Drossel raus, Kolben fest

Nox3580

Date of registration: Aug 28th 2002

Posts: 20

Bike: Honda NSR 125 R

Location: Siegen

1

Thursday, February 19th 2004, 4:01pm

Also ich wusste net wie ich das Thema beschreiben sollte also hier ne erklärung:
Gestern hab ich mich mal dazu gezwungen die drossel endlich rauszumachen (war endlich nochmal schee wetter).
Naja leichtsinnig wie man schonmal is direkt draufgeschwungen und ab damit. Ich also hoch gezogen das ding bis 140kmh (nomales tacho).
Dann inne ortschaft rein, naja eher 200m davor, vom gas und auf einmal merk ich wie die bramswirkung vom motor EXTREM stark wird. Ich zieh also de Kupplung und der motor kackt direkt ab. Dachte schon Kolbenfresser aber nach 2min ging es wieder, wobei die maschiene im stand ausging wenn ich net gas gegeben hätte. Auch beim schalten viel die umdrehung rassant. Naja dann erstmal 60km weiter gefahren mit höchstens 120kmh tacho. Ging alles, aber dann auf einmal das selbe nochmal. Wieder von der straße ein paar mal versucht anzumachen und nix ging. Nichtmal das typische klackern (weiss getz net ob das der kolben is der schonmal elektrisch ein zwei mal hoch un runner geht). Naja lief nacher auch wieder und se ging auch nemmer im stand aus.

Naja ich wollte fragen woran das liegen könnte. Ich dachte mir das der Kolben vieleicht zu heiss geworden is und weil der motor 13000km gedrosselt gefahren is das das erstmal ne art eingewöhnung is.
Naja dann kam mir noch de Zündkerze innen sinn, es gibt doch welche extra für gedrosselte moppeds.

Naja wollte fragen ob einer das Phänomen (ich nenns lieber Problem) kennt.

This post has been edited 1 times, last edit by "Nox3580" (Feb 19th 2004, 4:03pm)

ETG47

Date of registration: Oct 3rd 2002

Posts: 794

Bike: Aprilia Rs 125 Tetsuya Harada

Location: Wuppertal

2

Thursday, February 19th 2004, 4:02pm

vielleicht n klemmer??

Der Tod ist sicher, das Leben nicht!!!

Fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann!!!

*****APRILIA RS 125 TETSUYA HARADA*****

hirnstau

Date of registration: Aug 25th 2002

Posts: 481

Bike: MuZ RT 125

Location: Sachsen-Anhalt

3

Thursday, February 19th 2004, 4:15pm

vielleicht falsch bedüst??

kenn mich aber net so aus mit 2t...

streetbikers.de

Date of registration: Nov 16th 2003

Posts: 353

4

Thursday, February 19th 2004, 4:15pm

haste vielleicht noch teilsynthetisches öl drin sowie den vergaser vergessen einzustellen?

Tutti

Unregistered

5

Thursday, February 19th 2004, 4:24pm

Idiot

Nicht eingestellt -> zu mager
wahrscheinlich teilsynthetisches Öl -> bei hohen Drehzahlen ungeeignet
Motorrbemse aus hohen Drehzahlen -> zusätzlich stark abgemagert.
warm gefahren?

War nen Kolbenklemmer, ging dann wieder mit Kompressionsverlust bis der nen 2. mal geklemmt hat (was die Logische Folge ist, wenn man weiterfährt).

sleepwalker

Super Moderator

Date of registration: Apr 22nd 2002

Posts: 7,643

6

Thursday, February 19th 2004, 4:34pm

Ja halt, ist die jetzt halb oder ganz offen?

Wenn ganz offen, haste überhaupt versager richtig eingestellt?

sag mal wat fährste mit motorbremse? hat dir noch keiner gesagt, dass man das auf keinen fall machen darf?

JesusIsMyName

Date of registration: Nov 13th 2001

Posts: 1,696

Bike: 180er Rööllär

Location: Emsdetten (NRW)

7

Thursday, February 19th 2004, 4:37pm

Quoted

Original von sleepwalker
Ja halt, ist die jetzt halb oder ganz offen?

Wenn ganz offen, haste überhaupt versager richtig eingestellt?

sag mal wat fährste mit motorbremse? hat dir noch keiner gesagt, dass man das auf keinen fall machen darf?

dürfen darf mans schon, nur halt nich aus hohen
drehzahlen. wenn ich so bei 5-6k upm juckel geh ich
auch einfach ma so vom gas und lass se rollen, aber
nich wenn ich bei 7-11k upm bin :daumen:

Ich mache KEINE Schreibfehler!!! Ich bin nur Kreativ!!!

sleepwalker

Super Moderator

Date of registration: Apr 22nd 2002

Posts: 7,643

8

Thursday, February 19th 2004, 4:41pm

schon klar, aber er schrieb:

"Ich also hoch gezogen das ding bis 140kmh (nomales tacho). Dann inne ortschaft rein, naja eher 200m davor, vom gas"

und wenn ich mit 140 in ne Stadt reinfahre und dann mit Motorbremse versuch zu bremsen, oleee, da freut sich mein Kolben.

JesusIsMyName

Date of registration: Nov 13th 2001

Posts: 1,696

Bike: 180er Rööllär

Location: Emsdetten (NRW)

9

Thursday, February 19th 2004, 4:46pm

jo, bei 140 mach ich das auch nich... max. bei 80 kmh
im 6 Gang (ca 6000upm) sonst immer schön auskuppeln

Ich mache KEINE Schreibfehler!!! Ich bin nur Kreativ!!!

galland19

Date of registration: Mar 19th 2002

Posts: 2,306

Location: Essen

10

Thursday, February 19th 2004, 5:01pm

grad bei beschichteten zylindern, und die nsr hat so einen, ist ein fresser nicht das sofortige todesurteil, jedoch eins auf zeit.
kolben wird zu heiss, dehnt sich aus und frisst. kolben steckt, kühlt ab und zieht sich zusammen und dann läuft se wieder. aber nicht lange, da der kolben und die zylinderlaufbahn kapitale schäden davongetragen haben. diese prozedur kannste 3mal wiederholen, bis die ganze chose so im eimer ist, dass das teil sogar zu wenig kompression zum starten hat.

"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."

Leute, passt auf eure Ohren auf !!!

Klick

sleepwalker

Super Moderator

Date of registration: Apr 22nd 2002

Posts: 7,643

11

Thursday, February 19th 2004, 5:11pm

schon geil, haste nen klemmer und fährste weiter

MR-DEVIL-

Date of registration: May 26th 2002

Posts: 1,028

Bike: HUSQVARNA WRE125*verkauft*

12

Thursday, February 19th 2004, 5:22pm

......sicherlich zu mager bedüst!!!!
...naja die 125er kinder und ihr aufmachen...nene immer das gleiche! :daumen:

Tristan

Date of registration: Feb 22nd 2002

Posts: 3,532

Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

Location: Karlsruhe

13

Thursday, February 19th 2004, 5:37pm

Quoted

Original von sleepwalker
Ja halt, ist die jetzt halb oder ganz offen?

Wenn ganz offen, haste überhaupt versager richtig eingestellt?

sag mal wat fährste mit motorbremse? hat dir noch keiner gesagt, dass man das auf keinen fall machen darf?

Jetzt fängt das schon wieder an...

Wer hat dir das denn gesagt, dass man das nicht machen darf?

" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "

Moskauer Dorftrottel

Date of registration: Sep 3rd 2001

Posts: 2,463

Bike: Mito, BJ: 99, Modell 98, Lucky Explorer Limited Edition, 200 PS (mindestens), Tuning: Runde Reifen

Location: Oberbayern, Gumperting bei Teisendorf, 20 KM bis nach Salzburg (Österreich), aber noch Deutscher

14

Thursday, February 19th 2004, 5:53pm

Also Klemmer wars ja eher nicht, Fresser wars!!

Klemmer: Kolben steckt direkt eine ganz kurze Zeit im Zylinder fest
Fresser: Zylinder geht noch auf und ab aber halt die Lauffläche hinüber --> extreme Reibung

Lucky Mito Meins :daumen:

CAGIVA;

DUCATI,

MV AGUSTA, :)40

HUSQVARNA
vereinigt euch

:)63 Wer anderen eine Bratwurst brät, hat meist ein Bratwurst Bratgerät!! :)63 :)stupid

sleepwalker

Super Moderator

Date of registration: Apr 22nd 2002

Posts: 7,643

15

Thursday, February 19th 2004, 6:25pm

Quoted

Original von Tristan

Jetzt fängt das schon wieder an...

Wer hat dir das denn gesagt, dass man das nicht machen darf?

boah, jetzt geh mir nicht auf'n sack und halt' die klappe, guck mal was ich oben geschrieben habe:

Quoted

Original von sleepwalker

schon klar, aber er schrieb:

"Ich also hoch gezogen das ding bis 140kmh (nomales tacho). Dann inne ortschaft rein, naja eher 200m davor, vom gas"

und wenn ich mit 140 in ne Stadt reinfahre und dann mit Motorbremse versuch zu bremsen, oleee, da freut sich mein Kolben.

so, und jetzt sei ruhig.

This post has been edited 1 times, last edit by "sleepwalker" (Feb 19th 2004, 6:25pm)