Hab heut im ADAC den ersten Test zum Dacia Logan der ja immer als 5000€ Auto in der Golfklasse angepriesen wurde gelesen und bin sehr daran interessiert.








Logan Bericht (ADAC)

[URL=http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,302300,00.html]Bericht im Spiegel[/URL]

Ok er kostet nun um die 7500,- aber dafür kriegt man ein Auto dass weitaus mehr bietet als vergleichbare, seien es koreanische oder europäische kleinwägen, von der Golfklasse nicht zu sprechen da der preisunterschied einfach zu groß ist.

Ich dachte ja es wird sich um nen Lada / Trabi / Fiat Panda (alt) ähnliches Auto handeln das eben das Prinzip der ZK mit Dach weiterführt, hauptsache fahren tuts.
Der ADAC war aber selbst erstaunt wieviel Auto man für so wenig Geld bekommt:

+ 450L kofferraum
+ passagiere sitzen im Fond weitaus besser als in der klasse üblich
+ Euro 4

Die Verarbeitung, die Fahrtgeräusche und der Federungskomfort sind natürlich nicht das was man von Golf, A3, Corolla... erwartet bzw gewohnt ist aber man sollte immer bedenken wieviel man für die auf den Tisch blättern muss.

Das einzige was ich dem Auto ankreiden würde ist das Heck und der Verbrauch von ~8l S/100km in der 1.6er Version, aber zumindest letzteres kann man ja beheben.

Ich überlege mittlerweile ernsthaft den Logan als nächstes Auto einzuplanen, den auf Autogas umrüsten und somit habe ich immernoch 5000,- weniger bezahlt als beim Toyota Yaris Diesel den ich eigentlich im sinn hatte (der zudem um einiges kleiner ist).

selbst wenn die quali hundsmiserabel ala Fiat oder die früheren fords ist kann man den nach dem ersten Tüv bzw der Garantiezeit immernoch verkaufen

wird ab Sommer 2005 bei uns verkauft und bis ich mein neues Auto kaufe (03/2006) wird man ja wissen ob es wirklich der neue Volkswagen ist oder nur Trabant 2, die rückkehr

hab eine ältere PM (manch einer kennts evtl) gelesen da stand einiges drinnen wie die den preis machen:

Plattform ist der neue Micra / Renault Clio
Das meiste Interieur stammt vom Clio, der Motor ist vom Clio, die Maschinen die das ganze herstellen sind schon lang abbezahlt (und stehen ja im billigsten ausland) bzw werden einfache lösungen verwendet (Armatur aus einem Stück, spiegel rechts & links sind identisch, weniger Dämmaterial zb).

Zudem verzichtete man auf die neuste ABS version, airbags etc sind größtenteils nicht vorhanden, nur 2 motoren wirds geben und kaum extras.
Der preis ist schon realistisch wenn man bedenkt dass die 5000 Euro die angepeilt wurden zugunsten von mehr ausstattung und quali auf 7500 angehoben wurden.

Quoted

Original von Lionel Hutz
hat bestimmt geilen wiederverkaufswert der rollende misthaufen

das intressiert die leut sicher nit, stell dir vor es gibt leute die kaufen eine neue GS 500 / ER 5 / CB 500 ... da is der wiederverkaufswert auch fürn arsch nach 2-3 jahren.

Das ist nunmal nen Auto zum fahren, sollte ja ursprünglich nie in unseren Breiten beim Händler stehen sondern für die Ostblockstaaten oder China den neuen Käfer bilden.

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Original von Wallimar

Naja irgendwie scheinst du ja auch so nen bissl auf Fahrzeuge mit denen man nur Probleme hat zu stehn, sonst hättest ja nicht deinen Ford und deine Kawa. Fehlt eigentlich nur noch nen Opel in der Sammlung!

ein doller dünnpfiff


für die leut die nicht lesen können bzw wollen (was für nen motor drin ist etc)

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Und dieses Geld ist durchaus gut angelegt, denn bei den Testern des ADAC konnte der Logan jedenfalls überzeugen. Die sehr geräumige Karosserie ist sorgfältig verarbeitet und der Kofferraum schlägt mit 445 Litern Fassungsvermögen sogar den BMW 7er um 5 Liter. Unter dem Blech verbirgt sich modernste Renault-Technik, wie sie auch im Modus, im Clio oder in den Nissan-Micra-Modellen zu finden ist.

Das Fahrzeug ist serienmäßig mit ABS ausgestattet, ,der 1,6Liter-Motor verfügt über 64kW/87PS, was für ansprechende Fahrleistungen ausreicht. Unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten ist der Verbrauch von 8,1 l Super auf 100 Kilometer allerdings etwas zu hoch.

Preis/Leistung ist bei dem auto schonmal unschlagbar, natürlich kann man es nicht mit den "besseren" der klasse vergleichen in sachen Haltbarkeit & verarbeitung.
wenn es sich als brauchbare alternative rausstellt werd ich es mir wohl eher kaufen als den Toyota für den ich wirklich sparen müsste und dann noch nichtmal um eine finanzierung rumkäme, der aber deutlich kleiner ist und fast 8000,- mehr kostet.

Lieber nen eigenes neues auto als nen finanziertes das man ewig abzahlen muss, hab nun die schnautze voll von gebrauchtwägen.

vergleicht das ding net immer mit lada, das is im prinzip nen renault clio in billiger bauweise :)

find den von vorne erstaunlich "modern" von hinten isses allerdings total .. naja

das cockpit gefällt mir auch sehr gut, hätte eher was Golf 2 mässiges erwartet