Auf was achten bei FZR600-Kauf???

DMDoniz

***Der Schweigende***

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1

Tuesday, October 5th 2004, 1:02pm

Auf was muss ich beim Kauf einer FZR600 speziell achten.

Weil ich schau mir morgen eine YAMAHA FZR 600 3HE an.

kann mir da jemand Tipps geben? also auch auf was ich Modellunabhängig achten muss.

Danke.

Achso, sie hat 38000km...

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Tutti

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2

Tuesday, October 5th 2004, 1:41pm

Hmm viele Kilometer.

Erstmal kompletter Rundgang
Und alles gut beschauen.
Tipp:
Lampe, kleinen Spiegel, wenn vorhanden Meßschieber und etwas längeren Schraubendreher mitnehmen

Erstmal ein wenig befragen:
Checkheft? Inspektionen? ABEs?
Wie verhält sie sich? Wie fährt sie? Tipps? Gab es Probleme?
Sturz ? Reperaturen ?
Alles zeigen lassen was er hat.
Aus den Aussagen kann man auch schliessen, wie er mit der Maschine umgegangen ist.

Standkontrolle
Schmutz unter Verkleidung
Verkleidungsrisse? überklebt? von hinten laminiert?
Passgenauigkeit der Verkleidung incl der Haltepunkte untersuchen (Verkleidungshalter verbogen?)
Alle Dichtungen dicht ? siffiges Motorgehäuse?
Dichtringe von Gabel und Federbein kontrollieren, paarmal einfedern und fühlen, ob sich was öliges absetzt, losbrechmoment okay? Vorne hinten gleichmässig am federn?
Standrohr nach Macken absuchen -> musste austauschen da sonst simmerringe leiden
Lager kontrollieren: Radlager, Schwingenlager, Lenkkopflager (bei 38 000 wichtig
Lenkanschläge anschauen, schauen wie weit der Lenker sich dreht, ob gleichmässig, nirgends anstößt
Rahmen nach optischen Machen nachschauen
Kettenspiel schauen, Kettenblatt verschleiss, Kettenzustand, kann man die Kette mit Schraubendreher vim Blatt abheben? -> verschlissen
Profiltiefe, vorher nach Reifenfreigaben umschauen ob die erlaubt sind
Reifenalter checken (Dot Nummer)
Felge untersuchen nach Macken oder etl kleinen Schlägen
Bremsbelagstärke kontrollieren, geht von aussen
Bremsscheibenstärke kontrollieren
Bremsflüssigkeitsstand+farbe kontrollieren
Batterie kontrollieren, Füllstand!
Luftfilter nachschauen, wenn man einfach drankommt
Ölstand nachschauen
Kühlwasserstand nachschauen
Riechen Öl oder Kühlwasser nach Abgase ? Jeweils Wasser bzw Öl im anderen drin?
Alle Schalter testen
Schauen ob für alle Anbauteile ABEs vorhanden sind
Probefahrt
Wie springt der Motor kalt an, vorher schauen, dass er kalt ist. Verkäufer anmachen lassen! (da sieht man evtl ob er ihn sofort was drehen lässt oder so ..)
Motorgeräusche abhören, mit dem Schraubendreher an versch. Punkten
Beim fahren auf Geräusche achten, erstmal warmfahren, dann schauen wie Standgas ist, wie gut sie hochdreht.
Alle Gänge mehrfach schalten, auf Leichtgängigkeit testen
Schauen ob sie geradeaus fährt wenn man Lenker loslässt (aber auf Gewichtsverteilung achten, dadurch kann sie abdriften).
Bremsprobe wie die Bremse funktioniert, dazu mehrmals runterbremsen stark (Parkplatz oder so) vorne und hinten einzeln. Verzieht es dabei die Spur?
Slalom fahren, Reaktionen von der Maschine einschätzen
1. Gang Stand Kupplung schnalzen lassen -> muss ausgehen sonst Kupplung nicht okay
Warm nochmal Motorgeräusche und auch mal bei hochdrehen abhören.
Motortemperatur im normalen Bereich?
Motor aus und Wasserausgleichsbehälter aufmachen, stinkt er nach Abgasen -> wahrscheinlich Kopfdichtung am kaputtgehen.
Dichtungen nochmal abgehen, ob sie vielleicht vorher abgeputzt wurden, Öl udn Wasserstand nachschauen.

Probefahrt ist halt auch Einschätzungs und Erfahrungssache würd ich sagen. Auf jedenfall lass dir was Zeit, nicht nur einmal um den Block fahren.

Ich hoffe ich hab nichts vergessen, sonst bitte ergänzen.
BEi 38 000 km leiden vorallem Kupplung und langsam die Lager. Durch die Laufleistung und das Alter auch gut die Dichtungen überprüfen!
FZR spezifisch kenn ich leider keine Macken.

DMDoniz

***Der Schweigende***

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3

Tuesday, October 5th 2004, 2:08pm

das mit der Probefahrt ist halt doof, weil ich noch 34PS fahren muss, und sie 91PS hat, aber Drossel ist dabei.
aber dann muss ich halt illegale Sachen machen

was meinst, wie lang soll man bei sowas Probefahrt machen???

Bei meiner XTC ist das so lang her, dass ich das gar nicht mehr weiß und das hat ein Bekannter für mich gemacht(Probefahrt, halt mit mir hinten drauf) und zu dem haben wir keinen Kontakt mehr... der hatte schon gut Ahnung...

naja, dann muss ich es halt selber machen...

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Tutti

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4

Tuesday, October 5th 2004, 2:16pm

ich würd dir aber empfehlen jemand mitzunehmen, der AHnung hat, oder zumindest mit guckt.
4 Augen sehen mehr als 2!

Probefahrt?
kA 20-30min ?

DMDoniz

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5

Tuesday, October 5th 2004, 2:26pm

Quoted

Original von Tutti
Probefahrt?
kA 20-30min ?

Ok... das ist so lang, wie ich mir auch gedacht hab...

ich kenn leider keinen, der mir helfen kann...

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O.mus

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6

Tuesday, October 5th 2004, 2:34pm

hmm wenn ich zeit gehabt hätte wär zur not ich mitgekommen wobei von "ahnung" kann man bei mir net sprechen.

hab halt auch nen mopped und weiss mittlerweile was man anschaun müsste, ich scann dir mal ne seite zur FZR mit den schwachstellen ein (gibts in ca 10mins).

O.mus

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7

Tuesday, October 5th 2004, 2:45pm

et voila

hilfe das hilft ein bissel.

is nen schönes mopped für nen recht günstigen preis.

DMDoniz

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8

Tuesday, October 5th 2004, 2:49pm

genau so viel Ahnung hab ich auch o.mus

aber wenn willst kannst schon mitkommen, aber das wird dir zu weit sein bzw. zu früh... weil ich um halb 6 zu ihm geh...

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O.mus

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9

Tuesday, October 5th 2004, 3:03pm

nee muss arbeiten, wenn der Typ als zweitmopped ne GPZ hat finger weg, das ding ist total verheizt und bei der gpz wird netmal das öl gewechselt

DMDoniz

***Der Schweigende***

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10

Tuesday, October 5th 2004, 3:12pm

meinst du da einen bestimmten?
ist der aus Meckenbeuren(bei Tettnang und FN)?

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O.mus

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11

Tuesday, October 5th 2004, 3:48pm

ka, mein kumpel hat nen kollege (beide MTU) der ne FZR 600 hat und ne GPZ und die FZR hat gut nachgelassen dass er sie überholen musste, die gpz läuft und läuft meint der trotz der "pflege"...

dachte das könnte evtl der sein, weiss aber nit wo der wohnt o.ä. zudem isses evtl ja blödsinn was man mir gesagt hat

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julian_xv

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12

Tuesday, October 5th 2004, 4:05pm

ähm wenn ne drossel dabei ist dann bau die doch ein und hol dir für wenig geld nen kurzzeit kennzeichen. oder falls du an ne rote nummer kommst ist noch besser.

O.mus

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13

Tuesday, October 5th 2004, 4:42pm

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Original von dark_vandal
ähm wenn ne drossel dabei ist dann bau die doch ein und hol dir für wenig geld nen kurzzeit kennzeichen. oder falls du an ne rote nummer kommst ist noch besser.

glaube nicht dass der typ das eben mal für ne probefahrt macht.

Stefan

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14

Tuesday, October 5th 2004, 5:59pm

In der aktuellen MOTORRAD gibt es auch eine Gebrauchtkaufberatung zur FZR 600. Ansonsten kann man mit dem Moped kaum was falsch machen. Das einzig anfällige bei der 3HE ist der Lima Regler, aber selbst wenn der mal draufgeht gibts recht günstig ersatz (50-100 Euro).

Vor km brauch man eigentlich keine Angst haben. Meine hatte ich ein Jahr lang von 40-50tkm. In dieser Zeit hatte ich keinen einzigen (!) Defekt am Bike. Schau halt drauf, dass sie insgesamt gepflegt und in gutem Zustand ist...

Ansonsten findest du hier noch einige Infos über die unterschiedlichen Modelljahre:

http://www.fzr-forum.de/FZR-Modelle-Bericht600.htm

Gruß Stefan

T.K.@TDR

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15

Tuesday, October 5th 2004, 8:31pm

Nach dem Ölverbrauch schauen, bzw. nach blauen Abgasen wie bei
nem 2-Takter!

Hat die FZR recht gern, dass sie einiges an Öl braucht!