einfach nur GEIL GEIL GEIL!!!

schildere einfach mal meine ersten Eindrücke (die sich teilweise auch schon bisschen gesetzt haben):

-> schönere schalter und hebeleien als mein moped
-> leichter als mein Moped. hab das schon im Stand gemerkt, als ich die 600er zum ersten mal mit dem linken bein vom seitenständer in die vertikale gekippt hab
-> weniger hubraum, schon beim anfahren gemerkt. hab mehr gas geben müssen
-> besseres handling. hab ich auch gemerkt, als ich schon vom parkplatz "gerollt" bin. jedoch relativierte sich dieser eindruck bei höheren geschwindigkeiten, über 100 ist da nicht mehr viel unterschied zu meiner
-> geile bremse!! absolut top! obwohl ich bei meinem moped ganz selten die volle bremsleistung brauche, hab ich mich mit der 600er sofort wohl gefühlt. der druckpunkt kommt einfach klar rüber, merkt man sofort bei der ersten bremsung...
-> ABSOLUT GEILER SOUND, vor allem über 9.000 u/min. echt geiles ansauggeräusch! der sound animiert nicht nur zu sehr sportlicher fahrweise, er hat mich sogar zu folgenden spielereien anmiert: ich fahr auf ner leeren landstraße mit 150 im 6., plötzlich gegenverkehr, ich schalt 2 gänge runter in 4. und geb voll stoff und rausch am gegenverkehr vorbei... einfach GEIL. der pkw-fahrer im gegenverkehr denkt bestimmt, dass gleich die 600er platzt oder folgendes: ich fahr durch die ortschaft und seh plötzlich fußgänger, die mich komisch angucken. ich einfach 2 gänge runter und gaaas, oder alternativ kupplung ziehen und einfach so hochdrehen
ne, der sound und die damit verbundene drehfreude hat mich am meisten begeistert.
während ich bei ca. 100 mit meinem moped locker im 6. überhole, schalte ich mit der 600er einfach 3 gänge runter in den dritten und dreh das gas auf anschlag - dieser sound macht einfach süchtig
-> schalten ohne kupplung geht doch! (hab ich bisher nie mit meinem moped gemacht) ist einfacher als ich gedacht hab...
-> begrenzer kommt tatsächlich erst ab 16.000 (hab mir meinem auch noch nie in begrenzer gedreht)

-> an sich schön einfach zu fahren.
-> der sound verspricht mehr, als wie es tatsächlich vorwärts geht
-> untenrum (bis 5.000) kommt nicht wirklich viel
-> vielleicht geht einem der (teilweise echt penetrant laute - aber einfach geile) sound irgendwann auf die nerven

hier paar bilder, direkt nach ca. 65 km, die ich vom händler heim bin
die 600er hat seit anfang 04 schon über 20.000 km weg - und sieht auch entsprechend "heruntergekommen" aus







reifen waren neu drauf, 180er (fahrrad-)reifen
mein händler meinte, ich solle vorsichtig fahren... bin ich auch fahr immer vorsichtig


bin dann, nachdem ich ca. 18.30 daheim angekommen bin, nochmal kurz nach 19.00 los, um den reifen bisschen anzufahren...


ne, irgendwie fährt sich die 600er völlig unbeschwert.
vielleicht sollte ich mein moped auch öfters mal ausdrehen.
vielleicht liegts auch daran, dass mir die 600er als vorführer relativ egal ist (drehen in begrenzer, schalten ohne kupplung)
vielleicht liegts auch daran, dass es mir egal ist, wenn jemand (polizei) das kennzeichen aufschreibt...

ich überlege schon, ob ich morgen krank mache. hab die 600er noch bis morgen ca. 18.00 uhr. würd schon gern noch bisschen die leichtigkeit des 600er-fahrens geniessen!

naja...

FAZIT: schönes spielzeug!
will aber trotzdem mein moped wieder - mal sehen, ob ich mit einem k+n-luffi auch so ein geiles ansauggeräusch hinbekomme. und hintenraus dann akra

Quoted

Original von cyberz
ich weiß schon warum ich mir kein Vorführmotorrad gekauft habe

genau deshalb würde ich es auch NIE tun
ne, die sah auch schon ziemlich ungepflegt aus (und fährt tatsächlich erst seit märz!)

was ich noch sagen wollte:
diese spielerei mit dem sinnlosen gas-geben wegen sound hat mich irgendwie daran erinnert, als ich mal mit dem golf VR6 von meinem schwager fahren durfte. da sind wir auch sinnlos durch die stadt gecruist und haben bei fußgängern immer runtergeschaltet und gas gegeben - die blicke von denen sind am besten
jaja, wenn die jungend nix zu tun hat...

@mz-killer: weiß gar nicht, wie lang die 750er vom händler noch angemeldet ist (aber bis september müssten doch eigentlich alle vorführer angemeldet sein)
aber finds schon cool, dass ich jetzt mal einen "krassen gegensatz" zu meinem moped fahren konnte
irgendwie bin ich immernoch total begeistert... vielleicht hätte ich schon eher mal ne 600er fahren sollen?!

...mein resumee (wird das so geschrieben?) nach 170 km auf der 600er:

-> 600er fahren macht auch spaß
-> neue reifen anfahren ist gar nicht so schwierig
-> ich bin schon froh, dass ich seit neustem eine mra scheibe hab...
-> hubraum ist durch nichts zu ersetzen
-> drehfreude und der damit verbunde (geile) sound sind nicht alles, wenn nicht viel dahinter steckt.
-> mit einem fremden moped fährt es sich echt viel leichtfertiger (auch im bezug auf verstöße gegen die stvo - hab sachen gemacht, die ich sonst nicht mache... egal)

-> mit ein bisschen übung geht das schalten ohne kupplung ganz gut.
trotzdem werd ich es auf meinem moped nicht machen - bringt mir auf der landstraße irgendwie nix, meine linke hand braucht auch was zu tun (und mein moped ist mir dazu zu schade...)
-> drehzahl ist gut fürs moped. deshalb werd ich meiner auch mal höhere drehzahlen "gönnen", muss ja nicht gleich bis in den begrenzer sein
wobei das ausdrehen bei der 600er einfacher ist (lt. tacho 200 im 3. im begrenzer), auf meinem moped geht das ab ca. 9.000 noch viel brachialer und somit anstrengender ab, wenn man im 3. oder 4. das gas auf anschlag dreht (ich bekomme dann regelrecht angst und geh vom gas )

-> war echt ne interessante erfahrung!

-> das eigene Moped ist immernoch am schönsten!!!



so, damit ist das thema beendet
das war mein ausflug in die geheimnisvolle welt der 600er

Quoted

Original von F0X
Schönes Motorrad, aber ich finds echt kacke, was du mit dem Motorrad machst, nur weils net dir gehört! Find ich ne Sauerei!
Misshandel doch dein eigenes!

wieso misshandeln?!
solange das moped immer schön warm gefahren wird, sollte eigentlich nix passieren...
aus dem rennsport - für den rennsport! oder auch: "own the racetrack"
das sollte das moped schon aushalten

@fox: hab natürlich nicht sofort vom parkplatz weg in den begrenzer gedreht - die 600er "durfte" natürlich vorher warm werden
hab auch nicht beim ersten richtigen beschleunigen sofort in begrenzer gedreht. ich hab mich eher "vorgetastet" (musste mich erstmal an die drehfreude gewöhnen)

@matze_w: ist ein vorführer. nicht meine! ich bleib bei meinem moped (auch eine suzuki )

Quoted

Original von Wallimar
Kann mir richtig vorstellen wie die arme 1000er mit traurigem Blick in der Garage steht, weil sie noch nie so richtig hergenommen wurd...

ähm, vielleicht sollte ich sie echt mal richtig rannehmen solange ich noch garantie hab...
bisher dreh ich mit meinem moped echt selten richtig hoch. das brauch ich nicht unbedingt. hauptsächlich fahr ich um 5.000 - 6.000 u/min (bin im 6. bei 6.000 bei 160 - das reicht mir persönlich auf der landstraße).
Im stadtverkehr (beim mitschwimmen - also nicht beim überholen) fahr ich meist bei 3.000 ich weiß aber schon, dass bei andauernder untertouriger fahrweise die motorenteile verglasen können...
btw: bei der leistungsmessung wurde meine mal richtig rangenommen und in begrenzer gedreht. jetzt läuft sie gleich viel besser

@marwin: yo, wenn ich mich für eine 600er entschieden hätte, wäre ich jetzt bestimmt auch nicht unglücklich.
bin aber trotzdem voll zufrieden mit meiner...
gegen die 600er kommt mir meine wie ein "tourer" vor

btw: vielleicht sollte ich mal die 750er probefahren. da kommt mehr als bei der 600er und weniger als bei meiner.
außerdem find ich es nicht schlecht, dass ich mich noch nicht komplett an die leistung von meinem moped gewöhnt hab - so wir sie nicht so schnell "langweilig"