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Was für Übersetzung bei ner 410 husky ==

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NEMESIS

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1

Tuesday, January 20th 2004, 1:40pm

Was für Übersetzung bei ner 410 husky ==

Was für ne Übersetzung sollte mann bei ner 410 husky nehmen.
Nutzung reines gelände ?? (Original 15-52 )
12-51 ???
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Soul

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Posts: 1,226

Bike: Husky SM 125

2

Tuesday, January 20th 2004, 4:48pm

ich denke das is zu kurz ....vielleicht 13/14 vorn, aber das is jetzt reines Gefühl :D . Kommt abrer drauf an was du fahren willst: hartes Gelände oder mehr Enduro oder was?

This post has been edited 1 times, last edit by "Soul" (Jan 20th 2004, 4:48pm)

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Zamar

Date of registration: Mar 2nd 2002

Posts: 1,756

Location: Bayern

3

Tuesday, January 20th 2004, 5:18pm

Quoted

Original von Soul
... hartes Gelände oder mehr Enduro oder was?


Wo ist denn da der Unterschied :D

Zum Thema: Wende dich doch mal an andere Huskyfahrer die haben bestimmt schon Erfahrungswerte,hier im Forum gibts nicht so viele mit großvolumigen 1zylis....
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neb-neo

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Posts: 1,104

Bike: TRX 850 und DR 350

Location: Hessen (Taunus)

4

Tuesday, January 20th 2004, 5:21pm

Hab auch keine Ahnung was für das Mopped am besten passt, denke aber nicht das es zu kurz ist ...

Nur warum hinten kleiner ??
Mach doch lieber 13-53 oder 54 ...
Hinten kleiner ist ja länger, und da Du kürzer willst musst Du vorne noch kleiner, was aber scheisse für den Verschleiss des ganen Kettensatzes ist!
. ..:: Twin Fans ::.. . :)22 Zweizylinder :)22
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NEMESIS

Unregistered

5

Tuesday, January 20th 2004, 6:53pm

das problem ist nur dass die 13,14,17 net haben.
hinten hab ich orginal ein 52 gehabt. Vorbestitzer hat gemeint dass die ca.180 ging.
und da ich sie nur im glände fahren will ist wohl besser da noch a weng zu kürzen !
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SKD

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Posts: 2,283

Bike: Suzuki RGV VJ22B

Location: Prüm in der Eifel (RLP)

6

Tuesday, January 20th 2004, 8:33pm

180?? das glaub ich nicht, außer der tacho ging extrem falsch

Quoted


"Spüührrrst du die sohne?"




Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.
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Matthias

Unregistered

7

Tuesday, January 20th 2004, 8:36pm

Quoted

Original von NEMESIS
das problem ist nur dass die 13,14,17 net haben.
hinten hab ich orginal ein 52 gehabt. Vorbestitzer hat gemeint dass die ca.180 ging.
und da ich sie nur im glände fahren will ist wohl besser da noch a weng zu kürzen !


Also beim Zupin gibts für die 410er 12-17er Ritzel...
Kostenpunkt: 16,10€
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DIRK

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Posts: 108

Bike: GASGAS TXT

8

Tuesday, January 20th 2004, 10:41pm

Ich hatte vor 3-4 Jahren so ein Gerät,war mit 14/51 ganz gut klargekommen! 180km/h hätte das Moped mit keiner Übersetzung geschafft,na ja vielleicht Berg runter....
Die Ritzel gibts bei jedem gut sortiertem Husky-Händler!
Der GASGAS Spezialist im Net:gasgas-online.de mein kleiner Bruder :-)
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Freddy2k

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Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98

Location: Ulm-Heidenheim

9

Tuesday, January 20th 2004, 11:18pm

also das die 180gelaufen is kann ich mich net erinnern, denke mal das war dann wohl ein Missverständnis... auch wenn se ne andere Nockenwelle hat und bissi gemacht is... Probiers doch einfachmal auf, kauf dir 1-2 Ritzel so im mit je 2 Zahn unterschied und probiers... kosten ja net die Welt...
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Freddy2k

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10

Tuesday, January 20th 2004, 11:18pm

Quoted

Original von DIRK

Die Ritzel gibts bei jedem gut sortiertem Husky-Händler!



Gut sortierter Husky Händler. Löl, guter Joke! :rolleyes:
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neb-neo

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11

Wednesday, January 21st 2004, 10:23am

Hi

also wenn Du "richtig" Enduro fahren willst (und keine Rallay bach Dakar oder so) dannn reicht ne vmax von 120 völlig !! Wenns 140 sind is auch OK, aber alles andere ist definitiv zu lang !
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Freddy2k

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12

Wednesday, January 21st 2004, 12:24pm

kommt immer auf die Fahrweise an... aber ich glaub er wollte damit eh nur auffe Crossstrecke gehn...
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Marco

Unregistered

13

Wednesday, January 21st 2004, 6:05pm

ich würde vorne nich sooo klein gehen, kleinere Ritzel führen zu schnellerem/stärkeren Kettenverschleiss...
lieber hinten größer machen und vorne weniger...

ich hab zum Supermoto fahren auf meiner 610er ne recht lange übersetzung drauf...welche genau hab ich nich im kopf, ritzel war AFAIR 16 oder 17 und hinten auch ziemlich klein....(SM räder haben auch kleineren Umfang!!!)

Im Gelände wäre das der horror, beim crossen eher weniger aber beim enduro fahren würgt man motor halt ständig ab, da der erste gang schon recht lang wird..

husky foren suchen udn fragen!
Für einen Anfänger dürfte es eh erstmal recht egal sein welche übersetzung insofern sie in etwa passt...
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D.C.

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Posts: 13

Bike: LC 4 400

14

Wednesday, January 21st 2004, 7:20pm

Ich fahr auf meiner 400er Lc 4 14x48. Damit komme ich ganz gut klar(das Bike auch) Läuft damit 120 km/h, spielt aber für mich keine rolle,da ich eh nur in Gelände unterwegs bin.Auf meiner 620er hatte ich 15x48, die ging auch super damit 8)

Wenn du Enduro fahren willst nimm etwas um

14x50 :daumen:
14x52 (enger Kurs, bis MX)

Und für MX 13x52

Kleiner würde ich auf gar keinen Fall gehn, da der Verschleiß dann zu hoch wäre.
Wenn du vor hast au der Strasse rumzugurken nimm ne lange Übersetzung (14x48 )
legal, illegal, scheißegal

This post has been edited 1 times, last edit by "D.C." (Jan 22nd 2004, 6:51pm)

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Freddy2k

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Location: Ulm-Heidenheim

15

Wednesday, January 21st 2004, 7:31pm

also der Vorbesitzer is grad da bei mir und 180 hat er bestimmt net gesagt*lol
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