schau mal auf www.kmx-125.de , da findest du so ziemlich alles über die KMX.

KMX ist eigentlich eine recht gute Softenduro, nicht ganz so haltbar wie ne DT, dafür etwas mehr Leistung. Nur das Fahrwerk find ich ziemlich schlecht. Optik is auch nit so mein Fall,aber das ist ja Geschmackssache und läßt sich ja auch verändern.

hör nich auf stoppi sone scheiss hört man echt nur selten.... die kmx hat gut leistung und durch nen paar veränderungen sieht se auch nimmer scheisse aus, gut sie is niedriger, standard aussehen is kacke, und trotzdem isses ein sehr gutes moped, und für den preis noch anspruchsvoller...

Bau auf der KMX den 200cc Satz drauf und schon sieht deine RS seine KMX nur noch von hinten. Ich bin zwar absolut kein KMX Fan, aber Leistung hat das Teil für ne haltbare ENduro auf jeden Fall.

hat nich mal einer das vid von dem pinguin für den stoppi?

kmx lohnt sich wirklich, in dem 125er spezial 2002 (vielleicht auch 2001) war n test drin,
da wurd das fahrwerk als glanzstück bezeichnet und der motor hat bis auf typische 2t eigenheiten (geruch, öl und spritverbrauch gegenüber nem 4t) nur gute noten bekommen...
im vergleich zur dt find ich dass die dt einen drehmomentstärkeren motor hat, der aber zäher hochdreht,
die kmx is wesentlich schrauberfreundlicher (sitzbank mit schloss, besseren zugriff zur zk,...),
ich komme mit dem kmx fahrwerk besser zurecht, aber das ist auch geschmackssache,
die dt sieht moderner und erwachsener aus und hört sich eher nach 4t an als nach 2t, die kmx ist eine typische "old"-style enduro und man sieht und hört ihr die 125ccm an
(das einzige was mich an ihrem design stört ist das orig. heck und es gibt auch genug dicke die sich wohlfühlen, auch wenn das manche ignorante klugscheisser nicht wahrhaben wollen, hauptsache man hat mal wieder was zur allgemeinen verdummung beigetragen ).

PS: ich hatte beide und wer noch keine von beiden gefahren ist hält sich besser mal raus... siehe: "pinguin"

edit: hab den test rausgesucht: "...bissige Leistungsabgabe..." "Was die Fahrleistungen angeht, lässt die ausgewachsen wirkende Kawasaki-Enduro deshalb keine Fragen offen." "... sogar auf die Autobahn wagen." "... besonders auf engen kurvenreichen Landstraßen in seinem Element ist. Hier stellt die KMX voll und ganz zufrieden." etc pp
Beim Motor als schlecht bewertet: ... leichtes Sektkribbeln nur bei vollem Ausdrehen. Starkes Ölbleuen. Meckernd-aggressiver Zweitakt-Sound.
Beim Fahrwerk: Leichtes Nachschwingen nach Lenkeranreißen.
Beim Komfort: Für 2 Pers. etwas zu kurz. Schmale Sitzbank nur für Touren bis 100km.
Bremsen: Vorne schwach ohne Biss und klaren Druckpunkt.
Verbrauch: 5,5l auf 100km sind "zuviel", kein KAT o.ä.
Ausstattung: "Primitiv-Wippschalter" zur Blinkerbetätigung, Standardkette ohne O-Ringe.
Die positiven Bemerkungen hab ich nicht abgeschrieben, sind zu viele, kauf dir halt das 125er Spezial 2002 von MO, da steht alles drin.
Fazit: "Wer auf der Suche nach einer rundum erwachsenen 125er ist, der macht mit der KMX einen guten Fang. Er sollte aber Zweitaktfan sein."

ich find die kmx gar nicht so hässlich, das problem sind mehr die farben, bei der dt siehts anders aus: ordentliche farben aber dafür zu kantiges design...

Ich find die KMX auch nicht so schlimm . Besonders in Blau oder Grün gefällt sie mir gut.

Aber eigentlich lüg ich ja weil Stoppi es natürlich besser weiss . Denn niemand findet ne KMX schön.
Auch wenn es dich jetzt stört aber ich würde lieber ne KMX als ne RS fahren . Wenn ne 125er Rennsemmel dann ne Mito .

....kmx gefällt mir net!