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1

Wednesday, June 15th 2005, 5:06pm

mito 7 gänge ???

ich habe öfters jetzt gelesen das die alten mito 7gänge haben

was ich mich jetzt gefragt habe:

ist das gut oder schlecht ????


weil bei 7 gängen hasse ja ganz schön was zu schalten oder ????
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topracer

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2

Wednesday, June 15th 2005, 5:13pm

Ob 6 oder 7 Gänge ist ziemlich egal... Die ersten 6. Gänge sind fast gleich (Betonung liegt auf fast!), der 7 Gang nur etwas läger. Sorgt einfach für ein bisschen mehr Topspeed und leicht besseren Anzug auf der AB (wow... :rolleyes: )
Weil die Band, die auf der Bühne steht, die macht nur Reggae-Schmarren - warum könnt ihr kein Metal spieln? Ihr hab doch E-Gitarren...

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xGERxSpiderx

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3

Wednesday, June 15th 2005, 5:27pm

Neidisch auf die gute alte 7-Speed?
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
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4

Wednesday, June 15th 2005, 5:41pm

Quoted

Original von xGERxSpiderx
Neidisch auf die gute alte 7-Speed?


afaik fährt er selber eine
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xGERxSpiderx

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5

Wednesday, June 15th 2005, 5:45pm

Das lässt die Sache natürlich anders ausshene :D
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
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topracer

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6

Wednesday, June 15th 2005, 9:23pm

Jop, fahr eine 7-Speed. Allerdings hats mir dne Motor zerlegt... Heute. Nein, kein Fresser... Die Zündanlage hats wohl zerhackt => Zündkerzenkopf samt ZK-Stecker verschmort. Und jetzt hat der Motor keine Kompression mehr. Fresser wars nicht, der Motofuzzi meint, dass es die Zündspule an der Kurbelweller zerlegt haben könnte und somit irgendwas platt ist.

Ach, keine AHnung. Der Motor lief noch ganz normal durch, beim Anlassen isser hängen geblieben und hjat jetzt absolut keine (also GARKEINE) Kompression mehr. Kolben bewegt sich aber :wand:
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7

Thursday, June 16th 2005, 2:08pm

@topracer

Du hattest doch mit deiner mito auch schon oft pech oder???

naja ich hab mir jetzt eine 7 gang mito gekauft und am samstag kann ich sie abholen..... :D
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8

Thursday, June 16th 2005, 2:31pm

7-speed is cool, mach große augen wenn man gefragt wird wieviel gänge die hat :-)

ich würd auch 10 gänge fahren :-) kein ding bringt mehr topspeed auch wenn die mito bei normaler übersetzung im 7 angeblich nicht so gut ziehen soll..

ich kann bei 12/41 noch im 7 gang von 80/90 auf 140 beschleunigen.. is kein ding ...
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9

Thursday, June 16th 2005, 5:18pm

als ich mit mein vater beim händler war u8nd ich zu ihm sagte das die mito 7 gänge hat,dachte er das ich ihn verarschen will.naja er kennt halt nur S50 und S51*ggg*
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10

Thursday, June 16th 2005, 10:29pm

aber was ist denn besser allso 7gänge oder 6gänge
das würde mich auch noch interessieren

die vergleiche halt
7gang MITO zu 6gang MITO

7gang MITO zu 6gang RS
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alexs

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11

Thursday, June 16th 2005, 10:58pm

7 gang -.-

mit eben neutral reinschalten is nix! :)
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12

Thursday, June 16th 2005, 11:26pm

jo seven speed ist hammer... :)

ich schaff mit 12/40 und arrow krümmer echte 180 mit Auto nachgemessen!!! (mit arrow krümmer sonst alles orginal)
meint ihr man schafft die 200?!
Verheiz deine Reifen aber nicht deine Seele ...

:so:
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13

Thursday, June 16th 2005, 11:33pm

180 ? sicher ?

glaub ich mal nicht.. versuch mal mit diggitacho..

aber wenn es stimmt,dann geh ich mal von aus gut abgestimmt, könntest du mit einigen motormodifikationen und einer beseren auspuffanlage an die 200 kommen schätz ma so 190 kleinmachen und motor quälen,berg runter rückenwind 200.. naja jezt gibts haue von anderen weil ich sage das es möglich wäre :daumen:

aber ich glaubs selber nicht :D
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14

Thursday, June 16th 2005, 11:38pm

ganz sicher! haben es ja nachgemessen! mitn auto.... mein tacho war aber schon zwischen 190-200... aber waren echte 180! aber ich war voll im roten! ;)
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15

Thursday, June 16th 2005, 11:46pm

naja dann kommt bei dir nix mehr.. außer extrem modifikationen die sich aber auf über 2000 € belaufen werden :D
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