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Date of registration: Sep 26th 2004

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Bike: Rieju RR Spike 50

Location: Essen

1

Wednesday, October 13th 2004, 11:19am

Wie schnell is die SM 125 S

Ich werde mir die SM 125 S kaufen und wollte mal fragen ob man die genau auf 80 Km/h bekommt oder net ???????????????????????????????

mfg Pavster
pavster
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Bike: DR 650 SM

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2

Wednesday, October 13th 2004, 11:32am

fährt gedrosselt immernoch ~110 tacho
:essen: Heute gibts leckere 650 ml Eintopf :essen:
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Matthias

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3

Wednesday, October 13th 2004, 2:41pm

ja auf 95kmh ist die gedrosselt recht schnell. Danach zieht die dann langsamer auf etwa 105kmh.

Wenn du was schnelles haben willst (offen) hol dir ne Rennsemmel.
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Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50

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4

Saturday, October 16th 2004, 8:15pm

also ich bin gestern mit nem kumppel hat die Sm 125 s Bj 04 80 kmh Variante und die beschleunigt schlechter als meine emme (org uebersetzung) aber so ab 85 kmh kommt sie dann langsam vorbei .
kum,pel hat gemeint auf der geraden packt sie um die 100 echte kmh

Quoted

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
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Rebell

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5

Saturday, October 16th 2004, 8:46pm

eine freundin hat mich letztens gefragt ob meine mz auch so vibriert wie die RS von meinem freund, weil sie mitfahren wollte
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silent_one

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6

Saturday, October 16th 2004, 10:07pm

Quoted

Original von RoadRunner
also ich bin gestern mit nem kumppel hat die Sm 125 s Bj 04 80 kmh Variante und die beschleunigt schlechter als meine emme (org uebersetzung) aber so ab 85 kmh kommt sie dann langsam vorbei .
kum,pel hat gemeint auf der geraden packt sie um die 100 echte kmh


schwachsinn... eine mz geht gedrosselt nicht so gut wie eine husky sm(gedr.)

kannst knicken....
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Bike: HUSQVARNA WRE125*verkauft*

7

Sunday, October 17th 2004, 11:34am

.....wenn die husky net richtig abgestimmt ist....schon!
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Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50

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8

Monday, October 18th 2004, 6:45pm

@ silent one nee nee nix da die mz kann da locker mithalten bis halt scheiss elektr drossel einsetzt kotz
die legale gedrosselte husky schaffste shcon damit die halboffene faehrt einem klar davon

und irgendwo hab ich mal gelesen hier dass des bei den huskys immer drauf ankommt wie gut bzw korrekt die drossel eingebaut ist (auf leistung nach dfrosseleinbau bezogen) weis aber nicht ob man das glauben kannn

Quoted

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
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Matthias

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9

Monday, October 18th 2004, 7:41pm

Generel kann man aber schon sagen, dass die Husqvarna Leute recht schlampig beim Einbau der Drossel sind :rolleyes: ;)
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XoP

* Two Face *

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Bike: GPZ

10

Monday, October 18th 2004, 8:02pm

Meine zBsp war nur an 3 Punkten geschweißt :P
Jetzt nicht mehr :daumen:
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Bike: GASGAS TXT

11

Monday, October 18th 2004, 10:18pm

Quoted

Rebell

eine freundin hat mich letztens gefragt ob meine mz auch so vibriert wie die RS von meinem freund, weil sie mitfahren wollte

...einfach die Ausgleichwelle einen Zahn versetzen,..die Mädels danken's euch wenn sie triefend absteigen :))

Quoted


Matthias

Generel kann man aber schon sagen, dass die Husqvarna Leute recht schlampig beim Einbau der Drossel sind

Der Drossel-Einbau erfolgt seit mind. 2 Jahren beim Händler, wenn einer schlammt dann der!
Schon ein wenige Milimeter versetztes Einschweißen der 110 km/h Drossel bringt völlig andere Ergebnisse.
Dirk
Der GASGAS Spezialist im Net:gasgas-online.de mein kleiner Bruder :-)
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Bike: Husqvarna WR 125

Location: Oldenburg bei Bremen

12

Friday, October 22nd 2004, 1:23pm

ihr müsst die Husqvarna doch net gedrosselt fahren!! fahre ne WR 125 also vollcrosser umgebaut auf Straßenzulassung weil die ja normal keine Blinker und sowas hat!!! und die hat offen 36PS!!! habe jetzt den 6ten Gang im Gaetriebe gewechselt und jetzt fährt sie noch ca. 115 vorher mit dem langen Gang so ca. 140!!!!! Und damit zieht man fast jeden 125er Fahrer ab!! die säuft dann halt auch so 12-14L auf 100km aber egal :-)
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Matthias

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13

Friday, October 22nd 2004, 2:19pm

Quoted

Original von HusqWR125
ihr müsst die Husqvarna doch net gedrosselt fahren!! fahre ne WR 125 also vollcrosser umgebaut auf Straßenzulassung weil die ja normal keine Blinker und sowas hat!!! und die hat offen 36PS!!! habe jetzt den 6ten Gang im Gaetriebe gewechselt und jetzt fährt sie noch ca. 115 vorher mit dem langen Gang so ca. 140!!!!! Und damit zieht man fast jeden 125er Fahrer ab!! die säuft dann halt auch so 12-14L auf 100km aber egal :-)


Ja WR is schon geil. Aber da wär mir das mit der Haltbarkeit einfach nicht so geheuer. 36PS (übrigens mal Lob für diesen realistischen Wert...gibt bestimmt welche die wieder 41PS oder so geschrieben hätten ^^) verursachen einfach recht viel Verschleiß...
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Bike: Husky WRE 98

14

Sunday, October 24th 2004, 3:02am

ja genau HusqWR125 gedrosselt fahren is langweilig...
die Bullen merkens ehh net bei ner 125er die haben viel zu viel arbeit die ganzen roller anzuhalten :D
ich wurde in dem einen Jahr noch nie angehalten...
und kumpelz kommen zu mir und fragen warum ich ne 250er fahre :D
weil man die 125er 250er von husqvarna net unterscheiden kann...
einmal stand ich mitm paar kumpelz bei ner schule...
dann kam die Polizei und hat alle überprüft...
außer mich weil ich keinen Roller hatte :D
ich hab mich danach so kaputt gelacht weil alle vorführen durften weil alle nen Sport Pott druf hatten...

greetz Azze
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Bike: Husqvarna WR 125

Location: Oldenburg bei Bremen

15

Monday, October 25th 2004, 4:56pm

Das Problem is einfach die Haltbarkeit!!! Angehalten wurde ich auch noch nie!!! Aber das Geld was ich dabei rausschmeiße alleine mit ersatzteilen und so!! Aber naja man kann sich entscheiden ob volle Leistung mit geilem Fahrwerk für viel Geld oder weniger Leistung und ein nicht so gutes Fahrwerk für weniger Geld (z.B. ne DT125). Aber beides geht bei so´ner 2-Takter nicht. Wenn man weniger Verschleiss will dann muss man halt 4-Takter fahren so wie ne Husqvarna TE610
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