen ausgebremst wirst ! das bringt dir dann rein garnichts, da hast auch im sprint vovn 0-50 km/h gegen ne xtc mit ner größerer übersetzung keine chance.

ist aber echt chillig mal so rumzufahren

galland19

Date of registration: Mar 19th 2002

Posts: 2,306

Location: Essen

Sunday, October 5th 2003, 11:05pm

Quoted

Original von sleepwalker

ist aber echt chillig mal so rumzufahren

sag ich ja du schmierlappen :daumen:

"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."

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bornlooser

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Location: Erbach i.odw.

Monday, October 6th 2003, 6:00pm

.... mhh... will auch mal :-p

aber der thread ist nun feddisch

mfg

-Drehzahl ist alles- :hammer: