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welche übersetzung habt ihr auf eurer rs!?

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x-RaY_NL

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1

Sunday, September 9th 2001, 2:15pm

welche übersetzung habt ihr auf eurer rs!?

jo würd mich ma interessieren,weil meine irgendwie ne bb und nen anderes ritzel drin hat(das aba schnellstmöglich alles geändert wird :D )
______________
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green-racer

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2

Sunday, September 9th 2001, 2:41pm

ich hab bei meiner mit abgesteckter Auslasssteuerung 16/39 drauf! macht 130!
Suche Scheinwerfer und Gabel für 95er RS.
Wenn jmd ne günstige (komplette) verkleidung verkauft, dann soll er sich bitte auch melden
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RSRacer

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3

Sunday, September 9th 2001, 4:37pm

Meine RS BJ 97 hat auch 16X39 orginal wär aber 13X39. Schaff mit 16X39 und abgeklemmte BB auch 130 fehlt auslasssteuerung und offener Auspuff. :( :( :(




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NEMESIS

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4

Sunday, September 9th 2001, 4:44pm

Was müsste man den alles machen damit man mit ner RS auf knappe 180 KM/H kommt ????
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Replica_Chris

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5

Sunday, September 9th 2001, 4:59pm

ich hab auf meiner 92er RS 13*39 und auslasssteuerung an. macht 160.mit nem 16er müsste die so 185-190 laufen * :D

mach dir das original ritzel ( 16 ) oder sogar 17 drauf, alle drosseln weg ( bb ... evtl auspuff oder krümmer ) und auslass an. kommt dann an 180 ran.
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green-racer

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6

Sunday, September 9th 2001, 6:22pm

wenn ich (ein Bekannter von ner Werkstatt ca. 85kg) meine RS ohne Drossel fahre mit 16/39 Übersetzung und 34er Versager schaff ich (er) 175. Vielleicht komm ich (60kg) auf 180. Er fährt mit seiner 916 SS Rennen und war vom Abzug der RS begeistert. Dass heißt was!! :P
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Törmy

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7

Sunday, September 9th 2001, 6:24pm

Bei mir war 16/39 original,drauf hatte ich 17/39 wegen Polini
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AchtungBaby

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8

Sunday, September 9th 2001, 6:26pm

oh geil ... eine neue Generation der Laberer hat den Weg ins Forum gefunden ;)!

17/40 (RS 2000)
I am not bound to please thee with my answers.
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green-racer

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9

Sunday, September 9th 2001, 6:35pm

ich habs noch ned ausprobiert! fahr se auf 130 km/h gedrosselt (ohne Auslasssteuerung)

Es heisst doch immer, dass die Italienischen mehr Leistung haben. Stimmt das? Meine is aus Spanien importiert, is es da genauso?
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Pidello

*Chefwetzer*

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10

Sunday, September 9th 2001, 7:03pm

ist auch wer an der übersetzung bei der 89er Sintesi interessiert?
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Storck

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11

Sunday, September 9th 2001, 7:09pm

Quoted

Er fährt mit seiner 916 SS Rennen und war vom Abzug der RS begeistert.


WWUUUUAAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHHAHAAHAHHAAHAHAA

Wenn jemand Duc fährt,scheisst der auf die Beschleunigung einer 125er!
die rot/grüne regierung der 90er hat mich dick gemacht
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Burnout

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12

Sunday, September 9th 2001, 7:21pm

Ja und, aber deswegen kann er doch auch sagen dass er die beschleuningung der RS gutfindet für ne 125er !

Ich hab 17/39 drauf...
Geliebte RS - ich werde dich für immer lieben !!!

->Ich kann auch Alkohol trinken ohne dabei Spaß zu haben !!!<-
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Storck

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13

Sunday, September 9th 2001, 7:33pm

"Für ne 125er" Das ändert natürlich die ganze Sache....

Er beschrieb es aber so,dass er die DUC 916 in Vergleich zur RS gesetzt hat...
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x-RaY_NL

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14

Sunday, September 9th 2001, 7:57pm

@rs-chris...was heißt abgespeckte auslasssteuerung!?
@replica_chris...mit ner übersetzung von 13/39(80k/mh-standard)und aktivierter auslasssteuerung schafft sie schon 160!?
haste nen schalter drin!? ?(
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SethGecko

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15

Sunday, September 9th 2001, 8:53pm

16/39 ist doch original

Quoted

Original von RSRacer
Meine RS BJ 97 hat auch 16X39 orginal wär aber 13X39.


Nee stimmt nicht. 13/39 ist die Drosselübersetzung. 16/39 ist die Originale. Ich hab die 13/39 drauf (96er RS) und fahre so ca. 110 bei 10.000 im 6. Gang. Mit der Originalen müssten das so in etwa 130 sein...(136 laut Geardata)

Werde mir deswegen jetzt wahrscheinlich nen 15er Ritzel kaufen.


MfG Marcel
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