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Wednesday, April 27th 2005, 3:25pm
Viele Fragen zur ganz neuen Mito
Hallo!
grad mal neu hier und schon wieder fragn stellen... tja
bin aber froh das ich da so ein forum gefunden habe!
Ich habe hier mal ein paar fragen zu aktuellen mito, also die ganz neue so wie man sie auf der website von cagiva sieht.
Es steht schon fest das ich die bekomme da ich sie noch net hab weil ich meinen schein erst machen muss. Den A1 natürlich weil ich erst 16 bin.
Hier mal die ganzen fragen:
- wie geht die mito gedrosselt?
- wie geht die offen?
- wie ist sie gedrosselt? ( bei racingmito steht nur bis 2004, sry)
- was kann ich machen das sie gut so ca 100 bis 105 kmh geht und gut (verhältnissmäsig) zieht?
- wo kann ich schöne tunigteile für die mito kaufen (esd oder so)?
jo wie ihr warscheinlich gemerkt habt, ich bin neu hier in dem forum und kenn mich da in diesem 125er sektor noch nicht so gut aus. desswegen brauch ich auch ein bisschen hilfe und so weil es is ja noch kein meister vom himmel gefallen....
ja... in der suchfunktion hab ich nichts passendes in der art gefunden und ja
bitte ich im gute antoworten die mich was weiterbringen
MFG
SEIM
grad mal neu hier und schon wieder fragn stellen... tja
bin aber froh das ich da so ein forum gefunden habe!
Ich habe hier mal ein paar fragen zu aktuellen mito, also die ganz neue so wie man sie auf der website von cagiva sieht.
Es steht schon fest das ich die bekomme da ich sie noch net hab weil ich meinen schein erst machen muss. Den A1 natürlich weil ich erst 16 bin.
Hier mal die ganzen fragen:
- wie geht die mito gedrosselt?
- wie geht die offen?
- wie ist sie gedrosselt? ( bei racingmito steht nur bis 2004, sry)
- was kann ich machen das sie gut so ca 100 bis 105 kmh geht und gut (verhältnissmäsig) zieht?
- wo kann ich schöne tunigteile für die mito kaufen (esd oder so)?
jo wie ihr warscheinlich gemerkt habt, ich bin neu hier in dem forum und kenn mich da in diesem 125er sektor noch nicht so gut aus. desswegen brauch ich auch ein bisschen hilfe und so weil es is ja noch kein meister vom himmel gefallen....
ja... in der suchfunktion hab ich nichts passendes in der art gefunden und ja
bitte ich im gute antoworten die mich was weiterbringen
MFG
SEIM
Wednesday, April 27th 2005, 5:12pm
keine ahnung
ich hab meinen ja rausgenommen
bau den gasschieberanschlag am besten mal aus und hol dir nen rohr ausm baumarkt mit dem gleichen durchmesser und probier dann halt solange, bis du nurnoch 105 kmh fährst
obwohl das eigentlich egal ist, wieviel schneller als 80 du fährst
ist alles fahren ohne fahrerlaubnis
und nich vergessen, die ölpumpe ein bisschen fetter einzustellen
ist in der betriebsanleitung genau beschrieben
ich hab meinen ja rausgenommen
bau den gasschieberanschlag am besten mal aus und hol dir nen rohr ausm baumarkt mit dem gleichen durchmesser und probier dann halt solange, bis du nurnoch 105 kmh fährst
obwohl das eigentlich egal ist, wieviel schneller als 80 du fährst
ist alles fahren ohne fahrerlaubnis
und nich vergessen, die ölpumpe ein bisschen fetter einzustellen
ist in der betriebsanleitung genau beschrieben
Date of registration: Dec 3rd 2004
Bike: Yamaha R6S 07, alle 125er wesch, Mini Cooper R31, BMW 330CI E 46
Location: Echterdingen
Wednesday, April 27th 2005, 8:52pm
Quoted
Original von otikkaa
siehste, 15km weiter von dir gehoert das herumspritzen von koerperfluessigkeiten zum tag wie beispielsweise das geschaeft aufm stillen oertchenandere laender, andere sitten
Wednesday, April 27th 2005, 10:09pm
Original von ikillyou
gedrosselt geht die mit ner extrem schlechten beschleunigung mit glück auf 80kmh.
teilweise nur auf 70
offen mit ca. 30 ps ca. 160 echte kmh
gedrosselt genau wie die 2004er
wenn du den gasschieberanschlag rausnimmst, müsstest du so auf 120-130 kmh kommen
wenn dir das zuviel ist, kannst du den gasschieberanschlag auch nur kürzen und wieder reinpacken
*änk* falsch...
- mit gasschieber schlechte beschleunigung und topspeed 90 km/h miz glück 100
- gedrosselt wie 04er
- wenn du den krümmer öffnest schaffst du trotz gasschieber anschlag locker 150 km/h (die mito hat dann ab 10.000 umdrehung eine hammer beschleunigung).
- wenn du den gasanschlag rausnimmst fällt sofort auf und die bullen wollen meist sowieso nur den anschlag sehn zu mal die krümmer drossel noch nicht mal im fahrzeugschein steht.
und die rest probleme schaust du einfach mal bei der Suche. DEN VORSICHT DIE MITO IST DIE ERSTEN 10.000 SEHR ANFÄLLIG. ich empfehle dir ein zweit fahrzeug
Wednesday, April 27th 2005, 10:17pm
Original von Störtebecker
Original von ikillyou
gedrosselt geht die mit ner extrem schlechten beschleunigung mit glück auf 80kmh.
teilweise nur auf 70
offen mit ca. 30 ps ca. 160 echte kmh
gedrosselt genau wie die 2004er
wenn du den gasschieberanschlag rausnimmst, müsstest du so auf 120-130 kmh kommen
wenn dir das zuviel ist, kannst du den gasschieberanschlag auch nur kürzen und wieder reinpacken
*änk* falsch...
- mit gasschieber schlechte beschleunigung und topspeed 90 km/h miz glück 100
also mit meiner raptor hab ich früher nur an guten tagen 80kmh geschafft
sonst echt nur auf 70kmh (laut tacho)
und da die technik ja gleich ist, bin ich mal von den werten ausgegangen
Thursday, April 28th 2005, 9:13pm
Also meine rennt jetzt auch so um die 110 km/h Bergab 120-125
Und ziehn sooooo =/ naja also ziehn kann man das nicht nenen da biste wirklich mit ner BB besser bedient ,...
Wie schon gesagt mach den krümmer leer bzw. kauf dir einen und mach den leer wegen dem KD
dan müsste deine schon besser gehn bzw. dan ab 8 tausend =P
und die endgeschwindigkeit ändert sich auch,.... nur weiß ich noch net wie es bei mir ist weil ich mir erst en jolly bestellt habe ,....!!
sag dan nochma bescheid wenn ich ihn drauf gekloppt hab!
PS: ich kann mir nicht vorstellen das die Mito nur 70 rennt lool
da muss sie schon zusätzlich ne BB eingebaut haben so das sie schon bei 7,5 abriegelt und den gaßanschlag natürlich dazu aber ohne BB,.... mal ganz erlich ,......
Und ziehn sooooo =/ naja also ziehn kann man das nicht nenen da biste wirklich mit ner BB besser bedient ,...
Wie schon gesagt mach den krümmer leer bzw. kauf dir einen und mach den leer wegen dem KD
dan müsste deine schon besser gehn bzw. dan ab 8 tausend =P
und die endgeschwindigkeit ändert sich auch,.... nur weiß ich noch net wie es bei mir ist weil ich mir erst en jolly bestellt habe ,....!!
sag dan nochma bescheid wenn ich ihn drauf gekloppt hab!
PS: ich kann mir nicht vorstellen das die Mito nur 70 rennt
loolda muss sie schon zusätzlich ne BB eingebaut haben so das sie schon bei 7,5 abriegelt und den gaßanschlag natürlich dazu
aber ohne BB,.... mal ganz erlich ,......
Friday, April 29th 2005, 2:57pm
hmm ich bin jetzt irgendwie in ner zwickmühle....
ich will legal fahren aber so, das da auch ein bisschen was geht wenn ihr wisst was ich meine :)
was is eigentlich wenn ich nur die drossel aus dem krümmer nehme und dann aber alle anderen drosseln drinlasse?
wie geht das ding dann?
muss ich da was an vergaser bzw ölpumpe machen?
MFG
ich will legal fahren aber so, das da auch ein bisschen was geht
wenn ihr wisst was ich meine :)was is eigentlich wenn ich nur die drossel aus dem krümmer nehme und dann aber alle anderen drosseln drinlasse?
wie geht das ding dann?
muss ich da was an vergaser bzw ölpumpe machen?
MFG