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Monday, April 25th 2005, 3:05pm
Kühlwassersystem
Jo Hi!
Ich hab eine Frage und zwar...hat meine XTC wie üblich das Problem dass sie überhitzt, nun habe ich einen TZR 4fl Kühler eingebaut...hat alles ganz gut geklappt. Nur eines, der Kühler ist nicht der höchste Punkt im Wassersystem.
Der Zylinderkopf is also höher und weil ich in Physik aufgepasst hab
weiß ich dass der Wasserspiegel höchster Punkt ist und in der Höhe überall gleich ist.
Ist das etz schlimm dass der ned oben sitzt?
Was ich selbst gemerkt hab ist dass der Motor nun sehr viel schneller warm wird also mit dem alten (kleineren) Kühler.
Danke!
Ich hab eine Frage und zwar...hat meine XTC wie üblich das Problem dass sie überhitzt, nun habe ich einen TZR 4fl Kühler eingebaut...hat alles ganz gut geklappt. Nur eines, der Kühler ist nicht der höchste Punkt im Wassersystem.
Der Zylinderkopf is also höher und weil ich in Physik aufgepasst hab
weiß ich dass der Wasserspiegel höchster Punkt ist und in der Höhe überall gleich ist.Ist das etz schlimm dass der ned oben sitzt?
Was ich selbst gemerkt hab ist dass der Motor nun sehr viel schneller warm wird also mit dem alten (kleineren) Kühler.
Danke!
Bulle:Ihr habt uns auf der R. überholt,an der Kreuzung waren wir direkt hinter euch aber auf der Geraden..wieder weg..
Ducati 998s Fahrer:Naja da muss ich mich schon 27 mal verschalten dass ihr mit so nem A3 hinterherkommt..
This post has been edited 1 times, last edit by "Foursquare" (Apr 25th 2005, 3:07pm)
Date of registration: May 17th 2004
Bike: Sachs xtc 125 R / Yamaha R6
Location: Heroldsberg
Monday, April 25th 2005, 5:05pm
Was müssen 2t... --> 1. Laut sein --> 2. Stinken ![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Mir fällt da ganz Spontan mal KTM ein. Also ich nehm das mal als Sig =P :))
Quoted
Original von Van Äisch
ach un et gibt eh nix besseres wie mz
Mir fällt da ganz Spontan mal KTM ein. Also ich nehm das mal als Sig =P :))
Monday, April 25th 2005, 9:31pm
Original von FaBoLouS
schonmal was von einer wasserpumpe gehört?
Ich hab nich gefragt wie die Zirkulation funktioniert sondern ob der tiefer gelegene Kühler ein Problem macht.Lesen is ganz hilfreich!
Ausserdem Xtc-Freak fährsu gedrosselt?Wohl kaum offen mit 62° und schonmal im Stau gestanden da kannste dir die 60! in die Haare schmieren da wird meine sogar mit TzR noch bissl zu warm
Bulle:Ihr habt uns auf der R. überholt,an der Kreuzung waren wir direkt hinter euch aber auf der Geraden..wieder weg..
Ducati 998s Fahrer:Naja da muss ich mich schon 27 mal verschalten dass ihr mit so nem A3 hinterherkommt..
Tuesday, April 26th 2005, 7:16pm
wie denkst du kommt das wasser durch den kühlkreislauf, ohne pumpe??
per zirkulation - was auch nicht unüblich ist
Original von Steven
also lieber mal nicht mit gewalt. bohr ein loch rein, saug die tine ab, lass trocknen nen tag oder so wenns leer ist und dann mit gewalt.
lol*!
Date of registration: May 17th 2004
Bike: Sachs xtc 125 R / Yamaha R6
Location: Heroldsberg
Tuesday, April 26th 2005, 9:02pm
Original von Pamp
ich weiss auch nicht was ihr alle für probleme habt mit euren offenen XTCs
meine kommt nie über 80 85 grad hinaus
selbst im stau im sommer wenns heiss ist
evtl. kommt das davon wenn man im stau dauernd am gas spielt oder so
will ja nix sagen aber ca. 65-70° währen für den xtc motor besser aber hey
Was müssen 2t... --> 1. Laut sein --> 2. Stinken
Mir fällt da ganz Spontan mal KTM ein. Also ich nehm das mal als Sig =P :))
Original von Van Äisch
ach un et gibt eh nix besseres wie mz
Mir fällt da ganz Spontan mal KTM ein. Also ich nehm das mal als Sig =P :))