Mh njoa...

also hab vor gut 2 Monaten meine A beschränkt Fleppe gemacht und mir überlegt mir im Frühjahr nun ein Motorrad zu kaufen.

Hab mein Auge mal so ein bisschen über die Angebote schweifen lassen... und bemerkt das die 400 ccm Maschinen gar net ma so übel sind.

Bin Anfänger der nix A1 oder M Führerschein gemacht hat und die 600er waren mir zu teuer.... zudem dacht ich mir 400 ccm CBR oder ZXR reichen doch werd wohl eh nie über 200 geschweigedenn 150 fahren und wegen der 34 PS beschränkungen die erswten 2 Jahre sowieso net.

Also wär so ne 400er das Ideale möped dachtsch mir ... genug Leistung sehen nach was aus und sind Preislich gebraucht auch ganz günstig zu haben.

Bin also mal zu nem Motorrad Händler gegangen und hab mich erkundigt...
und dann kams....

Der meinte 400 ccm Maschinen wären der letzte Müll fals mal was kaputt geht da das alles Japan Importe sind und nie in Deutschland offiziel gebaut wurden, was heißen würde dat man sich, mal krass ausgedrückt , jede einzelne Schraube extra aus Japan herbeordern lassen müsste .

Ist da wirklich was dran oder gibts die Teile auch so aufm Deutschen Markt ohne das man dann erstma für ne Schraube 40 € Versand von Jap. nach D. bezahlen muss

Das mit den Schrauben war auch metaphorisch gemeint... bevor ich mir ne Schraube aus Japan hol ersteiger ich mir die lieber bei Ebay

Quoted

Original von King of Swing
naja das ist halt das prob mi den grauen die es nie offiziell in d gab. sind alle 400er bis auf die zxr400
allerdings würde ich dir als anfänger doch eher zu einer 600er raten da diese vom fahrverhalten einfach ruhiger ist und einem anfänger entgegen kommt

Mag sein das da ne 600er besser vom Fahrverhalten ist aber ne 400ccm
ist günstiger in der Anschaffung...
klar so ne 600er FZR oder CBR würd ich mich auch drüber freuen ,nur allerdings ist das ne ganz andere Preiskategorie wenn man da ne "gute" haben will die möglichst noch gut instand ist und nicht beim anschaun außeinander fällt

Allerdings müsstz man diese Händler erstmal kennen... und so viele Motorradhändler gibbet bei mir inner Stadt auch net... bzw. ich kenn keinen der sich auf 400er spezialisiert hat.

Aber egal warte sowieso bist nächste Saison bevor ich mir mein Möpped hol :)

Vielleicht kriegsch ja auch ne 600er billig irgendwoher.

Frage war nur wegen Ersatzteilen da weil ich immo bisl knapp bei Kasse bin weil Führerschein so gemacht und da blieb nimmer so viel für nen Mopped übrig also woltsch mir nen etwas älteres holen wo vielleicht auch wat kaputt is was ich dann selber reparieren kann wofür ich wiederum Ersatzteile bräuchte

Gut in schuss werden die meisten sowieso nimmer sein

Wenn ich mir z.B. ne FZR von 92 hol dann rechne ich schon damit das ich da eher mehr als weniger dran schrauben muss