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Bike: Husqvarna SM 610 S

1

Sunday, November 14th 2004, 11:18pm

Husqvarna SM 610 S [Sumo-Freaks gefragt]

Ich habe mir am Samstag ne Husqvarna SM 610 S angeschaut.
Die Daten sind 4900 km BJ 2000 2700 € so wie sie ist oder 2900 € Ventile eingestellt + alle Teile wieder montiert + Ölwechsel + neuen Satz Reifen

Das Motorrad machte einen auf mich einen sehr guten und gefpflegten Eindruck. Es wurde allerdings zweimal auf der Kartbahn bewegt und hatte dort natürlich auch einen Sturz. Abschürfungen habe ich gesehen an den Lenkerenden, an den Handprotektoren auch oben, am Heck ebenfalls oben und am unteren Ende der Gabel.

Meine Frage ist sind das normale Stellen für Abschürfungen? Wie gefährlich sind solche Stürze auf der Kartbahn für solch ein Motorrad.

Würde es sich lohnen sie für 2900 € zu kaufen? Wenn ja welche Reifen sind gut für einen Anfänger. Conti Force SM und Michelin Pilot Power sollen gut sein wie ich gelesen habe?

Das war es erstmal so. Wäre dankbar für eure Hilfe. CU felro
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Goldi

Unregistered

2

Sunday, November 14th 2004, 11:27pm

Hatte die Conti Force mal auf meiner Mito, weil ich sie
praktisch geschenkt bekommen habe.
Fand sie eigentlich schlecht. Bekam kein richtiges
Gefühl für die Straße, Naßhaftung schlecht.
Weiß net obs auf SM übertragbar ist.

Grüße,
Björn
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Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24

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3

Sunday, November 14th 2004, 11:37pm

also die karre fährt dr s41m3n hier ausm forum.
ist halt keine alltagsmaschiene und man immer was dran zu schrauben (was er auchz shcon zu spüren bekommen hat *g*)
schreib ihn doch mal an per pn oder im icq, der kann dir bestimmt einiges dazu sagen
edit: ich hab auf meiner bt090, hab bisher allerdings keine großen erfahrungen sammeln können, auf grund des wetters.
das was ich bisher erlebt hab war aber zumindest nicht schlecht, man kann zumindest kontrolliert rutschen, soweit das für einen anfänger denn möglich ist
Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken

Völliger quatsch!

Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken


Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH

This post has been edited 1 times, last edit by "Com. Rapp" (Nov 14th 2004, 11:39pm)

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Bike: Husqvarna SM 610 S

4

Sunday, November 14th 2004, 11:38pm

Quoted

Original von Goldi
Hatte die Conti Force mal auf meiner Mito, weil ich sie
praktisch geschenkt bekommen habe.
Fand sie eigentlich schlecht. Bekam kein richtiges
Gefühl für die Straße, Naßhaftung schlecht.
Weiß net obs auf SM übertragbar ist.

Grüße,
Björn


Conti Force is aber nen anderer Reifen als Conti Force SM oder nicht?

//EDIT

Quoted

Original von Com. Rapp
also die karre fährt dr s41m3n hier ausm forum.
ist halt keine alltagsmaschiene und man immer was dran zu schrauben (was er auchz shcon zu spüren bekommen hat *g*)
schreib ihn doch mal an per pn oder im icq, der kann dir bestimmt einiges dazu sagen


Fährt er nich nen TE umbau oder die SM 610 R weil das is wieder was anderes.

Naja mal sehen was hier noch so kommt.

This post has been edited 1 times, last edit by "felro" (Nov 14th 2004, 11:40pm)

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Bike: Simson KR51/2 :P

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5

Monday, November 15th 2004, 4:16pm

zum verständnis ... es gibt ne TE 610E (dual) und ne TE 610 (wettbewerb)

die SM 610S ist auch die straßenversion ... ist sowas wie ne LC4 ... also sehr wohl alltags und straßentauglich.

auf der kartbahn passiert in der regel nicht viel, habe mich auch 3 mal gelegt auf der kartbahn ... lediglich kühler aufnahmen waren verzogen die man aber richten konnte ... mehr war nicht am mopped.
Für Jungs, die damals schon Männer waren. Der neue GTI
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Bike: Husqvarna SM 610 S

6

Monday, November 15th 2004, 4:55pm

Quoted

Original von snoop©
zum verständnis ... es gibt ne TE 610E (dual) und ne TE 610 (wettbewerb)

die SM 610S ist auch die straßenversion ... ist sowas wie ne LC4 ... also sehr wohl alltags und straßentauglich.

auf der kartbahn passiert in der regel nicht viel, habe mich auch 3 mal gelegt auf der kartbahn ... lediglich kühler aufnahmen waren verzogen die man aber richten konnte ... mehr war nicht am mopped.


hmm und die Stellen an denen ich Kratzer gefunden habe sind auch normal? Was sagst du zum Preis? Danke schonmal für eure Antworten. Bzgl. Reifen wärs noch toll wenn jemand was weiss. CU felro
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7

Monday, November 15th 2004, 5:24pm

Quoted

Original von snoop©
zum verständnis ... es gibt ne TE 610E (dual) und ne TE 610 (wettbewerb)

die SM 610S ist auch die straßenversion ... ist sowas wie ne LC4 ... also sehr wohl alltags und straßentauglich.

auf der kartbahn passiert in der regel nicht viel, habe mich auch 3 mal gelegt auf der kartbahn ... lediglich kühler aufnahmen waren verzogen die man aber richten konnte ... mehr war nicht am mopped.


oh. oke.
wusst ich nich, steig da bei husqvarna nich so durch anscheinend *g*
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Bike: MZ SM

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8

Monday, November 15th 2004, 6:57pm

Über die Reifen hab ich mal in der Motorrad so im Mai oder Juni einen Test gelesen, und da war glaub ich der ContiForce SM vor dem Pilot Power Testsieger (SuMo-Reifentest)
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Bike: Honda Hornet 600 PC34

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9

Monday, November 15th 2004, 7:05pm

also mal zum preis, ich kenn jetzt die husqvarna preise net aber bei bj. 2000 und nur 4xxx km ist 2700 euro schon sehr günstig.
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IchRockDieScheisse

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10

Monday, November 15th 2004, 7:22pm

Wir haben Winter außerdem gibt es auch mal echte Schnäppchen, vielleicht will er das Gerät auch schnell wegbekommen, weil er das Geld braucht oder so.Aber trotzdem nicht vergessen sich das Motorrad vor dem Kauf anzugucken.
Die Huskies werden auch nicht so hoch gehandelt...
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Bike: Husqvarna SM 610 S

11

Monday, November 15th 2004, 7:35pm

Quoted

Original von IchRockDieScheisse
Wir haben Winter außerdem gibt es auch mal echte Schnäppchen, vielleicht will er das Gerät auch schnell wegbekommen, weil er das Geld braucht oder so.Aber trotzdem nicht vergessen sich das Motorrad vor dem Kauf anzugucken.
Die Huskies werden auch nicht so hoch gehandelt...


Wie gesagt angeguckt hab ich se mir hab ne Stunde mit dem geredet. Der hatte schon Ahnung und scheint die auch gepflegt zu haben. Geld scheint er nicht zu brauchen er sagt er hat keinen Druck beim Verkauf. Und bei motoscout finde ich nur ne 2001er mit 8000 km für etwa 5000 €. Bei mobile is nur was von Händlern aber auch erst ab 5000 €. eBay habe ich nur ne TE 610e für 2800 € gefunden. SuMo Zeugs sollte aber 900 € extra kosten.
Scheint also doch eher nen Schnäppchen zu sein oder? Bilder zeig ich auch nochma grade. Dann könnt ihr euch selber nen Bild machen. Bilder

CU felro
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IchRockDieScheisse

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12

Monday, November 15th 2004, 8:06pm

Die macht vom optischen schon einen guten Eindruck auf den Bildern und scheiss auf die kleinen Kratzer, da kommen noch genug dran ;)

Du kannst ja gucken ob was verzogen ist(Kühler), wie Snoop schon gesagt hat, bei einem kleinen Rutscher kriegt der Rahmen nichts ab.Die Schwinge ist ein wenig verkratzt...mehr aber auch nicht.Ausser einer Felgen ist natürlich dick irgendwo gegen gezimmert oder die Gabel...Der lenker ist natürlich verbogen, wenn es z.B ein Stahl Lenker war...Jetzt malen wir aber nicht den Teufel an die Wand.
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Bike: Husqvarna SM 610 S

13

Monday, November 15th 2004, 9:14pm

Quoted

Original von IchRockDieScheisse
Die macht vom optischen schon einen guten Eindruck auf den Bildern und scheiss auf die kleinen Kratzer, da kommen noch genug dran ;)

Du kannst ja gucken ob was verzogen ist(Kühler), wie Snoop schon gesagt hat, bei einem kleinen Rutscher kriegt der Rahmen nichts ab.Die Schwinge ist ein wenig verkratzt...mehr aber auch nicht.Ausser einer Felgen ist natürlich dick irgendwo gegen gezimmert oder die Gabel...Der lenker ist natürlich verbogen, wenn es z.B ein Stahl Lenker war...Jetzt malen wir aber nicht den Teufel an die Wand.


Lenker is schon gewechslet auf Alu aber was ihr da erzählt hört sich extrem gut an. Ich glaube ich habe bald nen Möpp. An Reifen muss ich mich noch zwischen den Contis und den Michelin entscheiden habe den Motorrad Test gelesen :D THX felro
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ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

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Bike: genügend....

Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring

14

Tuesday, November 16th 2004, 9:52pm

Aber erst Maschine holen und dann weiterdenken wegen Reifen etc. *gg*. Oft malt man sich da alles zu schön aus und dann is die Maschine weg. Immer Wachsam sein und sofort zuschnappen wenn möglich
Niveau ist keine Handcreme :!:

www.vln.de - Der Kampf in der Grünen Hölle

Mechaniker bei Scarab-Racing
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15

Tuesday, November 16th 2004, 10:21pm

Quoted

Original von ApriliaWorld
Aber erst Maschine holen und dann weiterdenken wegen Reifen etc. *gg*. Oft malt man sich da alles zu schön aus und dann is die Maschine weg. Immer Wachsam sein und sofort zuschnappen wenn möglich


Ja nur der zieht mir ja für 200 € nen neuen Satz Reifen drauf deswegen werde ich mir des schon überlegen. Wenn es was neues gibt hört ihr natürlich von mir inkl. neuen Bildern. CU felro
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