hab jetzt dank info von mail forum ( yamaha-xv@.... ) ne info bekommen das ich den temp sensor der vergaserheizung rausnehmen soll.

die kiste fríert mir IMMER nachts oder jeden morgen auf dem weg zu schule ein nach paar minuten warten springt sie wieder an .... DIAGNOSE: vergaservereisung!

hab jetzt den thermoschalter rausgenommen und überbrückt. die beiden heizelemente werden warm .... endlich ..... hoffe die wärme reicht aus

jetzt die fragen:

- wie viel watt haben die beiden teile
- wo bekomme ich STÄRKERE heizelemente
- wenns nicht klappt, wie am besten vergaser warmhalten

ist echt nervig wenn die karre im stop an go nur mit hoher drehzahl und schleifender kupplung zu bewegen ist zumal sich mein kupplungsgriff nach paar tagen verdammt leicht ziehen lässt und die dann beim abstellen immer wunderbar nach verbrannter kupplung stinkt

wär super wenn jemand der sich damit mal aus ein ander gesetzt hat antworten könnte

auf sachen wie: lass die karre stehn fahr mitm bus etc. ....... sparts euch, bald ist nen auto da und dann steht sie eh übern winter sind nur noch die drei wochen jetzt wo ich sie täglich brauche

mfg
phil

peltierelemente, haben mit 12v bestimmt ne verdammte leistung
aber sind relativ teuer und glab auch nicht witterungsbeständig, guck mal ob du was findest.

btw: wie richt kupplung? meine richt manchmal nan verbrannten toast hat schon den spitznamen toaster

Ich würde jetzt zunächst mal probieren, ob es so klappt und ansonsten zusätzlich die Leerlaufdrehzahl erhöhen.

Bei der FXD hatte ich dasselbe Problem (trotz 1,45l Hubraum und Abwärme bis zum Abwinken, aber halt keine Vergaserheizung...); da habe ich an der Ampel 0:30 Sekunden bis zu einer Minute den Motor abgestellt und den Vergaser aufwärmen lassen, danach ging es wieder für relativ lange Zeit.

Ist in der Tat ziemlich zum Kotzen, wenn das Ding ständig kurz vorm Absaufen ist, vor allem wenn man in einen Kreisverkehr reinfährt. Da ist mir einmal auch passiert, dass die Maschine ausging. Sehr(!) lustig bei 300 kg.

heut morgen gings dann wunderbar und eben auf der rückfahrt auch

schönes gefühl beim beschleunigen trotz kaltem motors kein absaufen mehr zu haben

ein hoch auf das nicht mehr vorhandene poti *fg*

wat passiert da im vergaser wenn der einfriert?

das hab ich rausgelesen, ich meinte jetzt was genau im vergaser passiert.

kurzfassung: die drosselklappe "friert" fest und die karre säuft ab

musste immer im stand auf oder über 6000 touren bleiben damit sie nicht ausgeht

ist im berufsverkehr mit stop and go scheiße ...... weils einfach nur nervig ist und die kupplung nicht unbeschadet davon kommt ..

das komische daran ist aber: am gaszug merkt man garnichts davon ka warum ... is halt so

hoffe das hat nun nen ende, warte aber die nächsten tage ab, ab morgen solls wieder frieren, jipi wieder x treme drifting im berufsverkehr

@ euer

welches BJ hat deine vara ?

kumpel von mir fährt nen älteres, der hat jeden morgen probleme weil bei der alten die gaser ne schlechte heizung haben, und erst die neueren gescheite heiz systeme

such deswegen noch nen neueren vergaser für die vara, wenn du in der richtung mal was siehst gib mal laut

hab nen 18mm vergaser. der is aber glaub ich zu klein

gefährlich wirds bei schieber vergaser wenn der oder die mal offen stehen bleiben

diese vergaservereisung tritt erfahrungsgemäß nur um den gefrierpunkt auf, bei tiefen minusgraden gehts wieder

da spricht jemand der ahnung hat

ach du hast mir die mail geschrieben ? dank dir

tja .......

bis 0°C geht es wunderbar .......

heut morgen -4°c eisregen

bike nach 10 den dienst quietiert aufm rückweg hab ichse grad noch heimbekommen und ist dann endgültig mit gefrorenem vergaser abgesoffen

das is definitiv die falsche jahreszeit zum biken !

junge reiß den dreck rauß, ist bei dem wetter das sinnvollste!

aber siehst ja, trotz dauerfeuer von der heizung vereist es einfach .....


lass die dreckskarre jetzt stehn bei den temps hab einfach 0 bock mehr auf biken nochweniger auf schrauben bei dem wetter

by the way: brauchn neuen blinker hinten ( kellermann ) ist aus der gummimuffe rausgefallen das gewinde

scheiße da ......