Also ich würde mir die Mito nicht holen, weil die nach diesem Test:
http://www.125cc.de/wbboard/thread.php?threadid=42560&sid=

Gaaanz schlecht abgeschnitten hat, der Poserfaktor ist zwar groß
(weil sie italienisch aussieht und man sagen kann, dass sie 150 faehrt),
aber ist halt nur auf dem dritten Platz laut Motorrad

Aber um mal deine Fragen zu beantworten:
- Backbox ja.
- wird wohl ihre echten ~150 laufen
- shark abe bringt ein scheisse
- vergaser kannst dir bei einer abe anlage sparen
- luftfilter macht sie lauter

Ich liebe Rollerfahrer

also das musst du wissen ob du dir ne mito holst,ich hab eine und bin vollkomen zufrieden!!!!
Meine 04er hat ne gasschieberdrossel,meine alte (zercrashte) mito 96er
hatte blackbox,das war richtig beschissen!weil sie ging bis90 ca. und hat sie auf 70 abgetourt.Als sie noch offen war mit tuning zylinder und und und lief sie laut tacho 175!Die anderen fragen kann ich dir leider nicht beantworten!und das mit dem 3. platz,naja egal!

viel glück und viel spaß noch mit deiner mito dann!!!

Der Tacho der Mito lügt ungemein... denn viele Mitos rennen knapp über 205 km/h, was denn ca. echte 160 km/h entsprechen... aber das ist'n eigenes Ding - macht ja die Maschine nicht schlechter... ist nur besser für's Fahrerego

dann kann man wenigstens tachorekorde bei 125ern aufstellen

Quoted

Original von RudiRennschwein
@marwin der Test ist nen scheiß wert weil die 4takter doch gegen gedrosselte 2takt gestetet haben! die mito ist geil da bin ich mir sicher!

Ist doch völlig Wurst... hauptsache es sind 15 PS und 125 ccm!!!
Die Mito ist nur offen geil... jedenfalls Leistungsmäßig!!!

offen sind se alle geil!wenn ich ne rs auf 15ps und 80kmh drossle ist se wie ne mito oder xtc

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Original von bubba-felixxx
offen sind se alle geil!wenn ich ne rs auf 15ps und 80kmh drossle ist se wie ne mito oder xtc

Bei 2-Taktern wird die Leistung gedrosselt... auf 80 km/h haben die dann so 9 PS (korrigiert mich!) und mit 15 PS rennen die Sportler ca. 120 km/h - außer die Mito ab Bj. 2003... die hat deutlich weniger Leistung in der 15 PS-Version und fährt nur 113 km/h --> dafür rennt sie in der 80 km/h-Variante stolze 105 km/h mit dem Tachowert 120

Quoted

Original von Jackiman

Bei 2-Taktern wird die Leistung gedrosselt... auf 80 km/h haben die dann so 9 PS (korrigiert mich!) und mit 15 PS rennen die Sportler ca. 120 km/h - außer die Mito ab Bj. 2003... die hat deutlich weniger Leistung in der 15 PS-Version und fährt nur 113 km/h --> dafür rennt sie in der 80 km/h-Variante stolze 105 km/h mit dem Tachowert 120

BITTE...KEINE...WEITERE..DISKUSSION

was wilste mit nem auspuff mit abe? Wenn dann schraub dir da ne Jolly Moto komplett anlage drunter die bringt wenigstens was.

Ach aber lern erst ma fahren und nimm dann die drosseln raus

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Original von DerGeneral
BITTE...KEINE...WEITERE..DISKUSSION

Okay, ich schreibe hier ja eh alles doppelt und dreifach

Servus

Also mal was vorne weg.

Man kann sich die meisten Testberichte sowieso sparen. Vor allem Beiträge, wie marvin oder jackiman hier gepostet ham. -=Bullshit=-

Ich fahr selber ne Mito (Bj.2000). Sie ist komplett offen und laut digitalem Tacho einer Gsx-R 1000, die neben mir fuhr
läuft sie original 165km/h. Da zeigte mein Tacho knapp über 170.

Dann hab ich nen 38mm Flachschiebevergaser, einen 6-Klappen Tuning-Membranblock, Carbonmembrane und einen Pilzluftfilter verbaut und sie perfekt abstimmen lassen. Laut Prüfstand knapp 35Ps am Hinterrad.(Diagramm folgt). Danach ist sie laut meinem Taho knapp über 190 galaufen und laut dem der Gsx-R ca.180km/h.

Außerdem muß ich noch loswerden, dass eine komplett offene original Auspuffanlage genau so viel bringt wie eine von Gianelli, Shark, Figaroli, Jolly Moto o.a.

So... Dann mal was zu ein paar Usern, die hier zu dem Thread was gepostet ham. Die Betroffenen sollten mir das jetzt nicht übel nehmen. 4-Takter mit nur 125ccm sind einfach schwul. Der einzige Vorteil, den ich in so einer Maschine sehe, ist die längerre Haltbarkeit und der geringere Benzinverbrauch gegenüber einem 2-Takt Motor.
Jeder, der einmal Rs oder Mito gefahren ist, weiß wovon ich rede.
Man hat mit einem 2-Takter einfach mehr Fahrspaß. Schon allein das Fahrwerk bzw. das Handling von Mito, Rs, (Nsr) und co. sind perfekt und machen einfach Laune. Wenn ich nocheinmal mit meiner Fahrschulmaschine von damals fahren müßte, würde ich salopp gesagt lieber laufen. Solche 11-15Ps Rassler (like Mz RT, Suziki Gn, Intruder, Honda Varadero etc.) sind einfach lahm, schwach und GAY!! Vor allem sollten die Leute, die solche Maschinen fahren, nicht im negativen Sinn über Maschinen wie beispielsweise die Mito herziehen.

Neid der Besitzlosen meiner Meinung nach.

Gruß
Sense

Quoted

Original von Sensenmann
Servus

Also mal was vorne weg.

Man kann sich die meisten Testberichte sowieso sparen. Vor allem Beiträge, wie marvin oder jackiman hier gepostet ham. -=Bullshit=-

Ich fahr selber ne Mito (Bj.2000). Sie ist komplett offen und laut digitalem Tacho einer Gsx-R 1000, die neben mir fuhr
läuft sie original 165km/h. Da zeigte mein Tacho knapp über 170.

Dann hab ich nen 38mm Flachschiebevergaser, einen 6-Klappen Tuning-Membranblock, Carbonmembrane und einen Pilzluftfilter verbaut und sie perfekt abstimmen lassen. Danach ist sie laut meinem Taho knapp über 190 galaufen und laut dem der Gsx-R ca.180km/h.

Außerdem muß ich noch loswerden, dass eine komplett offene original Auspuffanlage genau so viel bringt wie eine von Gianelli, Shark, Figaroli, Jolly Moto o.a.

So... Dann mal was zu ein paar Usern, die hier zu dem Thread was gepostet ham. Die Betroffenen sollten mir das jetzt nicht übel nehmen. 4-Takter mit nur 125ccm sind einfach schwul. Der einzige Vorteil, den ich in so einer Maschine sehe, ist die längerre Haltbarkeit und der geringere Benzinverbrauch gegenüber einem 2-Takt Motor.
Jeder, der einmal Rs oder Mito gefahren ist, weiß wovon ich rede.
Man hat mit einem 2-Takter einfach mehr Fahrspaß. Schon allein das Fahrwerk bzw. das Handling von Mito, Rs, (Nsr) und co. sind perfekt und machen einfach Laune. Wenn ich nocheinmal mit meiner Fahrschulmaschine von damals fahren müßte, würde ich salopp gesagt lieber laufen. Solche 11-15Ps Rassler (like Mz RT, Suziki Gn, Intruder etc.) sind einfach lahm, schwach und GAY!! Vor allem sollten die Leute, die solche Maschinen fahren, nicht im negativen Sinn über Maschinen wie beispielsweise die Mito herziehen.

Neid der Besitzlosen meiner Meinung nach.

Langsam macht mir das schreiben und erklären keinen Spaß mehr...

Schön für dich, dass du 'ne offene 2000er Mito besitzt!!!
Wir reden aber die ganze Zeit von verdammt nochmal 15 PS!!!!!!!!!! In diesem Thread ist es völlig egal, wie schnell deine getunte Mito fährt - die hat nämlich über 15 PS und ist somit schon ausgeschieden! Warum sollte ein 2-takter dann besser sein, nur weil er ein paar km/h schneller fährt Zum Vergleich (sorry ): MZ RT 125 (15 PS) rennt 117 km/h - eine Sachs XTC 125 R oder Honda NSR 125 mit jeweils 15 PS rennen beide um die 119 km/h - und, was ist jetzt?! Beide besser wegen 2 km/h? Lächerlich

Außerdem, wenn du schon von einer 2000er-Mito laberst, dann bitte die 15 PS-Version!!! Die 2000er rennt in dieser Version stolze 120 km/h - 7 km/h schneller als die neue Mito

Lol Rollerfahrer... abe... weil mir die Felgen besser gefallen... von bullen abhauen... steckt viel arbeit drin... :))