SerVus

Also ich hab die orginal Aprilia drossln drinn mit:
-15mm Krümmer
-115 HD
-AS
-CDI (aber die kann ja ee drinn bleiben hat kein leistungsloch und drosselt ee net)
>dreht bis 6500

Und die Alphatech (die mir mein händler einbaun könnte / würde weil er sagt dann geht sie viel besser ab) hat ja:
-20mm Krümmer
-AS
-Und PCU drehzahlbegrenzer
>dreht bis 8500

Ja und jetzt wundert mich warum die besser abgeht (bin eine gefahrn mit AT drossel) obwohl sie sogar ne krassere krümmer drossel hat anstatt 15mm hat die 20mm !!!

Macht die 115nerHD ssooo viel aus ? ?

könnt ihr mal was dazu sagen ?

Quoted

Original von Black Bushido
stimmt alles net: die AT-Drossel (jedenfalls bei mir) is nur BB (CDI) un en 13er Ritzel..ansonsten is da nichts ... außerdem dreht sie nur bis 7500 aber hat halt bessere beschleunigung als ori. drossel, weil eben 11kw vorhanden sind (drehzahlbegrenzt). bei der ori sin glaub nur 4,5 kw oder so...dafür dreht se halt höher, aber des bringt dann auch nich mehr als ne höhere endgeschwindigkeit als mit BB...alles gesagt.!

lol
1. ok wenns die AT drossl echt nur BB und 13ner ritzel hat, isses klar das sie mer abgeht !
2. dreht die bis 8500 (zumindest die die ich gefahrn bin und das sagt auch mein händler)
3. die orginal drossl dreht nur bis 6500 und läuft au nur ihre tacho 90 !

samma geht des meine RS nur mit der AT BB auf 80 zu drosseln ?
oder braucht man da noch was anderes ?

Quoted

Original von Redhair
mal abgesehen davon dass ich mich mit den apriliadrosseln net auskenn:
die angaben 15 mm und 20 mm sind die durchlassgrößen (durchmesser vom loch). also haste bei 20 mm weniger drosslung!

aaaaha... jetzt wird einiges klar !