Tuesday, July 28th 2026, 12:43am UTC+2

You are not logged in.


Date of registration: Mar 26th 2003

Posts: 40

Bike: Aprilia RS--silber--97er

Location: Hessen-->Odenwald-->Wald-Michelbach

1

Tuesday, March 2nd 2004, 9:20pm

Maschine springt nicht an :(

AHHHHHHH
Ich werde noch wahnsinnig.
Ich habe endlich meinen Lappen und die Maschine ist angemeldt udn das ding will und wil seit gestern nicht anspringen.
Kein Plan warum.
Zündkerze is in Ordnung, Notaus is auch draußen, benzin is im Tank.
Hab alles mal gecheckt, was für mich als Noob so möglich ist :)
Nunja am Sonntag lief sie noch und am MOntag dann plötzlich nciht mehr.
Zu kalt kann sie auch nicht mehr sein, da ich sie extra mal in den Keller gestellt habe um zu gucken obs daran liegt.
Ich habe kein Plan mehr.
Vielleicht was am Luftfilter sagte mein Vater, hätte er schonmal beim Rasenmäher gehabt (*lol*).
Kann das sein??
Ich hoffe auf eure Hilfe.
Ach ja, es is ne Aprilia RS 97er

DAnke schonmal
GENIEßE JEDEN TAG,DENN ER KANN DEIN LETZTER SEIN!!!
  • Go to the top of the page

Date of registration: Aug 7th 2003

Posts: 3,760

Location: Bayern

2

Tuesday, March 2nd 2004, 9:44pm

Hmm,Batterie leer(ok,unwahrscheinlich von einen Tag auf den anderen)oder kaputt?
Schieb die mal ne Runde,dann dürfte sie zumindest mal anspringen.
Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.
  • Go to the top of the page

Date of registration: Mar 26th 2003

Posts: 40

Bike: Aprilia RS--silber--97er

Location: Hessen-->Odenwald-->Wald-Michelbach

3

Tuesday, March 2nd 2004, 10:45pm

ASo sry. vergessen zu erwähnen Batterie habe ich erst aufgealden und mit anschieben bzw. anrollen bringt auch nix :(
GENIEßE JEDEN TAG,DENN ER KANN DEIN LETZTER SEIN!!!
  • Go to the top of the page

Date of registration: Jun 26th 2002

Posts: 1,356

Bike: 3 Fahrzeuge mit 6 Rädern - alle nicht fahrbereit. Und eins mit 4 Rädern - bedingt fahrbereit.

Location: Hessen

4

Tuesday, March 2nd 2004, 10:57pm

1. Sicherung prüfen
2. Zündkerzenstecker prüfen / kabel zum Stecker um 0,2 cm kürzen und wieder reinschrauben
3. Drossel überbrücken



Eine dieser drei sachen wars bei mir meistens.
  • Go to the top of the page

Date of registration: Nov 11th 2001

Posts: 1,010

Bike: Kawasaki ZXR 400

Location: 22045 HH

5

Tuesday, March 2nd 2004, 11:19pm

sorry ist net bös gemeint, aber als Noob kann das ja passieren!

mach mal reserve an, kann ja sein das se zuwenig benzin hat! wenn Tank voll dann mach Benzinhahen auf on! naa vielleicht mal mit choke probieren?

Wenn nicht Funke kommt bei der Kerze ja?
wenn nicht Kerze prüfen!# eventuel neue Kerze mal probieren!

vielleicht vergaser zugesifft, aber von einem auf den anderen tag da glaub ich das eher weniger!

Lufi kann, muss aber net sein wie dein Vater sagt!

joar würde auch sagen ne runde chieben, dann müßte se laufen!

Hast irgendwas gemacht von Sonntag auf Montag?
Drosseln raus oder so?

schö
Schließ mich LOrd-Frittchen nur an Scheiß KMX
Sachs ZZ verkauft.
Mito auch verkauft!
Jetzt OPEL

  • Go to the top of the page

Tutti

Unregistered

6

Tuesday, March 2nd 2004, 11:23pm

Probier mal im Leerlauf. (Ständerschalter oder so ...)

Gibts da spnst noch so ne Sicherungsschaltung ?
Ich hatte das bei der GSX-R, dass man die Kupplöung ziehen muss, und zwar richtig bis an den Griff ran.
Hatte die am Anfang oft nicht bis zum Griff gezogen und dann wollte sie nicht anspringen...

Macht die irgendwelche Geräuische ?
  • Go to the top of the page

Stoppi

Unregistered

7

Wednesday, March 3rd 2004, 1:02am

Quoted

Original von Tutti
Probier mal im Leerlauf. (Ständerschalter oder so ...)

Gibts da spnst noch so ne Sicherungsschaltung ?
Ich hatte das bei der GSX-R, dass man die Kupplöung ziehen muss, und zwar richtig bis an den Griff ran.
Hatte die am Anfang oft nicht bis zum Griff gezogen und dann wollte sie nicht anspringen...

Macht die irgendwelche Geräuische ?


Klar, :)) aber das die RS Sensoren in den griffen hat, wenn man diese erst berührt kann man den Motor starten hast du sicher nicht gewusst...

Ansonsten schon mal das starten mit Choke *Links an der Armatur ein Schiebe-Hebel, runter drücken (oder nur etwas nach Gefühl) und starten sobald die Drehzahl hoch geht wieder raufdrücken und auf ungf. 2500-3000 Umdrehungen lassen*
  • Go to the top of the page

Date of registration: Sep 30th 2001

Posts: 160

Bike: Honda CBR 900 rr (SC33 bj 98)

Location: Bremen-Nord/Hannover

8

Wednesday, March 3rd 2004, 2:19pm

ich würde mal eine NEUE zündkerze probieren. wenn die funkt heisst das noch lange nicht, dass sie ok ist.
mach auf jedenfall mal ne neue rein.
ist die alte denn nass nachdem du gestartet hast?
  • Go to the top of the page

Tutti

Unregistered

9

Wednesday, March 3rd 2004, 3:15pm

@Stoppi

dumm ?
ich meinte sowas, wie Kupplung ziehen, damit sie anspringt. Das ist ne Sicherheitsschaltung ...
Was weiß ich wie das bei der RS ist, meinste ich kenn alle Infos über alle Maschinen auswendig?
  • Go to the top of the page

Date of registration: Mar 26th 2003

Posts: 40

Bike: Aprilia RS--silber--97er

Location: Hessen-->Odenwald-->Wald-Michelbach

10

Wednesday, March 3rd 2004, 7:01pm

Also es war doch die zündkerze habe jetzt die von Astaroth drin,dem ich dafür dank ;)

Hm..die hatte en funken gegeben nur dann nicht mehr und als ichs probiert hab gings mit der neuen.
Morgen krieg ich ne ganz neue Zündkerze hoffe das dann auch des Problem weg ist, dass sie heute 2mal einfach beim anfahren ausgegangen is nur mit anschiebn hats geklappt:(

Naja wirdman dann sehen!!!

Vielen dank trotzdem.
GENIEßE JEDEN TAG,DENN ER KANN DEIN LETZTER SEIN!!!
  • Go to the top of the page

Date of registration: Feb 28th 2004

Posts: 60

Bike: 2003-er Aprilia RS 125 GP-1, 2002-er Honda NSR 125, und nen Honda X8R Roller als Mofa 124 km/h

Location: Bei Alpha Technik

11

Wednesday, March 3rd 2004, 8:08pm

vielleicht hatts die Sicherung (15A) rausgehauen, dann orgelt sie zwar aber springt nicht an. Schau mal nach ist die blaue Sicherung.
Ich bremse auch für 4-Takter, Honda NSR´s, XTC´s und natürlich für Roller und Behinderte ! ! !
  • Go to the top of the page

Date of registration: Feb 22nd 2002

Posts: 1,506

Bike: Honda NSR Bj.'98 @ ~ 14.800 km, Simson Sperber Bj.'94 @ 13000 km, Subaru Justy KAD 4WD *rulez* 8)

Location: Ulm

12

Thursday, March 4th 2004, 7:18pm

Quoted

Original von GP-Michi
Ich wusste gar nicht das die NSR ein noch deutlicheres Leistungsloch haben kann wie im normal Betrieb. Des muss ja übel sein. Aber an der Fußdichtung liegts sicher nicht. Wird das Fahrverhalten über 8000 rpm wieder normal???


Na, wer hat hier noch über NSR hergezogen?
Ich denke, dass ich lieber nicht so schnell, dafür aber überhaupt unterwegs bin, oder?

Mann mann, lasst doch mal die scheiss Anmachen.


Sorry @ Threadersteller!
Warum schnell fahren? Rasen reicht doch! :D :evil::D
  • Go to the top of the page

Rate this thread