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Date of registration: Apr 22nd 2002
Saturday, February 19th 2005, 4:58pm
sieht doch schonmal ganz gut aus 
trotzdem verstehe ich nicht, wieso man soviel arbeit und vorallem Geld in eine 125er steckt ;-) aber jedem das seine, hast ja was ordentliches draus gemacht.
aber wenn du mit dem setup gerade mal 130 fährst, dann, ehem, dann wirst du bei einer SOOO kurzen übersetzung ganz schnell deinen motor platt fahren. also zack zack, mach eine größere übersetzung drauf.
edit: oh, entschuldigung, ich dachte du seist mit dem bilder-einfügen bereits fertig :-\
trotzdem verstehe ich nicht, wieso man soviel arbeit und vorallem Geld in eine 125er steckt ;-) aber jedem das seine, hast ja was ordentliches draus gemacht.
aber wenn du mit dem setup gerade mal 130 fährst, dann, ehem, dann wirst du bei einer SOOO kurzen übersetzung ganz schnell deinen motor platt fahren. also zack zack, mach eine größere übersetzung drauf.
edit: oh, entschuldigung, ich dachte du seist mit dem bilder-einfügen bereits fertig :-\
This post has been edited 1 times, last edit by "sleepwalker" (Feb 19th 2005, 5:00pm)
Date of registration: Oct 27th 2004
Bike: aprilia rs125,cb125t,suzuki gt80
Location: berlincity
Saturday, February 19th 2005, 5:00pm
Jo...mit der übersetzung haste auch recht...ich werd es mal mit 15/40 probieren...kann mir jemand ein tip geben...ich will möglich viel beschleunigung aber auch gut endgeschwindigkeit.
Quoted
Original von sleepwalker
sieht doch schonmal ganz gut aus
trotzdem verstehe ich nicht, wieso man soviel arbeit und vorallem Geld in eine 125er steckt ;-) aber jedem das seine, hast ja was ordentliches draus gemacht.
aber wenn du mit dem setup gerade mal 130 fährst, dann, ehem, dann wirst du bei einer SOOO kurzen übersetzung ganz schnell deinen motor platt fahren. also zack zack, mach eine größere übersetzung drauf.
verheitz dein reifen aber nich deine seele
Date of registration: Oct 27th 2004
Bike: aprilia rs125,cb125t,suzuki gt80
Location: berlincity
Saturday, February 19th 2005, 5:02pm
ich mag die neuen modelle sowieso nicht...sehen mir zu kantig aus....aber aprilia is aprilia und ist immer gut
Original von G-eco
gefällt mir echt gut und vorallem
der soziussitz is da wohl um einiges bequemer als
bei den neuen
verheitz dein reifen aber nich deine seele
Date of registration: Apr 22nd 2002
Saturday, February 19th 2005, 5:22pm
Original von rsberlincity
Jo...mit der übersetzung haste auch recht...ich werd es mal mit 15/40 probieren...kann mir jemand ein tip geben...ich will möglich viel beschleunigung aber auch gut endgeschwindigkeit.
mit der übersetzung bei ner offenen 125er ist es so:
wenn sie zu klein ist, wie in deinem fall, wird auch dein anzug darunter leiden.
offene 2takt 125er haben nur ganz oben im drehzahlband so richtig dampf.
wenn deine übersetzung so irrsinns klein ist, dann bist du auch wieder ganz schnell aus diesem bereich draußen und du schaltest dich zu tode mit deinen 6 gängen.
bei ner großen die jenseits der 150 echten km/h fährt, ist das wieder was ganz anderes.
ich weiß nicht wie bei der RS die übersetzungen sind, aber meist gibt es eine für 80 km/h, dann eine für 15 PS offen und dann noch eine für die 30 PS ganz offen.
in der regel ist die offene 15 PS übersetzung (wenn man auch nur mit 15 ps fährt) zu groß und für 30 PS gerade richtig, oder sogar noch 'n Tick zu klein.
vergleich zu meiner xtc. gedrosselt hat sie vorne ein 15er ritzel. ganz offen fahre ich mit einem 17er ritzel. ist für die 29 ps noch 'n tick zu klein, je nachdem was für strecken man fährt.
also hau dir mal mindestens ein 15er drauf, da deine rs 'n bisschen mehr dampf haben müsste als die xtc, würde ich zu nem 16er raten. wobei es dann wahrscheinlich auch probleme mit der ketten geben könnte, da diese dann vielleicht nicht lang genug ist.
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Saturday, February 19th 2005, 5:23pm
sieht top aus! 
neue modelle kantig??? ne die sind hinten zu rund...
das hier is kantig!!
neue modelle kantig??? ne die sind hinten zu rund...
das hier is kantig!!
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Date of registration: Feb 10th 2004
Bike: Suzuki Bandit 600 Kult
Location: Berlin/Brandenburg
Saturday, February 19th 2005, 5:44pm
Sieht nicht schlecht aus!!!! Gefällt mir und bald hab ich ja die Ehre sie live zu erleben 
Wo hast du die Bilder gemacht? Ist doch hinten die Ecke Buckow oder?
Wo hast du die Bilder gemacht? Ist doch hinten die Ecke Buckow oder?
"Hemmungslos mein Geld verprassen, Frauen an die Titten fassen, kotzen in der Öffentlichkeit, nackt rumspringen mit Beine breit. Laut versaute Witze reissen, lachend auf die Strasse scheissen, endlich sein wie's sich gehört und nicht mehr VER-HAL-TENS-GE-STÖRT!"