mein tipp wäre jetzt fahr morgen einfach mal zu ner aral oder shell tankstelle und tank da mal.. hatte ich auch schon als ich bei ner "BFT" Tankstelle getankt hatte lief meine karre total unruhig nahms gas nich sauber an usw. dann wieder bei ner TOTAL tankstelle getankt und siehe da.. der "billig"-sprit war rotze

Quoted

Original von Tutti
Wenn das wie nen Traktor klingt können es auch die Pleuellager sein

genau das wollte ich gerade auch anmerken

wenn die so lange stand, dann sickert das ganze Öl ja runter und muss erst wieder überall hinkommen. Wie lange stadn die denn?

Dann isses auch kein Wunder, weiß zwar nicht genau was du mit Klopfen meinst? Wenn das aber technisch vom Motor ausgeht, brauchst dich nicht wundern wenns bei dir Lager gefetzt haben

mhh ich hab das auch son bisschen mit dem klopfen, aber nur wenn sie kalt ist bzw. beim anlassen. können das trotzdem die lager sein? ... später isses weg. hab mir da auch shcon voll die sorgen gemacht, weils aber weg geht, hab ich erstmal die "beobachten"-lösung beschlossen :p

hab schon ca. 42000 runter, also möglich wäre es sehr gut :)

mfg

@ burnlooser, an deiner Stelle würde ich die wichtigsten Lager wechseln lassen und Simmerringe komplett neu. Und je anchdem wie alt dein Kolben ist alles vermessen lassen. Oder halt selbst machen, ich bin auch gerade dabei da meine KW-Lager auch verreckt sind

hi

bald entsteht bei uns zu hause bisschen mahr platz zum basteln ect. da werd ich das dann mal ganz langsam angehen.

Ich weiss nicht wieviele km mein kolben tätsächlich runter hat, mindestens jedoch 12.000, der zyli war bei gleichem km stand überholt worden. der Rest meines Motors hat alle 42.000 km drauf, zumindest gehe ich davon aus, da ich keine genaueren infos habe. Nur die Druckplatte in der Kupplung hat erst 2000 oder so, habe ich selbst gewechselt. Kette hat auch nicht alles, aberfertig ist sie auch. Lamellen sind auch runter. Also, das wird ne echt general überholung.
Entweder ich mache alles selbst, oder ich bringe der Motor einzeln zum Händler und sage "Kostenvoranschlag" und lass mir dann sagen, wie es genau aussieht. Wenn das dann zu teuer sein sollte kann ich immernoch sagen "zusammenbauen" und alles selbst machen. Die 100euro sind dan ahlt weg.

Vielleicht hol ich mit auch ausm ebay nen kommpletten motor oder so... aber das ist alles noch recht unsicher.

@AW:
Was hast du bei dir alles gemacht/machen lassen?
Wie hast du das gemacht?
Was hat es gekostet?

Ich weiss, ich bin sehr neugierig, aber gerade die Kosten sind für mich wichtig. Falls du das nicht hier alles schreiben willst, ich hab auch ne icq nummer oder ne e-mail addy.

Danke schonmal!

Mit freundlichen Grüßen aus dem Odenwald!

Mein Rotaxmotor ist noch auseinandergebaut, nurnoch die KW muss raus und dann überprüf ich alle Lager und die, die neu rein müssen mach ich raus.

Wie man das macht. hm, so wie man Motoren halt macht. Wüsste nich was ich da erklären sollte.

Mit Geduld, einer ruhigen Hand und viel Gefühl muss man drangehen.

2 Sachsmotoren hab ich schon komplett gemacht

Bei Lagern aus dem Gehäuse ausbauen macht man halt das Gehäuse richtig warm und das Alu dehnt sich mehr aus als das Stahl des Lager und so kann man die Lager rausbauen