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Date of registration: Sep 8th 2001
Bike: GSX-R 600 K1
Location: Rotenburg/ W. - Niedersachsen
Tuesday, October 12th 2004, 6:21pm
Sieht geil aus! 
Vor allem ohne Scheinwerfer - der gefällt mir bei der K3 nämlich nicht so wirklich.
Aber am Heck fehlt noch Farbe; ich würde das, was gelb ist, blau und dann noch 'ne neon-orange-farbene Startnummer drauf machen.
Aber sonst - very nice!
Vor allem ohne Scheinwerfer - der gefällt mir bei der K3 nämlich nicht so wirklich.Aber am Heck fehlt noch Farbe; ich würde das, was gelb ist, blau und dann noch 'ne neon-orange-farbene Startnummer drauf machen.
Aber sonst - very nice!
Tuesday, October 12th 2004, 6:38pm
Jaa hammergeil.
So muss man ne Supersportler bewegen
@O.mus
er machts natürlich richtig, die wird nur auf der REnnstrecke bewegt. Der Scheinwerfer ist da natürlich NICHT dahinter .. wäre ja schwachsinn .. geht zudem nicht, da der an der Verkleidung festgeschraubt wird.
Was fährste für Rundenzeiten?
ABer mit den REifen biste doch net noch auf der Strecke gefahren oder ?
Ist ja wahnsinn, die sind ja sowas von fertig auf der Flanke, gerade Vorderradreifen.
Hinterreifen sieht aber auch nicht mehr seehr frisch aus, damit würd ich nicht mehr fahren. Prädestiniert für extreme plötzliche Rutscher
Eine Frage:
Warum nen Akra Bolt on ?
Nur Bolt on bringt doch nichts, da hätte ich erstmal den Serientopf gelassen
So muss man ne Supersportler bewegen
@O.mus
er machts natürlich richtig, die wird nur auf der REnnstrecke bewegt. Der Scheinwerfer ist da natürlich NICHT dahinter .. wäre ja schwachsinn .. geht zudem nicht, da der an der Verkleidung festgeschraubt wird.
Was fährste für Rundenzeiten?
ABer mit den REifen biste doch net noch auf der Strecke gefahren oder ?
Ist ja wahnsinn, die sind ja sowas von fertig auf der Flanke, gerade Vorderradreifen.
Hinterreifen sieht aber auch nicht mehr seehr frisch aus, damit würd ich nicht mehr fahren. Prädestiniert für extreme plötzliche Rutscher
Eine Frage:
Warum nen Akra Bolt on ?
Nur Bolt on bringt doch nichts, da hätte ich erstmal den Serientopf gelassen
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Tuesday, October 12th 2004, 6:40pm
das die artgerecht bewegt wird siehtst du an den reifen...
Hammergeiles Teil!!
Gixxer Power eben.
hast du soundcheck oder vids von der??
wär cool wenn du sowas hättest
mfg cbr
edit: das baujahr K1 = 2001 und K3= 2003 etc.
Hammergeiles Teil!!
Gixxer Power eben.
hast du soundcheck oder vids von der??
wär cool wenn du sowas hättest
mfg cbr
edit: das baujahr K1 = 2001 und K3= 2003 etc.
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
This post has been edited 1 times, last edit by "CBR600-Power" (Oct 12th 2004, 6:42pm)
Tuesday, October 12th 2004, 7:24pm
Ja richtig Kx gibt ab 2001 das Baujahr einfach der gsx-r's an
wobei wenn x = 1 -> 2001
x =2 -> 2002 usw.
Ne K5 wäre also 2005er Modell
@Race-XTC Die K3 hat 165PS im Schein.
Mit Akra BOlt on, wird sie je nach Prüfstand wahrscheinlich zwischen 148 und 160PS ans Rad drücken
Höchstgeschwindigkeit hängt von der Übersetzung ab, Rennbikes werden ja je nach Rennstrecke (bzw sollten optimalerweise) übersetzt werden.
Standardmässig Tacho 299 schluss (Begrenzung im Tacho *G*), aber ich glaub die sind so mit 285-290 im Schein angegeben (bin mir nicht sicher)
wobei wenn x = 1 -> 2001
x =2 -> 2002 usw.
Ne K5 wäre also 2005er Modell
@Race-XTC Die K3 hat 165PS im Schein.
Mit Akra BOlt on, wird sie je nach Prüfstand wahrscheinlich zwischen 148 und 160PS ans Rad drücken
Höchstgeschwindigkeit hängt von der Übersetzung ab, Rennbikes werden ja je nach Rennstrecke (bzw sollten optimalerweise) übersetzt werden.
Standardmässig Tacho 299 schluss (Begrenzung im Tacho *G*), aber ich glaub die sind so mit 285-290 im Schein angegeben (bin mir nicht sicher)
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