1. nein, die sm gibt es ab werk nicht in grün

2. Beide verkleidungen sind komplett identisch, das einzige was sie voneinander unterscheidet, sind die Farben....
SM: Lackiert
SX: Durchgefärbter Kunststoff

3. Es kann gut sein, dass er einfach eine grüne verkleidung an die sm angebaut hat, das ist wesentlich einfacher und kostengünstiger, als andersherum!!!! (die sm-felgen sind schweineteuer!!!)

mfg
Moerff

Das kann man so pauschal alles überhaupt nicht sagen!

Die 125er MZs sind im Grunde ein Baukasten, aus dem man alles mit allem kombinieren kann. Wenn man jetzt einen freundlichen Händler hat, dann macht der das sogar für einen, also kann man als Neumaschine vom Händler auch ne RT mit Speichenrädern, ne SM mit Gussrädern, ne SM mit durchgefärbter Verkleidung, ne SX mit Silbern lackierter Verkleidung und im Grunde alle anderen Kombinationen bekommen.

Also wenn jetz einer nur wegen der Angabe SM mit grüner Verkleidung sagt man solle die Finger davon lassen, halte ich persönlich das für absoluten Blödsinn.

Selbst wenn der Vorbesitzer die selber umgebaut hat, ist das nix gegen einzuwenden, im Gegenteil, vielleicht kriegst du dan ja sogar noch für kleines Geld den anderen Radsatz mit und dann gibt es jawohl nichts geileres!

Nebenbei ist zu erwähnen dass ne Grüne SX die auf Supermoto umgebaut wurde, exakt das gleiche ist wie ne Schwarze Supermoto die grüne Plastiks gekriegt hat, die beiden Varianten sind 100% identisch also ist es im Grunde wirklich scheiss egal ob die vom Werk so ist, vom Händler als Neumaschine umgebaut wurde oder der Vorbesitzer es später selbst gemacht hat, wenn alle ordentlich arbeiten ist die Maschine in allen drei Fällen gleich.

edit: Ok grad gesehen dass ich ein paar minuten zu langsam war
Ist aber wirklich nicht unüblich was du da erzählst, ne Freundin von mir wollte die SX lieber in rot aber der Händler hatte die nur in grün und dann hat er auch nur die Plastiks geändert und ihr die in rot verkauft, bei den 125er MZs ist das durchaus so üblich, weil die verschiedenen Teile möglichst einheitlich gehalten wurden.

Jo is doch nen ganz brauchbares Angebot, hab grad meine Ex RT beim Händler stehen sehen, der meint die läuft auch noch wie ne eins und hat jetz ca. 27.000 km drauf, wenn der Vorbesitzer das Teil nicht verheitzt hat und immer ordentlich warmgefahren und so, wirste da noch ne ganze Weile lang Spass mit haben.

Aktueller Händlereinkaufswert für ne Sm mit dem Baujahr und Laufleistung liegt laut DAT bei etwa 2000¬, von privat für 1500 is sicherlich ganz brauchbar, viel Spass damit und glückwunsch zum neuen Moped.