also mit 1,93 würd ich irgendwas in richtung enduro bzw. SM umbau nehmen, ne sting oder so

Und wenns jedes Wetter (auch Schnee) sein soll dann kommt eh nur ne Enduro in Frage
"Normale" Enduro Reifen ist definitionssache.
Ein Reifen der Grobstollig ist und was im Gelände taugt fährt auf der Strasse beschissen und ist (je nach Mischung) mehr oder weniger schneller weg als ein "quasi" Enduroreifen wie TKC 80 oder noch strassenorientiertere Reifen. Die gibts aber auch für 21" und 18" also muss es keine SuMo sein.
Wenn Du aber "Null" Interesse am "ackern" hast dann würd ich ne Sumo nehmen, da auf der Strasse die 17"er besser sind und Du noch ne grössere Auswahl an Reifen zum richtigen schnellfahren auf Asphalt hast. Ausserdem sind meist (ich hoffe bei 125er auch) die Bremsen bei SuMos besser, was ja auf der Strasse auch Sinn macht ...

2T / 4t ist eher glaubens bzw. Leistungsfrage, ich bin absoluter 2T Gegner, ich kann den klang net ab und die Charakteristik auch nett, aber mit 125cc möchte ich auch net unbedingt nen 4T weil die ja Leistungen haben die net wirklich spassig sind ...
Haltbarkeit ist da schon eher Hersteller bzw. Auslegungssache, klar nen "gezüchteter" 2T der offen mit 30 PS gefahren wird hält sicher nicht solange wie nen 4T mit 12PS, aber das ist ja auch irgendwie logisch wenn die Leistung bei beiden aus 125cc kommen soll

nimm lieber n 4t, oder hast du bock früh dein chef anzurufen: "sorry chef, mein mopped springt net an, ich komm später"???
schau dir mal die MZ SX an! Die bekommst günstig gebraucht und die Leistung is fürn 125 4t top!

Für dich in frage kommen glaub ich eher sumos oder sport tourer schliesse mich da dem noblen herrn über mir an.

Also da gäbe es:

Umweltfreundliche Spritsparende emozionslose 4t mopets:

-mz sm oder mz sx(?)
-Honda varadero
-hiosung naked (ganz en geiles teil)

teile für kettensägenfetishisten:

-yamaha tdr (Währmstens zu empfehlen)
-Dt oder dt sm
-sachs zz

Wenn du zwischendurch mal auch ne orgie feiern willst:

-tdr Belgarda
-Die neue aprillia sumo (typenbeschrieb habich fergessen "schäm")
-Huski 125 sm (Rattenscharfes Teil!)
-Ne gas gas sm (dafon träumen glaub ich alle hier)

Das war sone kurzauflistung der aktuellen sumos und sporttourer. Mann müste noch erwähnen das die unteren etwas mehr liebe brauchen

Quoted

Original von Eman
HI
ich weiss haben viele schon gefragt aber habe für mich nicht das richtige herrausgefunden...
Also ich suche ne 125er mit der ich zur Ausbildungsstelle fahren kann. D.H. sie muss zuverlässig sein und man muss bei so ziemlich alle wetterlagen damit fahren können. Könnt ihr mir sagen welches das richtige Biker für mich ist(Enduro, Sport...)? Und was ist besser 2 oder 4 Takter?
P.S.: Ich bin ganzschön groß (1.93m) und es sollte ein bisschen bequem sein da ich jeden Tag ca. 1.30 Mins fahre...
Ich hatte einmal mal die Sachs ZZ und die Yamaha TZR 125 im Auge was haltet ihr davon? HAbe mal gehört so normal Enduoreifen fahren sich schnell ab -> Supermoto ist besser. Stimmt das?
Das waren sehr viele Fragen Aber Danke schoneinmal im Vorraus Andreas

Lektion 1 Thema 125er-Foren: Frag NIEMALS, was besser ist - 2takt oder 4takt. Wenn man den Members allen glaubt, ist beides besser und schlechter.
ON TOPIC: Da du so groß bist, kannste Sportler vergessen. Ich rate zu Enduro oder Supermoto, wie einige meiner Vorgänger.

sach ja garnix gegen die zuverlässigkeit von 2ts, wenn man sie pflegt (hab ja selber 2), aber ein 4t is eben auch ohne pflege extrem haltbar. Ausserdem wird er wohl ne recht hohe km-leistung haben, wenn er 1 1/2 h zur arbeit fährt, da spart ihm allein der Sprit/Öl-Verbrauch ein kleines Vermögen.
Kenn Leute die bei ihrem 4t nie eine ZK gewechselt haben in 2 Jahren, da findeste bestimmt keinen 2t-fahrer.

Quoted

Original von Eman
achso und noch was Was hat eine Sumo für vorteile gegenüber z.b. der TZR 125? die reifen sind doch eigentlich gleich oder?

Handlicher, leichter (und leichter zu fahren), wesentlich bequemere Sitzposition (besonders für grosse Leute) ...