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Monday, November 3rd 2003, 6:45pm
Mein auto (diverse fragen)
1.
taugt das was wenn ich mein tacho auf blaue beleuchtung ändern will ( ich mein so hät ich noch den o tacho falls ich was verbastel ) ?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…6&category=9887
2. mein auto ruckelt zum teil derbe beim "cruisen" im hohen gang (~2000-3000 u/min) , sehr auffällig ist es wenn der karren 1-2 tage stand .
Ist ein gefühl als wenn der sich verschluckt (in etwa wie lastwechsel bei nem 2 zylinder big bike) und der verbrauch scheint auch 1-3 liter über dem üblichen wert ( so ~10-12 liter, ich fahr net über 3500 u/min auf dauer )
Einspritzung ? zieht der falsch luft ? was sollt ich kontrollieren ?
3. Ich hab 4 boxen (2 vorn in den türen und je 1 links und rechts von der hutablage) dazu kommt nen 10er Sony wechsler ( das teil kennen sicher einige, is scho bissel älter aber doch recht geil ) + 2 (magnat ?) tieftöner von nem kumpel.
Würd noch gern 1 bassrolle und nen verstärker dazubauen, die standartboxen werden wohl die "hochtöner" werden... oder was würdet ihr mir raten ?
thx schonmal für die mühen
taugt das was wenn ich mein tacho auf blaue beleuchtung ändern will ( ich mein so hät ich noch den o tacho falls ich was verbastel ) ?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…6&category=9887
2. mein auto ruckelt zum teil derbe beim "cruisen" im hohen gang (~2000-3000 u/min) , sehr auffällig ist es wenn der karren 1-2 tage stand .
Ist ein gefühl als wenn der sich verschluckt (in etwa wie lastwechsel bei nem 2 zylinder big bike) und der verbrauch scheint auch 1-3 liter über dem üblichen wert ( so ~10-12 liter, ich fahr net über 3500 u/min auf dauer )
Einspritzung ? zieht der falsch luft ? was sollt ich kontrollieren ?
3. Ich hab 4 boxen (2 vorn in den türen und je 1 links und rechts von der hutablage) dazu kommt nen 10er Sony wechsler ( das teil kennen sicher einige, is scho bissel älter aber doch recht geil ) + 2 (magnat ?) tieftöner von nem kumpel.
Würd noch gern 1 bassrolle und nen verstärker dazubauen, die standartboxen werden wohl die "hochtöner" werden... oder was würdet ihr mir raten ?
thx schonmal für die mühen
Monday, November 3rd 2003, 7:27pm
1. dacht ich mir auch , einfach blaue leds hineinpacken.. aber so n weisser tacho is net schlecht .. hmm 
2. zündanlage ? was denkst kost mich der spass so ca ? kenn zwar nen mechaniker aber der is eher karrossen spezel
edit: oki , thx anyway !
2. zündanlage ? was denkst kost mich der spass so ca ? kenn zwar nen mechaniker aber der is eher karrossen spezel
edit: oki , thx anyway !
This post has been edited 1 times, last edit by "O.mus" (Nov 3rd 2003, 8:00pm)
Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC
Location: Siegburg
Monday, November 3rd 2003, 8:09pm
Glaub weniger, dass das an der Zündung liegt.
Das kann vieles sein, in der Tat kann es irgendson kleiner Pissfehler sein, der grosse Auswirkungen hat (Falschluft, Kabelbruch) oder die Lambda spinnt.
Wie sieht das bei Ford mit Rissen im Abgaskrümmer aus? Ich glaub eher seltener, oder!? Weil bei VW (gerade die älteren Motoren, aber mitunter auch Golf 3 mit 1,8er) reissen die sehr gerne bzw. Stehbolzen reissen ab, dadurch zieht er Falschluft rein und die Lambdasonde kricht falsche Werte. Das kann auch unrunden Motorlauf verursachen.
Bring ihn halt mal zur Werkstatt zum annen Motortester hängen, bevor man da selber rumdoktort und alles nur noch schlimmmer macht
Das kann vieles sein, in der Tat kann es irgendson kleiner Pissfehler sein, der grosse Auswirkungen hat (Falschluft, Kabelbruch) oder die Lambda spinnt.
Wie sieht das bei Ford mit Rissen im Abgaskrümmer aus? Ich glaub eher seltener, oder!? Weil bei VW (gerade die älteren Motoren, aber mitunter auch Golf 3 mit 1,8er) reissen die sehr gerne bzw. Stehbolzen reissen ab, dadurch zieht er Falschluft rein und die Lambdasonde kricht falsche Werte. Das kann auch unrunden Motorlauf verursachen.
Bring ihn halt mal zur Werkstatt zum annen Motortester hängen, bevor man da selber rumdoktort und alles nur noch schlimmmer macht
Monday, November 3rd 2003, 8:21pm
also ich hab den so ca 3 wochen und noch keine kohlen für nen neuen endschalldämpfer ( kat is n gebrauchter frisch eingebaut worden also wird lambda sonde ok sein ) gehabt.
Hoffe mit dem neuen pott is alles paletti, ansonsten werd ich vom billigen ( ZK, Zkstecker etc ) zum teureren gehen ( einspritzung, lambda sonde und was da noch alles gibt ) ...
denke auch dass nur ne werkstatt das rausfinden kann
Hoffe mit dem neuen pott is alles paletti, ansonsten werd ich vom billigen ( ZK, Zkstecker etc ) zum teureren gehen ( einspritzung, lambda sonde und was da noch alles gibt ) ...
denke auch dass nur ne werkstatt das rausfinden kann
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Monday, November 3rd 2003, 8:33pm
Bei neueren Autos lässt sich das Problem auf jeden Fall schneller finden wenn das Auto an den PC angeschlossen wird und der Fehlerspeicher ausgelesen wird...
Aber du hast doch nen Benziner, oder? Dann ist doch die einfachste Lösung einfach immer überhalb 3000 upm zu bleiben, drunter zieht nen Benziner doch eh keine Wurst vom Teller...
Aber du hast doch nen Benziner, oder? Dann ist doch die einfachste Lösung einfach immer überhalb 3000 upm zu bleiben, drunter zieht nen Benziner doch eh keine Wurst vom Teller...
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Monday, November 3rd 2003, 9:18pm
Quoted
Original von Wallimar
Bei neueren Autos lässt sich das Problem auf jeden Fall schneller finden wenn das Auto an den PC angeschlossen wird und der Fehlerspeicher ausgelesen wird...
naja, n kumpel hat mir erzählt (sein vater hat n autohaus) das da ein kunde anstatt diesel super getank hat (is aber nicht damit gefahren), nur haben die schlauen nissanbauer den tank so verbaut das man dort nicht mehr rann kommt, dann gibts da noch bei der benzinpumpe irgendwo ne schraube, um dort rannzukommen muss (fast) alles auseinander gebaut werden - ist auch irgendwie unüberlegt und super teuer, mal ganz davon abgesehen das ich mir nich vorstellen kann falsches benzin zu tanken
Zitat
Original von Öli
(ist haftpflicht eigentlich ne pflicht-versicherung?)
dicke fi***n ist wie mofa fahren. es macht nur so lange spaß, bis man dabei von freunden gesehen wird.
This post has been edited 1 times, last edit by "Cool-T" (Nov 3rd 2003, 9:18pm)
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